Клуб владельцев авто Nissan Almera

Tim2000 писал(а):Смотря как в гашетку давить, я вот постоянно гарцую)

Ну еще-бы, в екб зевать некогда на дорогах)) я блин его вообще боюсь после как меня ночью в городе чуть селика не догнала по 3х полосной дороге дето в центре, когда я 80 ехал, быстро так приблизилась и фарами моргает, вот куда должен был испариться, до сих пор не понимаю а вообще у вас водители повежливее, чем у нас, но бывают и с Тагила Мнеб такой расход)) Я опять висю на 13 литрах при довольно спокойной езде, если притапливать 16... выбить что-ли все-же оба ката...
Маф и лямбда живы, форсунки мыл, дроссель чист, бензонасос тоже мыл. Каты/цепь, больше у меня нет вариантов, скорее верю в вариант катов, чем цепочки И заметно начинает тупить машина, после как пару дней по вваливаешь, как будто задыхаться начинает, тапку жмешь, а ей пофиг и вонища с утра на прогревах после этого, спокойно поездишь день-два, опять все в норме и по кругу... Трасса стала 9 литров... было 6-7

troeca писал(а):

Tim2000 писал(а):Смотря как в гашетку давить, я вот постоянно гарцую)

Ну еще-бы, в екб зевать некогда на дорогах)) я блин его вообще боюсь после как меня ночью в городе чуть селика не догнала по 3х полосной дороге дето в центре, когда я 80 ехал, быстро так приблизилась и фарами моргает, вот куда должен был испариться, до сих пор не понимаю а вообще у вас водители повежливее, чем у нас, но бывают и с Тагила Мнеб такой расход)) Я опять висю на 13 литрах при довольно спокойной езде, если притапливать 16... выбить что-ли все-же оба ката...
Маф и лямбда живы, форсунки мыл, дроссель чист, бензонасос тоже мыл. Каты/цепь, больше у меня нет вариантов, скорее верю в вариант катов, чем цепочки И заметно начинает тупить машина, после как пару дней по вваливаешь, как будто задыхаться начинает, тапку жмешь, а ей пофиг и вонища с утра на прогревах после этого, спокойно поездишь день-два, опять все в норме и по кругу... Трасса стала 9 литров... было 6-7

Что то многовато она у тебя кушает, вот расход по трассе 221 мэрса с двигателем 3.5 литра

По городу 13.5, средняя скорость 20 км.ч.
Надо что то делать с твоим расходом, Tim2000, не дело это..

Да беда с ним, особенно с текущими ценами на бенз, 95 стоит уже 29.80, перешел на 92... он по 27р когда начал 95 заливать, вроде лучше ехала, а сейчас ощущение что один и тот-же бензин с разных пистолетов льют, разницы ноль

Глупо сравнивать разные моторы и машины.
К примеру, есть двиган 2,5 литра и его не нужно крутить, чтобы завтавить ехать как надо.
А вот 1,5 нада крутить, иногда до отсечки чтобы что-то получилось. Отсюда и расход

чтобы иметь такой расход нужно крутить на Але постоянно, 12-13л это уж слишком для 1,5-ки

Присоединяюсь к теме.
Начну с начала. Купил машину в декабре 2011 г. расход по городу был около 15 литров (ориентировался по пробегу и остатке топлива в баке) тяга была очень плохая. Пришла весна, поехал на диагностику к знакомому в сервис, он поправил зажигание на -6 гр. (оно было +4 гр.). Далее поправил холостые, посмотрел все датчики и отправил кататься дальше. Тяга немного улучшилась, но не сильно. Расход по городу стал около 10 литров, но уже порядком потеплело и я не мог сравнивать расход зимний и весенний. Начитавшись много тем на форуме полез в машину с компьютером и лично собранным K-L-адаптером. Посмотрел напряжение на ДМРВ оно было 1.17 В. после начало почему то увеличиваться и дошло до 1.27 В. , где то на форуме видел статью что оно должно быть не больше 1.07 В. дальше только на помойку. Датчики кислорода вроде в норме, оба показывают от 0.1 до 0,9 В. Пробовал обучать заслонку, но ничего не менялось. Купил бортовой комп. "Престиж", расход по городу показывал от 9 до 13 л., 8 л. по трассе и почему то бензин по датчику на приборке заканчивался раньше чем по компу. На днях ставил аккум. на заряку и полтора дня машина стояла без него. Установил аккум. и попробовал обучить заслонку и что то получилось, обороты сначала плавали потом установились в нормальный режим 800 об. После этого машина стала реагировать на педаль и расход стал 8-10 л. по городу. Сейчас температура упала до 0 и расход по городу опять стал 13-15 л. по трассе пока не пробовал. Я уже запутался, это нормальный расход или как? Да чуть не забыл, вторая лямбда как то странно реагирует, при перегазовке показывает 0.7-0.9 В. и так держит до следующей перегазовки. Ошибок не было и нет. Это нормально? Дв. 1.8 АКПП, дорестайл. Что можете сказать, может посоветовать по этому поводу. Или я просто замарачиваюсь зря

Да и забыл написать. Теперь после этого обучения расход по компу растет на глазах когда стаю на месте с заведенным двигателем и когда еду понемногу уменьшается. Вот как

всем привет у меня Аля2005. пробег 105,000 кушает 10 литров на 100 км. 70% город 30% трасса. хочу заметить что в основном езжу с кондиционером.

В общем выбил я каталик, на вторую лямбду кинул обманку, расход по городу теперь с небольшими пробегами ( от точки до точки 14-18 км + прогревы пока обороты до 1000 не дойдут) в режиме потихоньку и не торопясь 12 литров, если крутить в кикдаун, около 12,7-13,5 штатный бортовик показывает. Едет значительно лучше, относительно лета получается 2-3 литра разницы, с учетом, что похолодало

LeonDen писал(а): он поправил зажигание на -6 гр. (оно было +4 гр.).

Из мануала, для МКПП 8 градусов, для АКПП 10 градусов, у меня стоит 8 на АКПП, иначе на 92 двигатель детонирует а так отлично работает.

LeonDen писал(а): Посмотрел напряжение на ДМРВ оно было 1.17 В. после начало почему то увеличиваться и дошло до 1.27 В. , где то на форуме видел статью что оно должно быть не больше 1.07 В. дальше только на помойку.

Если мерял на заглушенной - в помойку, если мерял на заведенной, меряй сного на заглушенной, после 1.05 начинает кушать больше уже, 1.07 - уже ппц жрет (это по личному опыту). В идеале 1.0, но даже новые такое кажут редко. P.S. речь о датчике бош, у хитачи параметры другие, по хитачи ничего не скажу.

LeonDen писал(а): Пробовал обучать заслонку, но ничего не менялось.

А мыл её кстати? Может грязная уже?

LeonDen писал(а): Да чуть не забыл, вторая лямбда как то странно реагирует, при перегазовке показывает 0.7-0.9 В. и так держит до следующей перегазовки.

Вот тут ничего не скажу, на дорестайле она отличается от рестайла, это тебе бы сервисный мануальчик полистать, но он на английском

Ну и рекомендую заглянуть в катализатор

форум такая тема, чем больше читаешь, тем больше потом находишь изъянов в авто


Был расход 9-10 по городу, начитался форума, поменял верхнюю лямбду (бош - универсальный), расход 7-8 тяга с низов заметно лучше, но пожаришь - можно и до 9 -10 накрутить.

p.s. пробег за 170

troeca писал(а):В общем выбил я каталик, на вторую лямбду кинул обманку, расход по городу теперь с небольшими пробегами ( от точки до точки 14-18 км + прогревы пока обороты до 1000 не дойдут) в режиме потихоньку и не торопясь 12 литров, если крутить в кикдаун, около 12,7-13,5 штатный бортовик показывает. Едет значительно лучше, относительно лета получается 2-3 литра разницы, с учетом, что похолодало

А плямягаситель ставил или как?

troeca писал(а):Из мануала, для МКПП 8 градусов, для АКПП 10 градусов, у меня стоит 8 на АКПП, иначе на 92 двигатель детонирует а так отлично работает.

В мануале написано + - 10 гр. максимально ставится 8 гр. У тебя я так понимаю -8 г

troeca писал(а):Если мерял на заглушенной - в помойку, если мерял на заведенной, меряй сного на заглушенной, после 1.05 начинает кушать больше уже, 1.07 - уже ппц жрет (это по личному опыту). В идеале 1.0, но даже новые такое кажут редко. P.S. речь о датчике бош, у хитачи параметры другие, по хитачи ничего не скажу.

У меня бош, мерял на заглушенной. Тогда надо ставить от наших тазиков.

Заслонку мыл, была в приемлемом состоянии. Каталик не смотрел, но уже хочется от него избавиться. Надо пламягаситель смастерить, найти хотя бы его фотки из чего он. Обманка есть электронная.

LeonDen писал(а):Да и забыл написать. Теперь после этого обучения расход по компу растет на глазах когда стаю на месте с заведенным двигателем и когда еду понемногу уменьшается. Вот как

такое было, когда неплотно одели бензошланг под сидухой на бензонасос. бенз мимо лился на холостых неспеша. в салоне и не воняло почти, а на улице запах бенза.

Бензином вообще не пахнет, но я посмотрю.

А у меня сегодня движок жил своей самостоятельной жизнью Обороты Х,Х.то до 350 сбросит,когда на светофоре встану,то до 1000 резко с 350 подбросит.И так весь день.Я последние 2 месяца льюсь только на Лукойле,т.к.заправочная карта халявная на 250 литров в месяц(на работе выдали).Сегодня случилась такая же ботва,как и год назад.стал чадить черным на выхлопе и бенз жрать неутолимо.Заехал к своим диагностам:сбились настройки компа,свечи чернющие.Свечи почистили пескоструйкой.вернули на место все настройки и снова стал хорошо гамать.Практически весь год без проблем,до сегодняшнего дня.Во вторник поеду на диагностику,посмотрим чо к чему.Грешу я на этот Лукойл...

Лукойл Лукойлу рознь, если фирм заправка это одно, а если ИП ... такой-то под брендом Лукойл, то другое...
Тоже самое с ТНК, Шкодятина Октавиа после заправки 92-м на "ТНК" просто отказалась ехать.., столько дряни было при промывке всего сопутствующего..