Клуб владельцев авто Nissan Almera

EGORKA писал(а): оно того не стоит.проще продать классик и взять машину с изначально нормальными характеристиками.

+1
Денег и времени вложишь намного больше, чем если купишь сразу нормальный турбовый скай

Братья по "счастью" !!!

Что скажете на это? Предлагают двигло SR20DET в комплекте - турбо, интеркуллер, мозги, проводка, крепежи, подушки + коробка от ср20де мкп-за все добро 3000 долларов.
ЗЫ: цвет двигла - красный...

JCesar писал(а):все добро 3000 долларов.

Узнай цены на установку, настройку, регистрацию и перехочешь

JCesar писал(а):ЗЫ: цвет двигла - красный...

Самый важный критерий

я бы не стал марочеться.тем более если машина единственная.каждый день будет накладно на ней ездить.

SvaroG писал(а):

JCesar писал(а):все добро 3000 долларов.

Узнай цены на установку, настройку, регистрацию и перехочешь

JCesar писал(а):ЗЫ: цвет двигла - красный...

Самый важный критерий

на SR на скок я знаю от цвета зависят тех.характеристики.на чем он стоял то хоть?

можно и не регистрировать мотор)))))


Работа по установке и настройки 10000 рэ.
даешь описание движки. откуда,чего, и т.д.

справка-счёт должна быть на движок и всё... так же можно кузов менять

справкой счет не отделаешся и 10к на установку тоже.

на счет 10к-15к. Мне говорили люди которые устанавливают, настраивают.

рад за тебя и за них.

добрый ты мужик)))

"даешь описание движки. откуда,чего, и т.д."

двигло стояло на пульсаре гтри(коробка-полноприводная 5ти ступка), пробег около 60000миль. Что скажете? Как соотношение цена/качество???

двиг мне кажется лучше вскрывать сначало,перед тем как на машину ставить эт еще деньги+ подвеска и тормоза тоже под замену.выдет у тебя это все тыс 200 а то и больше.

М-да.... 6 штулей баков...

Спасибо всем за советы!

Значит эта идея будет дожидаться лучших времен для финансирования...

если б можно было один вытащить другой вставить и 15 отдать за работу и ездить радоватся жизни.то тогда я понимаю.а отдать 100к за двиг.ломать голову какие шрусы и привода на машину засунуть чтоб они прожили,менять бензонасос потому как твоего явно не хватит.менять тормоза чтоб останавится где надо,менять подвеску и т.д. и т.п в итоге машина твоя будет большей частью времени стоять а не ездить.+ если ты сам не умееш нечего делать за все платить мастерам. короче вложиш кучу денег и потом в итоге продаш чуть дороже обычного классика.если он кому то еще нужен будет.еслиб у меня было лишних 200к я бы продал альку купил мазду спорт и радовался жизни.она меня по динамике и расходу бенза вполне устреивает.