Клуб владельцев авто Nissan Almera

wws23 писал(а):  Всем привет!
... ...
Еще один вопрос,если вторая лямда (которая после ката стоит) тоже дохлая, то поможет ли замена верхней лямды в уменьшении расхода топлива!?.

Поможет, 100%.
Только и у меня вопрос, а с чего ты решил что у тебя лямбда здохла? Какой расход сейчас? Попробуй покататься недельку, или хотя бы пару дней.

Я сгонял на компьютерную диагностику (600р). Так вот, эта диагностика показала, что первая лямда вообще не показвыает признаков жизни,диагност даже подумал,что она в обрыве...но последующие замеры провода на обрыв показали его отсутствие... далее вторая лямда (та,что после ката) ну она какие-то минимальные признаки жизни еще подала (минимальное напряжение на ней было). далее интереснее...диагностика показала далее что поскольку первая лямда никакая, то сигнал в "мозг" идет примерно такой :"лей бензин ведром, а то его почти нет"...=) в итоге на впуске просто заливает все бензином и расход доходит до 15,6 литра на сотню...так еще фишка такая оказалась, что время впрыска с отключеной лямдой меньше,чем с включенной (я где-то тут читал, что у кого то расход тоже уменьшился)...=)в итоге я ее отключил и сейчас расход снизился, правда до 11-12 литров...
еще прикол в том чот комп не выдавал ошибки на счет того, что лямда умершая,а после отключения прошло 3 дня и вот сегодня выехал с зарпавки (ТНК) и загорелся чек...Весь день хожу со скрещенными пальцами что б это комп наконец-то лямду увидел,а не что-нибудь там прогорело от такого обилия бенза... в общем сеня лямда вечером прийти должна я ее вкарячу и отпишусь пропал ли чек...=)

Я выбил кат себе, проехал уде около 10 000км, лямбды вообще не трогал, никаких проставок (обманок) не ставил. Расход упал очень существенно особенно на трассе. Теперь на полном баке, даже если гнать можно проехать почти 1000км, в городе по меньше конечно Никаких ошибок нет. Товарищ выбил на 1,8 - результат - перестала хавать масло.

сорри если не совсем в тему.

wws23 писал(а): ...так еще фишка такая оказалась, что время впрыска с отключеной лямдой меньше,чем с включенной (я где-то тут читал, что у кого то расход тоже уменьшился)...=)в итоге я ее отключил и сейчас расход снизился, правда до 11-12 литров...
еще прикол в том чот комп не выдавал ошибки на счет того, что лямда умершая,а после отключения прошло 3 дня и вот сегодня выехал с зарпавки (ТНК) и загорелся чек...Весь день хожу со скрещенными пальцами что б это комп наконец-то лямду увидел,а не что-нибудь там прогорело от такого обилия бенза... в общем сеня лямда вечером прийти должна я ее вкарячу и отпишусь пропал ли чек...=)

Не переживай ничего не будет, а вот на счет чека... думаю что он сам не погаснет, нужно будет сбрасывать ошибку. Отключение клемы аккумулятора на ночь поможет.

Фуууух!!!ну поменял вроде б!проехал от гаража до дома длинной дорогой (около 6ти км) в дороге расход прыгал от 8,5 до 9,3 л/100км в достаточно агрессивном стиле езды...а еще когда менял ко мне дружбан приехал в гараж, сказал,что я лопухнулся купив лямду оригинальную с фишкой, универсальная бошевская обошлась бы в 1,5 круб, вместо выложенных мной 4 круб...а самое обидное, что он бы мне ее за пиво поставил...аж руки затряслись от обиды=))))...
чувствую,что борьба с жором бенза не закончена!...вот думаю что еще можно сделать для уменьшения расхода!?ну как минимум почистить инжектор, есть подозрение,что туда не лазили никогда...предыдущий владелец масло то даж не контролировал...=)а что еще!?
мне вот не понятно как выбивание ката влияет на расход?!и где можно в Мск подшаманить кат?кто знает?!а еще есть подозрение, что после завершения обкатки жор должен уменьшится от замены масла - у меня сейчас минералка залита, чтоб бырей обкатать...
Вобщем мои надежды на то что я увижу заветную цифру 6 л/100км не оправдались, но по сравнению с 15тью литрами - это результат ощутимый!=)))
да,кстати,Монарх оказался прав-чек не погас!а я так надеялся!=)...

wws23 писал(а):Вобщем мои надежды на то что я увижу заветную цифру 6 л/100км не оправдались, но по сравнению с 15тью литрами - это результат ощутимый!=)))

При спокойной езде может и будет таккая цифра.

wws23 писал(а):дороге расход прыгал от 8,5 до 9,3 л/100км в достаточно агрессивном стиле езды

Нормальный расход, не парься. Тем более если отжигаешь.

WWS26, ты проедь по трассе да еще где-нибудь с накатиком так и 5.5 увидишь . Так что действительно не парься. Катализатор не выбивай посмотри как я сделал в теме Замена катализатора, и кат сохранил и расход упал где-то на 1л (по городуна газу было 13 сейчас 11.2 - 11.8), а сделать это сможет любой автослесарь. Дай дружбану пиво и пусть почистит (не выбивать), разницу в тяге почувствуеш сразу.

http://club-almera.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=10&t=2152

Снимаешь лямда-зонд ставишь на сутки в ОРТОФОСФОРНУЮ КИСЛОТУ и он как новый! Пробовал по совету электрика помогло

BANZAY писал(а):и он как новый!

Это что значит?

BANZAY писал(а):Снимаешь лямда-зонд ставишь на сутки в ОРТОФОСФОРНУЮ КИСЛОТУ и он как новый! Пробовал по совету электрика помогло

Это поможет, если лямбда просто в сильном нагаре, а если просто глючит и помирает, то вряд ли...

BANZAY писал(а):Снимаешь лямда-зонд ставишь на сутки в ОРТОФОСФОРНУЮ КИСЛОТУ и он как новый! Пробовал по совету электрика помогло

Ортофосфорная??????????
Это что-то новенькое, не думаю что так просто можно оживить ее

monarch писал(а):ортофосфорная??????????
Это что-то новенькое, не думаю что так просто можно оживить ее

https://autogear.ru/toyota_repair/diagnostics/4391/

Ребят, помогите, пожалуйста, со второй лямбдой.. Если с распиновкой самой лямбды все понятно: белые - подогрев, черный - сигнал, серый - масса сигнала, то вот куда это подключается в машине у меня уже не узнать. Лямбда, видимо, была заменена на неоригинал еще до меня. В разъем были просто воткнуты отдельные проводки от лямбды, во время ремонта выхлопной системы все это дело было отсоединено и предназначение проводов уже не узнать

Мне бы что-то типа: желто-красный - + подогрева, бело-зеленый - сигнал и т.п.

BANZAY писал(а):Снимаешь лямда-зонд ставишь на сутки в ОРТОФОСФОРНУЮ КИСЛОТУ и он как новый! Пробовал по совету электрика помогло

а где ортофосфорную брали и какой концентрации.

Я честно говоря не нашел фосфорку и поэтому поставил на сутки в смесь концентрированных (лимонная + щавелевая) кислот, по кислотности щавелевая на уровне ортофосфорной, при этом эти кислоты могут создавать комплексы, что есть гуд.
Так вот мне не помогло, не понимаю в чем может быть серьезное отличие так как принцип один - растворить напыленные гадости на датчике.

В итоге купил в кунцево лямбду от 10ки, (там два вида - одна копия нашей даже цвет проводов подходит только штекер перепаять, вторая другая (повиду и помоему по принципу). Расход стабилизировался на нормальный уровень.

ИМХО внешний вид лямбды и отсутствие на ней нагара/окислов никак не связано с её способностью "нюхать" выхлоп на предмет температуры.
Перегрев - бедная смесь. Недогрев - богатая. Вся работа О2 сенсора.
Так вот, иногда сам датчик теряет свои свойства, по сути О2 сенсор - расходный материал.
Я, для себя любимого, не пожалел купить Bosch, работает отлично, гарантия есть, ничего паять не пришлось - в комплекте ВСЕ необходимые коннекторы, и инструкция тоже есть.