Клуб владельцев авто Nissan Almera

А может присадки какие есть залил и масло не убывает..

Почитав пару постов выши и пройдя по ссылке окончательно запутался
Масло к примеру 5W40 сохраняет нормальную вязкость до 40 градусов что ли???
Как тогда лучше классифицировать масла?
К примеру 5W40 больше подходит для спокойной езды, а 5W50 для более агрессивной.... или наобарот???? Просвятите плиз!

у каждого всесезонного масла (того-же 0W40), есть 2 характеристики:
1-я зимняя, это та что с приставкой W(whinter-зима), чем она ниже, тем при более низких температурах масло сохраняет текучесть/прокачиваемость.
2- я цифра характеризует летнюю характеристику, и чем она выше, тем вязче масло при высоких температурах, меряют эту характеристику вязкости при 100 градусах, т.к. у большинства двигателей работая температура в районе 90 градусов.

так, что по ссылке выше в таблице надо смотреть хар-ку как одну, так и другую...

какое масло заливать?

Almera2 писал(а):какое масло заливать?

phpBB3/viewtopic.php?f=10&t=10187

Просто писец какой то, прочитал эту тему сначала, тоесть все 34 страницы, голова аж пухнет, некоторые форумчане просто чуш порят, аж . Перечитал два форума, и сделал вывод. Основные причины жора масла:
1:колпачки
2: кольца
3 прокладка картерных газов
есть четвертая - но это человеческий фактор, это наши слесари, которые делают ремон не всегда на совесть!
Если делать то делать почеловечески, менять все три причины + прокладки двигателя, но только у хорошего мастера! Должно помоч, но есть и исключения, у когото могут быть задиры или еще чего похлеще, но это редкость.

Часов пять читал эту ветку, фу - устал аж

Монарх молодчина, отпишись как живет твоя Алечка, не капризничает?

NeoNis писал(а): Часов пять читал эту ветку, фу - устал аж

Главное чтоб с пользой

SvaroG писал(а):

NeoNis писал(а): Часов пять читал эту ветку, фу - устал аж

Главное чтоб с пользой

да я тоже на это надеюсь, у меня у самого то же проблема, только у меня двигатель 1.5 тоесть QG15 все запчасти заказаны, жду их прихода, вернее только одна прокладка не пришла, жду ее. На следующей неделе думаю уже разбирать ее будут, о результате сообщу.
Помима жора масла у меня еще и дым появился. Так что очень надеюсь на то что эти танцы с бубном помогут, отдал хорошему мотористу, он нам фольц пассат Б5 делал, бешку пятерку делал (ее вообще перегрели), теперь на подходе мой агрегат

NeoNis писал(а):у меня у самого то же проблема, только у меня двигатель 1.5 тоесть QG15

Сколько кушает?
У меня уходит около 2 литров на 10 тыс. км. Но и стрелка тахометра у меня частенько бывает в красной зоне.

SvaroG писал(а):

NeoNis писал(а):у меня у самого то же проблема, только у меня двигатель 1.5 тоесть QG15

Сколько кушает?
У меня уходит около 2 литров на 10 тыс. км. Но и стрелка тахометра у меня частенько бывает в красной зоне.

e меня порядка 800 на 1000км и это 1.5 литровый двигало, так что срочно в ремонт, сегодня последняя зч пришла, вегодня договорились на среду. Очень надеюсь что операция пройдет успешно и не придеться растачивать, у меня пробег всего 105 тысяч, так что думаю все обойдеться заменой прокладок, сальников и кольцами.

Всем привет!
Я уже некоторым отвечал в личку, но в кратце повторюсь.
После ремонта пробег 65 тыс. Эксперементировал с маслами - остановился на 5W40 синтетика - ее всетаки наши движки кушают поменьше. Сейчас расход около 200гр\1000 км, при движении 100 - 140 быстрее я не езжу - дороги сами знаете... Пробовал и тихонечко ездить всеравно уходит, да к тому же когда движок работает внятяг (особенно на холодную - недостаточно прогретый до 70градусов) возростает вероятность залегания колец - уже не раз это слышал и от механиков различных СТО и сервисов. Стараюсь держать двиг в пределах 2500-3500 об\мин. Масло лью Statoil или Ликвимолли - синтетика. Сейчас опробую новую присадку если что получится отпишусь что да как.
NeoNis, тебе удачи, я делал ремонт на 98тыс.

Спасибо monarch, сегдня забрал зчасти, приближаеться день Х, держу пальцы крестиками

Всем привет!
Расскажу про свою альку!1.5, 2003г.Жор масла начался после 4-го ТО!На пробеге 117 тыков заменил кольца,сальники клапанов, ну и естественно прокладки. Сейчас 157 т.км.За все время долил максимум 300 гр.(с заменами масла). А по поводу причин жора была одна инфа,что с 2003 по 2005гг. был выпуск двигателей с бракованными кольцами и склонность их к залеганию.

была десятка 16-клапанная 05г с пробегом 240 тыс без ремонта и расходом масла ноль
была е-36 м43 95г с пробегом х.з с расходом масла 200гр\10000км
был Опель Калибра 91г с20не с пробегом около 600 тыс. без ремонта 3л\10000км

теперь Алька 04г,1,5 пробег 153тыс, расход масла при спокойной езде около 0,7л\5000км

dikmen69
и где была такая информация? а кольца меняются у нас не в сборе с блоком цилиндров?