Клуб владельцев авто Nissan Almera

если вой при трогании - то выжимной. В теме про сцепление все разжевали от и до, я даже отчет выкладывал как от этого избавиться. Но если воет даже тогда, когда сцепление полностью отпущено, то это уже что-то иное

Весьма благодарен! Вой как раз при плавном троганьи, когда с натяжечкой, небольшим ускорением, то тишина!
SvaroG, будь добр ссылочки на посты про сцепу!

Михан писал(а):Весьма благодарен! Вой как раз при плавном троганьи, когда с натяжечкой, небольшим ускорением, то тишина!
SvaroG, будь добр ссылочки на посты про сцепу!

http://club-almera.ru/phpBB3/viewtopic. ... 63#p171763

Доброго времени суток!

Ситуация такая: появился стук при наборе скорости на 2-ой передаче. И только. Т.е. на холостом на нейтралке или включенной любой скорости ничего нет. Выжимаешь отпускаешь сцепление - нечего не слышно. А вот если в машине более 2 человек, при разгоне на второй - стук (не сильный, но есть), совпадающий с частотой работы движка. Что может быть? Коробка или может корзина? Был в сервисе - ничего не нашли...

всем привет, думаю пишу куда нада, у меня ниссан альмера механика 2005гв, подскажите что за датчик стиоит на коробке в самом низу? всего на коробке 3 датчика я так понимаю сверху скорости, по середине - задний ход.. а нижний что за датчик ? у меня он подтекает, нада менять.. спасиба

вот бы 6 ступенчатую воткнуть.. От чего нибудь подходит, кто знает?

Проще перестелить прокладку между рулем и сидением на аппарат с такой коробкой) имхо

Юрка123 писал(а):вот бы 6 ступенчатую воткнуть.. От чего нибудь подходит, кто знает?

а нафига? ценник будет явно не айс. А расход никогда этот ценник не окупит

SvaroG, с учетом того, что переделывать буду сам, и свою механику еще продать, то ценник будет вполне адекватным. Вопрос в том, что подходит, и что еще для этого надо

То есть единственная цель - это экономия бензина на повышенных оборотах?

SvaroG писал(а):То есть единственная цель - это экономия бензина на повышенных оборотах?

не единственная, но основная. Со скоростью 130 будет на много комфортнее ездить на 6-й. А передаточное число тоже менять неохота, будут приоры на старте обгонять (пока что я их)

Юрка123 писал(а):

SvaroG писал(а):То есть единственная цель - это экономия бензина на повышенных оборотах?

не единственная, но основная. Со скоростью 130 будет на много комфортнее ездить на 6-й. А передаточное число тоже менять неохота, будут приоры на старте обгонять (пока что я их)

Не понимаю,зачем так гонять?! По ПДД 110км/ч масимально разрешённая скорость на автомагисралях?! Разве этого мало?! Попробовать раз-два максималку, ради интереса, ну бог с ним,но постоянно топить....! Я лично против этого.....навидались таких ездунов! (Лично моё мнение)

свое мнение оставь при себе. Тут вопрос чисто технический. А я уже разберусь сам где с какой скоростью ездить

Юрка123 писал(а):свое мнение оставь при себе. Тут вопрос чисто технический. А я уже разберусь сам где с какой скоростью ездить

А если технический вопрос,то---Проще перестелить прокладку между рулем и сидением на аппарат с такой коробкой) имхо--- поддерживаю AutoLow!!

cool_bass писал(а): Не понимаю,зачем так гонять?! По ПДД 110км/ч масимально разрешённая скорость на автомагисралях?! Разве этого мало?! Попробовать раз-два максималку, ради интереса, ну бог с ним,но постоянно топить....! Я лично против этого.....навидались таких ездунов! (Лично моё мнение)

там где дорога хорошая можно и 140 топнуть , крейсерская по трассе 120-140 держу по сухой дороге, чет сколько себя не пытался заставить 110 ходить не получается , а 6-я скорость даже на 1.5 бы не помешала, а на 1.8 и подавно она нужна