Клуб владельцев авто Nissan Almera

вот чего не знаю, того не знаю

Михан писал(а):Опа,буду иметь ввиду! Качество не изменилось?

У официалов вроде как за этим следят.

У официалов такие чудеса бывают, что качество масла уходит на второй план, если его еще заменят

Импортные бренды обсуждали много, а вот у кого есть опыт использования отеч масел?

А вот оч хороший вопрос поднял Ixtiandr! Например Лукойл вполне нормальное масло, есть ассортимент, но подойдет ли оно стандартам на наши двигатели, и вообще интересно про совместимость всех отечественных!?

тесть в свой Исузу (дизель) лил исключительно Лукойл лет 7 до самой продажи. Сейчас у него год уже Ниссан (дизель) тоже только Лукойл. Он считает, что оно нисколько не хуже "фирменных". Правда интервал замены у тестя 5тыс.км. В принципе двигатели у него в отличном состоянии на всех машинах, но он ещё присадки добавляет всевозможные. Экспериментирует всё время.

а что лил в дизель? минералку или полусинтетику? интервалы замены отличные, видно, что человек следит за авто...
в принципе, при пробеге в 5-7 т.км. любое нормальное масло будет работать отлично

по легкомоторке особо опыта использования отеч масле нет, а вот в грузомотрке и ТНК и Лукойл ведут себя вполне достойно, особенно премиальные продукты Лукойл Авангард и ТНК Revolux - это по опыту многих людей, моих клиентов

для легковых а/м, например у ТНК есть отличная серия масле Ultratec и Professional, изготавливаются они из отечественной базы ТНК + импортные присадки фирмы, вроде Infinium

кстати, присадки делают всего три компании, их используют абсолютно все, в том числе Мобил и Кастрол.

Сам отеч масла не заливал, тк есть другой вариант, кстати ценник, например на ТНК такой же как на Мобил.

минералку льёт. Ихтиандр, а почему в подписи альмера в прошлом ксожалению? Франция хуже качеством?

к сожалению, потому что была у меня почти 6 лет, привык, всё в ней устраивало
французское качество нисколько не хуже для авто подобного класса

Ixtiandr писал(а):к сожалению, потому что была у меня почти 6 лет, привык, всё в ней устраивало
французское качество нисколько не хуже для авто подобного класса

А у меня родственник француза на Альку поменял и рад безумно! Сейчас на французов и глядеть не хочет, в общем, расплевался он с ними окончательно и бесповоротно.

С Лукойловским маслом у меня был печальный опыт - загубил гидрокомпенсаторы на Волге (дв 406), больше ни когда его не покупал.

что за француз был, которого сменили на Альку?
вот к примеру Fluence от Рено очень даже

Какой Лукойл был? 15/40 или 10/40, где брал?

Самое современное, что сделало отечественная нефтеперерабатывающая отрасль для легковых авто.
Самые современные допуски.

Кто-нибудь рискнёт залить?



THK Magnum Professional C3 5W-40 – полностью синтетические моторные масла категории «Low SAPS» (пониженное содержание серы, фосфора и сульфатной золы), разработанные в соответствии с требованиями ведущих мировых автопроизводителей к маслам, применяемых в двигателях с нормой выхлопа EURO 4 и оснащенными фильтрами сажевых частиц (DPF).

Масла THK Magnum Professional C3 обладают следующими особенностями:

специальный состав масла позволяет использовать в двигателях автомобилей, оснащенных системами по очистке выхлопных газов – DPF и TWC.
входящие в состав масла компоненты одобрены ведущими мировыми производителями для применения в автомобилях, удовлетворяющими современным жестким экологическим нормам Евро-4 и Евро-5
специальное маловязкое базовое масло позволяет снизить потери мощности при трении, что способствует сокращению расхода топлива

Масла THK Magnum Professional C3 5W-40 соответствуют спецификациям API SM/CF, ACEA C3-08; A3/B4-04, требованиям MB 229.31/229.51, VW 502.00/505.00, BMW LL-04, GM Dexos-2.

Слав, советуеш перейти на ТНК?

iurik168 писал(а):Слав, советуеш перейти на ТНК?

Думаю чистро проф. интерес. А вдруг проканает

iurik168 писал(а):Слав, советуеш перейти на ТНК?

нет, Юр, просто информирую вас о новинках масляного рынка