Клуб владельцев авто Nissan Almera

"alxalx" писал(а):Были у кого-то проблемы с включением задней передачи.
У меня пока таких проблем нет. Только забрал вчера из салона. Включал раз 20. Все как по маслу.
Но была похожая ситуация на Примере Р11 97 года. Задняя тоже включалась иногда с хрустом или вообще не включалась сразу. Когда она не включалась, я при легком нажиме на ручку переключения отжимал постепенно сцепление. И что то там вставало правильно и передача включалась. Пропробуйте.

За полмесяца и 950 км пробега, тьфу-тьфу, никаких проблем с включением задней не наблюдал. И со спинкой сиденья, кстати, тоже. Не знаю, может все еще впереди.. Начитался форум - сижу, боюсь.

"Denny" писал(а):

"alxalx" писал(а):Были у кого-то проблемы с включением задней передачи.
У меня пока таких проблем нет. Только забрал вчера из салона. Включал раз 20. Все как по маслу.
Но была похожая ситуация на Примере Р11 97 года. Задняя тоже включалась иногда с хрустом или вообще не включалась сразу. Когда она не включалась, я при легком нажиме на ручку переключения отжимал постепенно сцепление. И что то там вставало правильно и передача включалась. Пропробуйте.

За полмесяца и 950 км пробега, тьфу-тьфу, никаких проблем с включением задней не наблюдал. И со спинкой сиденья, кстати, тоже. Не знаю, может все еще впереди.. Начитался форум - сижу, боюсь.

Проблему включения задней передачи я бы таковой не назвал, просто при резком переключении иногда быват, что вроде как не попадаешь. Если все далать спокойно проблем не возникает. Возможно особенность корейской коробки, расчитанную на спокойную езду, о чем говорит растянутые передачи и длиноходное сцепленеие.

Со спинками сидения все само собой улеглось. Есть предположение, что у людей с неотрегулированным светом фар и отваливающимся пластиком из первых партий были тестовые альмеры. Возможно на них персонал обучали устройству и ремонту авто. Все это мое ИМХО так что не впадайте в депрессию, но основания так думать, я полагаю есть.

Thunder, у меня спинка отвалилась уже 2 раза, купил в июне, тестовая машина? Хотите сказать, что её разбирали полностью и собирали в России? Тогда это пиз..ц. Но наверно это не так, как то нереально звучит, ремонт ремонтом, а сидения зачем людям разбирать? Просто плохие сидения, разваливающиеся, вот и всё! Что касается задней скорости, то у меня по прежнему хреново включается задняя... заезжал как то в свой салон, пожаловался дилеру, он говорит, с каким то блеском в глазах, приезжайте, разберём, посмотрим... Вот тут я по настоящему испугался за свою тачку, и прикинул как они там и что разберут и соберут, вобщем я побыстрее убежал от него.

Mercury, Пробег уже более 3000 за месяц, проблем с пластиком на сиденьях нет (при моем весе около 100 кг), так же у пары моих знакомых (по весу мы не сильно отличаемся ) проблем так же нет ни с пластиком ни с включением задней передачи (комплектации SE и PE+ с abs), у них машины с апреля-мая месяца, что и послужило выбором для меня авто.

stranniks, повезло, но не всем так повезло... продать что ли, пока спрос большой на неё? Сиденья - ерунда, а вот задняя... на Жигулях такое было у меня, так ремонт с переборкой всей коробки помню потребовался.

Mercury, Блин жэсть )) Ждешь ждешь, а потом вот такое выясняется, надо всерьез уже о Премере задуматься! ))

SerP, скажу с полным чувством ответственности за свои слова ЕСЛИ БЫ Я ЗНАЛ ПРО ПРИКОЛЫ СО СПИНКОЙ СИДЕНИЙ И ПРО ТО, КАК У МЕНЯ БУДЕТ ВКЛЮЧАТЬСЯ ЗАДНЯЯ СКОРОСТЬ (включается через раз, или с хрустом), НИКОГДА БЫ НЕ КУПИЛ НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК!

Mercury, А в купе с тем что Премьеры в минималке за 22400 имеют следующую комплектацию:
2 фронтальные и 2 боковые подушки безопасности, боковые шторки безопасности, ABS-антиблокировочная система тормозов, EBD-электронная система распределения тормозных сил, Brake Assist-усилитель экстренного торможения, климат-контроль, цветная камера заднего вида, высококонтрастная приборная панель Fine Vizion, тканевая обивка салона, гидроусилитель рулевого управления, регулировка руля по высоте и глубине, центральный замок с дистанционным управлением, электропривод стеклоподъемников и наружных зеркал, подогрев зеркал и передних сидений, омыватель фар высокого давления, противотуманные фары, маршрутный компьютер, иммобилайзер, CD-ресивер, 6 динамиков, управление аудиосистемой на руле, шины 205/60R16, полноразмерное запасное колесо
и в дженсере есть в свободной продаже!!!! То тут уж по неволе задумался, особенно на фоне того что меня кинули по поставке и в договор не укладываются аж на месяц! А вся разница для меня это платить 300 или 400 баксов в мес по кредиту (алмера и премеоа соответственно)! Что скажете господа?

SerP, если годовой доход 25-30 тыс. долл., уже есть свободная от выплат недвижимость (где жить семье, самому, жене и детям - в расчете на количество детей - 2 штуки, то есть около 100 кв. м.) - можно взять тачку за 22400 конечно. Если нет - лучше не пускать пыль в глаза людям.

Mercury, хммм... а если нет проблем с недвижимостью, да и жены с детьми нет? Есть возможность взять в кредит... вот в чем беда... прям целая делема... надо будет обдумать конечно еще все хорошенько.

Mercury, было бы наличными 22 тыщи - даже бы не задумывался!

SerP, всё зависит от человека конечно, я взял Классик за наличные, застраховал, установил Nakamichi, Focal и всё такое, и ещё денег много у меня осталось, и есть и будут, но все равно, покупая Классик, думал, не выбрасываю ли я деньги на ветер? А если есть ощущение вечной молодости и легкости бытия.. тогда конечно, можно и Примьеру взять в кредит.

"Mercury" писал(а):SerP, А если есть ощущение вечной молодости и легкости бытия.. тогда конечно, можно и Примьеру взять в кредит.

Есс вот этого ответа я и ждал )))))
Но все равно еще 50 раз подумаю, но на самом деле вопрос еще и в том, что я думаю, что в итоге экономичней купить Премьеру в минималке, чем Классик в максималке (другие классики я не рассматривал).

"Mercury" писал(а):SerP, скажу с полным чувством ответственности за свои слова ЕСЛИ БЫ Я ЗНАЛ ПРО ПРИКОЛЫ СО СПИНКОЙ СИДЕНИЙ И ПРО ТО, КАК У МЕНЯ БУДЕТ ВКЛЮЧАТЬСЯ ЗАДНЯЯ СКОРОСТЬ (включается через раз, или с хрустом), НИКОГДА БЫ НЕ КУПИЛ НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК!

Почему не обрашаетесь в гарантийный сервис??
По поводу косяков машины могу сказать лишь - купите Рэндж-ровер за 120 тыс - вот там косяков будет ровно во столько раз больше во сколько она дороже Классика (сразу говорю - знаю не по-наслышке).
И чтож - меняют по гарантии целыми агрегатами. Книжку сервисную записывают полностью за год-два.
Так что спинка сидений и хруст КПП - это детский лепет в деле косячности машины
Все к гарантийщикам!!

не забудь что страховка на примьеру выльется еще в 50000р
захочешь поставить литые диски, зашиту картера, брызговики еще 25000р вот и думай...