Клуб владельцев авто Nissan Almera

Тимур786 писал(а):а кольца меняются у нас не в сборе с блоком цилиндров?

Радуйся что нет
А на каком авто меняеться все в сборе?

Жесть какая то!
До этого ездил на Примьере П10 91го г.в., так там пробег был за 400 - ни грамма масла от замены до замены!таки и продал ее своему другу...с опаской каждый раз спрашиваю, он уже 20 тыс.км. проехал, говорит ни грамма по прежнему не ест...
А тут, типа кружка анонимных алкоголиков (прошу прощения за сравнение-без обид!) :
- Всем привет!Я Ваня!У меня Алька,1.8,2003 г.в., ест масло литр на 1000 км - все хором, привет Ваня!...
Что же касается моей истории: купил недавно Альку, 2004 г.в. 1.8, жор реально около литра на 1000 может даже больше!Откапиталил двигло,пока полет нормальный!тьфу-тьфу-тьфу! Но механик, который мне перебирал, сказал : а)машину не грели, поэтому залегли кольца;б) уже перебирали и на одно звено ошиблись при установке цепи (хотя в этом есть сомнение-как она ваще завелась тогда...); в) вовремя не подливали масло - расточило 4ый цилиндр. В итоге ремонт встал в 60 т.р. (замена поршневой, колец,всех прокладок,резинок,расточка блока,шлифовка колена,замена вкладышей и т.д.), и то сейчас еще придется чую что-то делать с катом и менять (даст Бог) как минимум верхнюю лямду...
Итог таков: я все равно ловлю удовольствие от езды на этом автомобиле, хотя меня и уговаривают ее скинуть...Всем удачи!

Тимур786 писал(а):была десятка 16-клапанная 05г с пробегом 240 тыс без ремонта и расходом масла ноль
была е-36 м43 95г с пробегом х.з с расходом масла 200гр\10000км
был Опель Калибра 91г с20не с пробегом около 600 тыс. без ремонта 3л\10000км

теперь Алька 04г,1,5 пробег 153тыс, расход масла при спокойной езде около 0,7л\5000км

Для движка 1.5 ... это нужно призадуматься о возможной проблеме, т.к. у братьев-форумчан с 1.5 как правило этой проблемы нет, а также встречается редко на Альках 2000 - 2002 г.в.
Жор масла отмечается именно на Альках с 2003 г.в. 1.8 и то не сплошняком - бывают исключения.

Тимур786 писал(а):dikmen69
и где была такая информация? а кольца меняются у нас не в сборе с блоком цилиндров?

Тимур, а где ты увидел цитату от автора что кольца у нас меняются с блоком? Склонность к залеганию колец (бракованные кольца...), но это не значит что обязательно при этом страдает блок.

ну я как бы хотел поржать, что пятилетняя малолитражная япона-машино может жрать масло,но сам столкнулся с этим. а дилер достал уже, что бенз фильтр меняется только в сборе с бензонасосом, шаровая только в сборе с рычагом, ремень генератора сучествует только оригинальный, а каробка передач может развалиться в любой момент без особых причин и без всякой гарантии

Тимур786 писал(а): а дилер достал уже, что бенз фильтр меняется только в сборе с бензонасосом

Езжай в нормальный сервис, а не к ОД

Тимур786 писал(а): шаровая только в сборе с рычагом

Если не ошибаюсь, то тоже можно найти по отдельности, но так же не у ОД

Тимур786 писал(а):ремень генератора сучествует только оригинальный

Он стоит 800р и менять ты его будешь раз в 100 тысяч. Не много сэкономишь на неоригинале...

Тимур786 писал(а):каробка передач может развалиться в любой момент без особых причин и без всякой гарантии

КПП развалиться, если забить на гул подшипников. Плюс если это произойдет в гарантийный срок, то это явно гарантийный случай.
PS

Тимур786 писал(а):пятилетняя малолитражная япона-машино может жрать масло

У всех авто есть недостатки. Но они легко устранимы.

Привет народ!
У меня такой вопрос, нужно ли проходить обкатку после замены колец, втулок клапанов, маслосъемных колпачков. Если да то скока километров?
Масло после ремонта жрет 200 грамм на сто километров ( я не ошибся 200г. на 100км. )
В мастере который мне делал двигло уверен на 100%, обслуживал у него все свои авто, (2108, 21093, 2114, 2112, пежо 405 и вот теперь ниссан что б ему не ладно было.......

200г. на 100км, это жесть.
Компрессию проверяли, может замки колец поставили не правильно (совместили)? Бери мастера за ай... и крути в разные стороны. При обкатке может брать первую тыщенку но не ведрами.
обкатку проходьть нужно 1500 - 2000 км.

Проехал 2500км после ремонта, изменений нет.

200г. на 100км?
что на счет компрессии?
тогда к механику!

vitor писал(а):Проехал 2500км после ремонта, изменений нет.

Все расходники для капиталки покупал оригинальные?
Может кольца или колпачки были не тех размеров?
Ну и обязательно померять компрессию.
И завтра же к механику.

SvaroG писал(а):

vitor писал(а):Проехал 2500км после ремонта, изменений нет.

Все расходники для капиталки покупал оригинальные?
Может кольца или колпачки были не тех размеров?
Ну и обязательно померять компрессию.
И завтра же к механику.

Вот на счет оригинальных колец я бы посомневался - нужен ли оригинал.

monarch писал(а):Вот на счет оригинальных колец я бы посомневался - нужен ли оригинал.

На форде мне друг рассказывал, что закалаз неоригинальные кольца, дак они оказались примерно на 1мм короче. То есть при установке, они не смыкались вплотную.
Как на альках - не знаю

данная проблема решается сверлением поршней под маслосъёными кольцами,так как проблема не в них(кольцах) а в поршнях,собраному маслу просто дется некуда кроме как наверх адрес где можно исправить сей косяк: г.Москва,Бумажный проезд д.19В тел.933-67-22,229-31-48,229-31-46. Сейчас съедает 800грамм на 15000км при ну очень быстрой езде.

P.s. масло Castrol 10w60

sbf писал(а): данная проблема решается сверлением поршней под маслосъёными кольцами,так как проблема не в них(кольцах) а в поршнях,собраному маслу просто дется некуда кроме как наверх адрес где можно исправить сей косяк: г.Москва,Бумажный проезд д.19В тел.933-67-22,229-31-48,229-31-46. Сейчас съедает 800грамм на 15000км при ну очень быстрой езде.

Если бы это было правдой... а так как минимум неправдоподобно + тупой пиар.
PS при замене колец + колпачков не ест вообще. Делаем выводы