club-almera.ru - Клуб любителей автомобиля Ниссан Альмера
https://club-almera.ru/
Для начала - не включать 1 передачу в движении, тем более на скорости 15-20 км\ч. На этих скоростях 2 передача вытягивает без проблем.Aleksasha писал(а):У меня тоже с трудом 1-я втыкается при езде в пробке, когда катишься 15 - 20 км/ч. А с места все гуд. Просто так неохота менять сцепление, тем более как написано было выше это не всегда помогает. Есть еще какие идеи у кого?
P.s. пробег 120 000 км.
1 передачу на ходу включать нельзя (есть правда исключения). 2 передача без проблем вытягивает, достаточно плавной работы педалями.Aleksasha писал(а):Вот бывает момент 2-ю рано включать, а первая втыкается с трудом.
Но когда переключаешь первую на 15 до 20, машина начинает дрыгатся, до того момента пока не наберается скорость больше 25-30, вот теперь попробуй найди золотую середину)))))))))lolo писал(а):Для начала - не включать 1 передачу в движении, тем более на скорости 15-20 км\ч. На этих скоростях 2 передача вытягивает без проблем.Aleksasha писал(а):У меня тоже с трудом 1-я втыкается при езде в пробке, когда катишься 15 - 20 км/ч. А с места все гуд. Просто так неохота менять сцепление, тем более как написано было выше это не всегда помогает. Есть еще какие идеи у кого?
P.s. пробег 120 000 км.
Сцепление здесь не виновато, такая особенность КПП - трудновато включается 1 передача и задняя.
У меня дрыгания пропали после замены свечейТим писал(а):Но когда переключаешь первую на 15 до 20, машина начинает дрыгатся, до того момента пока не наберается скорость больше 25-30
Середину найти не проблема - если дрыгается, нужно плавнее отпускать сцепление. Никакой дрыгатни тогда не будет.Тим писал(а):Но когда переключаешь первую на 15 до 20, машина начинает дрыгатся, до того момента пока не наберается скорость больше 25-30, вот теперь попробуй найди золотую середину)))))))))lolo писал(а): Для начала - не включать 1 передачу в движении, тем более на скорости 15-20 км\ч. На этих скоростях 2 передача вытягивает без проблем.
Сцепление здесь не виновато, такая особенность КПП - трудновато включается 1 передача и задняя.
В какую сумму уложился и сколько стоит сам механизм?Ixtiandr писал(а):менял в коробке механизм выбора передачи, после этого все включается норм
механизм около 4 тр и замена 7 тр, но там долгая история, т.к. до замены этого, меняли подшипники, а люфт выбора передачи не заметилиТим писал(а):В какую сумму уложился и сколько стоит сам механизм?Ixtiandr писал(а):менял в коробке механизм выбора передачи, после этого все включается норм
Попробуй с двойным выжимом если получится то смотри синхронизатор.пдс писал(а):Здравствуйте.На альмере 2004 г.в. двс 1,5 затрудненное переключение передач со 2-й на 1-ую при снижении скорости и движении в пробке.Менее чем 200 км назад заменил масло в КПП,поскольку не знал какое залито залил castrol manual 85w90.Пробовал поднять педаль сцепления...не помогло(((Прокачивать привод не стал т.к. остальные переключения хорошие что вверх что вниз.Когда автомобиль стоит на месте 1-ая и 2-ая скорости включаются хорошо.Когда менял масло в КПП тронул механизм под номером 23-24 https://almeraman.ru/p129.html мне очень интересно что это,в мануале я разъяснения не нашел.Помогите пожалуйста.