Клуб владельцев авто Nissan Almera

GrivsFor писал(а): После того как в один сезон летом расфигачил три диска Kosei 17 радиуса... плюс нынешнее финансовое положение... не сказать ято я рад) Но и не то, чтобы расстроен)
Тайвань?... Скорее всего да, форма мне более-менее нравится, резина уже была Континенталь под этот радиус, поэтому остановился на реплике.

Сегодня такие у нас на рынке смотрел, в живую прикольно смотрятся, ток я смотре R15 - 440$ комплект - Тайвань. Сказали, что по прочности Тайвань лучше Турции-сплав мягче у последнего.

У меня такие и стоят, скоро 3 сезон пойдет

Bumer, а колпачки Nissan с родных дисков прицепил, али как?

monarch писал(а): Bumer, а колпачки Nissan с родных дисков прицепил, али как?

Купил диски в магазине- колпачки шли в комплекте

купил диски Racing Wheels H-412

размер 6,5x15/4x114,3 ET35 и был немного растроен поведением машины. Теперь машину ведет немного влево или в право, если руль незначительно совсем чуть чуть повернуть в любую сторону в ту и будет вести. Я так понимаю это из-за ЕТ которое на этих дисках равно 35, а на родных заводских кажись было 45 и на любой скорости машина всегда уверенно ехала прямо и ее не вело никуда.
И руль кажись теперь надо крутить с чуть большим усилием, но это не принципиально.
Я правильно думаю, или не в этом дело?

первый раз слышу подобное. у меня у самого вылет -38, купил недавно, еще не ставил.
Ждать подобного??

forum/index.php/topic,2454.0.html - "Влияние параметра "вынос ступицы" на эксплуатацию авто "

короче тут уже ничего не сделаешь и только в этом 100% причина ? Теперь диски менять что ли? машина на гарантии, значит и тут могут быть проблемы

Необходимость сход развала
Регулировка сход развала является необходимой операцией при различных ремонтах подвески, в том числе данная операция целесообразна при замене амортизаторов. Проверка правильности  развала рекомендуется после удара подвески при жестком наезде на препятствия или удара о бордюр. Периодичность сход развала - 15 тысяч км пробега и после сезонной замены резины.

В моем случае может помочь проверка сход развала?

BIOForce писал(а): В моем случае может помочь проверка сход развала?

Может помочь, а может и не помочь - в этом мире все относительно.
По сходу-развалу и уводу машины с прямой есть отдельные темы - все обсуждения в них.

to BIOForce:
фигня какая-то: посмотрел на дружественном сайте https://www.s-shina.ru поиск по марке авто, ниссан альмера классик, так же как и по просто альмере - твои параметры входят в допустимые значения по обоим машинам (nac 35-40 при диске 6,5х15 na 35-42 при 6,5х15)! Следовательно кто-то врет!

zluka,

Здесь неточность со стороны дружественного сайта, т.к. на 15-ом диске у N16 идет вылет 45.
Соответственно, при установке неоргинала, к нему допустимо изменение плюс/минус 5 - получаем крайние размеры либо 40, либо 50.

Сегодня (если время будет) не поленюсь и поменяю колоса на родные заводские с зимней резиной и проверю как она держит дорогу , может я придераюсь?  :moil:
А вообще кто мне скажет:  на альмере 2006 года не классик!!! на заводских дисках ET чему равно 40 или 45?
у меня в руководсвтве по эксплуатации написано:

стальные диски 15x6JJ вылет колеса 45 мм
стальные диски 15x4T вылет колеса 40 мм
алюминевые диски 16x6JJ  вылет колеса 45 мм

вот я и не знаю может дело в выносе ступицы которое у меня на литых дисках 35 а на заводских кажись 45 тогда думаю в этом дело, отличие на 10 мм . так как балансировку еще раз проверил - ок, сход развал тоже - ок! Грешить больше не на что кроме как диски по ET не подошли?!  :suicide:

Как и писал выше - заводской вылет 45 (N16).

да я уже увидел спасибо.
только чтож теперь делать с дисками? потому как из-за них гарантия накроется медным тазом. Вопрос наивный но: можно ли их поменять на др подходящие по параметрам иль деньги назад? покупал в магазине спросил какие подойдут 100% потому как не раз напоминал манагеру что машина на гарантии и лишится я с ней не хочу!!! мне сказали что эти подойдут, а вот что вышло...

Попробуй колеса местами поперестовлять, передние назад например поставить, вылет мне кажеться тут не причем