Клуб владельцев авто Nissan Almera

Я же писал, что те кто делл то поймет. А по сути вопроса, так как ни последнем снимке цепь лежит выпрямляеш и поднимаеш как палку. Так вот для Вазов есть допуск на этот прогиб, по нему и выбирали когда-то цепь, может для иномарок этот параметр другой, но моя старая цепь выгибается очень сильно. Будет возможность сфоткаю и выложу.
Вообще, народ, кто что думает по этому поводу?

Че то потеплело, Чек погас у меня, едет по резвее, но все равно рывка нет и рокот остался

Спасибо за фотки и комментарии к ним  , они подтверждают мое более раннее сообщение :
forum/index.php/topic,7320.msg105942.html#msg105942
И параллельно возникает вопрос к господину ДЖЕКУ !
Что это все же за фотки ? :banned:
https://s43.radikal.ru/i102/0903/11/55499fc67819.jpg
https://s42.radikal.ru/i098/0903/03/6f90d7830194.jpg
И КАК НАСЧЕТ ИЗВИНЕНИЙ ? :dwarf:

shurik01 писал(а): И КАК НАСЧЕТ ИЗВИНЕНИЙ ? :dwarf:

Я же предупреждал! Все личное- в личке!!! Видимо надо предупредить по другому!

Вот так, собрался продавать машину, а тут стрелка тахометра начала жить своей жизнью и загорелся check engine, ну и другие косвенные признаки, типа: если ехать по гладкому асфальту с постоянной скоростью, то есть еле заметные подергивания, на плохом покрытии они вообще не заметны, машина субъективно потяжелела, разгоняется не очень. Начитавшись историй других альмероводов, посмотрев на свой пробег(141тыс.км.), решил, что все таки цепь. Пришлось ее купить, но послушал не хороших людей взял еще и звездочку коленвала, как самую нагруженную, пластиковые части не брал, тут писали вроде, что не изнашиваются.

За вечер все разобрал. Действительно, пластиковые детали почти не имеют признаков износа, ну, может пара царапин, натяжитель и все звезды - как новые. Сравнил старую и новую цепь, по началу вообще не увидел разницы, потом, приглядевшись, увидел 3-5 мм, уже все проклял, зря деньги потратил, стал собирать, но установленная цепь оказалось гораздо короче, натяжитель вылез не на 1.5-1.8 см., как раньше, а всего на 3-5 мм. А вот звездочку купил зря. Вообще, кроме цепи - ничего не надо. Возможно, мне так повезло, потому что цепь поменял сразу, при первых признаках, не успела она там все испортить, не знаю.

Тут обсуждали по счет натяжителя, он действительно гидро, и вот почему: да, там есть пружинка, но она скорее вспомогательная часть конструкции, а не основная, пружинка совсем слабенькая, ее по определению не хватит натягивать цепь. Если внимательно посмотреть на обратную сторону натяжителя, можно увидеть два маленьких канала, если попробовать нажать на натяжитель, то он достаточно легко зайдет. Попробуйте нажав на палец натяжителя погрузить его в масло, а теперь отпустите его, палец выйдет под действием пружины. Вытащите натяжитель из масла. Можете попробовать нажать на палец Ну как? Обратно его вы уже не затолкнете, только если вытащить стержень и вылить масло. Если посмотрите на посадочное место натяжителя, то так же увидите масленый канал.

Двигатель еще разобран, завтра привезут антифриз, масло, и герметик, начну собирать, если нужно чего сфоткать - без проблем

Фоткай весь процэсс. Всем будет интересно.

Вчера вот фотика не было к сожалению, разборка всего, самое интересное, с опорами возни там, ух..  Сейчас тогда отфоткаю как цепь ставится и т.п. А завтра - процесс сборки, если что разобрать в обратном порядке можно. Вдруг кто тоже сам решится делать, работа не копеечная.

Вот сам натяжитель, сейчас установлена новая цепь. На старой он выходил в несколько раз больше. Его максимальный вылет примерно 2,5 см. Щелчков он не имеет, так что просто измерьте это расстояние.

https://wow.cheb.ru/img/nat.jpg

Остальное будет в другой теме, ибо уже офф.

Jay писал(а): Вчера вот фотика не было к сожалению, разборка всего, самое интересное, с опорами возни там, ух..  Сейчас тогда отфоткаю как цепь ставится и т.п. А завтра - процесс сборки, если что разобрать в обратном порядке можно. Вдруг кто тоже сам решится делать, работа не копеечная.

+1
Думаю фотки будут очень полезны для всех

Самое интересное поможет тебе это или нет. Моя тоже щас на разборе в сервисе для замены цепи, проблемы там снять крышку боковую внизу, так приклеена что хер снимешь.

У меня со всем такие проблемы были, все на герметике..

Кароче результат разбора:
1)Цепь вытянута по сравнению с новой мм. на 3-5. Я думаю менять, раз уж разобрали
2) Цепь перескочила на 1 зуб на нижней шестерне. Поэтому у меня такая конкретная потеря мощности была(на одних и тех же оборотах, как обрезало), а не расплывчатая.
3) На Шестерне коленвала  пообломилось половину зубьев.
П.С. когда снимали переднюю крышку ДВС, так приклеена была, что аж треснула при отдирании.

andreykul писал(а): Кароче результат разбора:
1)Цепь вытянута по сравнению с новой мм. на 3-5. Я думаю менять, раз уж разобрали
2) Цепь перескочила на 1 зуб на нижней шестерне. Поэтому у меня такая конкретная потеря мощности была(на одних и тех же оборотах, как обрезало), а не расплывчатая.
3) На Шестерне коленвала  пообломилось половину зубьев.
П.С. когда снимали переднюю крышку ДВС, так приклеена была, что аж треснула при отдирании.

Братуха, цепь на зубьях не перескакивает, об этом аргументировано писалосьна этом форуме правда не помню в какой теме.

Ну если у шестерки колена часть зубъев снесло ?
Может и перескочила ?

monarch писал(а): Братуха, цепь на зубьях не перескакивает, об этом аргументировано писалосьна этом форуме правда не помню в какой теме.

Перескакивает к сожалению Затягивал распредвалы, повернул не очень аккуратно - перескочила, очень удивился как легко она это делает, особенно увидев зазоры между ГБЦ и цепью, чуть больше миллиметра, думал все четко тут, а нет, кстати, тоже на звезде коленвала проскочила. Натяжитель - гидро, силы пружины не хватает, чтобы нормально ее к звездам прижать.. В момент запуска очень даже есть возможность ее перескакивания..

Я все что можно перечитал про цепь до разбора. У многих перескакивают, безаргументированно, просто люди говорят че видят. Цепь растягивается и перескакивает. факт