Клуб владельцев авто Nissan Almera

Да бампер носит декоративный характер. по мне это даже плюс. мне не нравится что  уже практически все европроизводители, такие как ситроен, рено, ровер, сеат делаю бамперы и элементы защиты по-кругу ака-наша-девятка. пусть практично(трись сколько хочешь если не умеешь ездить или фетишист), но не красиво.
Соглашусь с тем что сия железка нужна. в бытность без оной мне вышла в замену бампера и 2х блок-фар. скажу, как владелец данного устройства, что между усилителем и бампером есть места примерно см 3. но! запенивание ничего не даст. т.к. бампер держится на защелках и пистонах. во-первых, они не выдержат общей массы, во-вторых, даже при легком пинке/ударе/столкновении бампер просто вылетает с мест крепления без какого либо ущерба для себя и окружающих деталей.
Именно поэтому я поднимал тему о кенгуринах и защите по-кругу. и уже нашел. при мне меряли эти крутые железки. вид конечно обалденный. но КАК и КУДА это крепится, наводит на мысли а не станет ли эта хрень против тебя в один "прекрасный" момент

Для защиты машины с зади помогает фаркоп, проверено на Вазе. У меня лежит примьеровский, но нужно переделывать крепления. Как только выкрою время обязательно присобачу, а на передок всетаки буду заказывать родной. Смотрел по Exist 160$.

Фаркоп штука опасная тоже. При более сильном ударе, бампер у тебя виживет, а вот кузов, к котрому он прикреплен поведет. Вот и вопрос, что лучше, бампер поменять или ездить на машине, котрая боком едет

Все дело в том что есть крюки на фаркопах короткие - они имеют большую жосткость, а есть изгиб чуть побольше. Так вот такой крюк от слабого удара спасет бампер, а при более сильном согнется сам.

Ну как говориться "флаг тебе в руки" Просто если он реально нужен (прицеп возить) это одно, а вещать его для "защиты" бампера, я бы не стал

Конечно же нужен, он же и защищает. И конечно же если просто цеплять как защита бампера то это маразм, никто этим не занимается.

Ну тогда да спору нет. Основную свою фунцию он выполняет и добавляется еще 1 новая функция - защита бампера В принципе я бы тоже не обломался , но мне прицеп не возить Хотя после установки музыки себе, как бы не пришлось его покупать, т.к. багажник стал в 2 раза меньше

DeSotta писал(а): Да бампер носит декоративный характер. по мне это даже плюс. мне не нравится что  уже практически все европроизводители, такие как ситроен, рено, ровер, сеат делаю бамперы и элементы защиты по-кругу ака-наша-девятка. пусть практично(трись сколько хочешь если не умеешь ездить или фетишист), но не красиво.
Соглашусь с тем что сия железка нужна. в бытность без оной мне вышла в замену бампера и 2х блок-фар. скажу, как владелец данного устройства, что между усилителем и бампером есть места примерно см 3. но! запенивание ничего не даст. т.к. бампер держится на защелках и пистонах. во-первых, они не выдержат общей массы, во-вторых, даже при легком пинке/ударе/столкновении бампер просто вылетает с мест крепления без какого либо ущерба для себя и окружающих деталей.
Именно поэтому я поднимал тему о кенгуринах и защите по-кругу. и уже нашел. при мне меряли эти крутые железки. вид конечно обалденный. но КАК и КУДА это крепится, наводит на мысли а не станет ли эта хрень против тебя в один "прекрасный" момент

Интересно Вы пишете. Что за кенгурин Вы имеете в виду?
Я честно говоря смутно представляю кенгурин на Альмере
На девятках новых защита по кругу слабо спасает, у них точно также ослаблена морда и зад, на старых же девятках, которая у меня есть, зверской прочности передний и задний бампер и при фронтальном ударе кого-то мордой или когда влетают в зад на скоростях до 25 км в час, повреждений обычно ноль, иногда растрескивается сам бампер.
Но зато совершенно нет защит от притирания, бока не защищены.
А вот на новой 13-й,14-й и 15-й защита от притирания есть, но несерьезная, зато нет заводской балки в бамперах, а эта балка мне пару раз спасала передние крылья и капот, а сзади заднюю дверь

Фаркоп вещь неплохая, но мне кажется осложнено моментом вот каким. Насколько я знаю, придется СВЕРЛИТЬ днище или какие-то элементы.
Не пойдет ли мощная коррозия?

Интересная сцылка краш-теста Альмеры
https://www.euroncap.com/tests/nissan_a ... 01/86.aspx

У Альмеры защита пешехода достаточно велика по сравнению с другими авто. О чем это говорит?
Как раз о том что морды у нее практически НЕТ, рассыпается в угоду пешеходам.

Сан-Саныч писал(а): Интересно Вы пишете. Что за кенгурин Вы имеете в виду?
Я честно говоря смутно представляю кенгурин на Альмере

forum/index.php/topic,3239.0.html

прикольно. Мне нравится.
Два вопроса: где купить и скока стоит, а второй...придется учиться снимать-одевать перед техосмотром!!!!

Кенгурятник крепиться к ланжеронам, и если им стукнешь, поведет их. Да и убого смотриться кенгурятник на легковом автомобиле.

усилитель не надо. сам с ним проходил ТО. кенгурины в названной теме

Кенгурин надо на ТО снимать 100%. У меня у отца завернули Туарег только из-за кенгурина, остальное было в норме

Кенгурятник если поцарапать о бардюр то он тоже убого будет смотреться. Лучьше ездить аккуратней

Блин не знаю как другим, но у меня кенгурин тока с джипами ассоциируется! На легковой такая преблуда по моему страшновато смотриться. Получается что то на подобии машины - тарана