Клуб владельцев авто Nissan Almera

Сопливит датчик распредвала.
А нейтраль могла не выключиться, если проблемы с кулисой, люфт или еще чего. Дальше только сам механизм в кпп

У меня тоже сопливит этот датчик, только не так сильно. Но все равно не понятно менять прокладку, которой, судя по всему там нет или менять датчик целиком? Или там герметиком пройтись?

Да тоже не могу найти номерок прокладки. Кстати да, можно ли смазать герметиком и сделать это в мороз на улице делов там явно на 10 минут или нет?

AutoLow писал(а):Да тоже не могу найти номерок прокладки. Кстати да, можно ли смазать герметиком и сделать это в мороз на улице делов там явно на 10 минут или нет?

оно http://www.japancats.ru/Nissan/Parts.as ... d=9B50000B арт. 22131-4M505 ?????

AutoLow писал(а):оно https://www.japancats.ru/Nissan/Parts.a ... d=9B50000B арт. 22131-4M505 ?????

Думаю да, но для начала можно просто снять датчик и промазать герметиком. Должно помочь

товарищи, сдох мой термостат на морозе, вообще не греется двигатель, от нижней черты на 2 мм поднимается стрелка и всё, в -20 не жарко совсем(( . Если час не глушить , то чуть ещё прогревается до 1/3 шкалы(

Тоха, точно? Просто я тоже так считал, а на самом деле привык к теплой зиме просто.. Холоднее стало, двиг дольше прогреваться стал, а я испугался))

Tony77 писал(а):товарищи, сдох мой термостат на морозе, вообще не греется двигатель, от нижней черты на 2 мм поднимается стрелка и всё, в -20 не жарко совсем(( . Если час не глушить , то чуть ещё прогревается до 1/3 шкалы(

Tony77, так ты проверь термостат! запусти двигатель, дай поработать минут 5, нагреется, и потрогай патрубки...до термостата должен быть горячий, после него соответственно холодный, тот который гонит на большой круг! Если горячий, значит хана термостату!
Таким образом и узнаешь! Удачи!

Ога ога, а если в закрытом положении клин?

Tim2000 писал(а):Ога ога, а если в закрытом положении клин?

значит авто должно наоборот греться, так как будет идти всегда по малому кругу. А у Tony77 наоборот, не греется

Костян, четам за пять минут нагреется то Я машину грею 15 минут, потом 15-20 минут до работы еду, стрелка как на 1\4 поднялась так и стоит. Патрубок нижний ледяной. При всём при этом термостат рабочий.

Кста, седня -28, а у меня краля опять таки с брелка завелась, на прогреве не стояла!!!

Tim2000 писал(а):Костян, четам за пять минут нагреется то Я машину грею 15 минут, потом 15-20 минут до работы еду, стрелка как на 1\4 поднялась так и стоит. Патрубок нижний ледяной. При всём при этом термостат рабочий.

Кста, седня -28, а у меня краля опять таки с брелка завелась, на прогреве не стояла!!!

Че-та долго...
у меня на стоячем авто за 20 мин 100% стрелка будет в рабочем положении, а температура за 70 градусов.

У меня на рабочее положение стрелка стает если минут 30 погонять погазовать нормально. Зима на улице то, привыкли к -15, всё, февраль пришёл

Tim2000 писал(а):У меня на рабочее положение стрелка стает если минут 30 погонять погазовать нормально. Зима на улице то, привыкли к -15, всё, февраль пришёл

долго, Тема, долго!
При -25 даже на 4 скорости вентилятора за полчаса должен быть просто ташкент в тачке.

Хезе хезе, хотя есть одна мысля.. лужица под радиатором когда образовалась - воздух в систему попал, и щас печушка долго прогревается изза этого.
Хотя нет - просто минусяра на улице))