Машина моей мечты!!! (На что поменяем Альмеру?)

[SvaroG]

просто у альмеры меня достало полировать глушитель всюду

(при серьезном боковом ударе 50/50 перевертыш будет)

Лучше перевертышь, чем вся энергия удара в центральную стойку, а значит в людей.
Железо можно новое купить

[CHERN]

Тот же самый клиренс может и аукнуться вам в повороте и заносе, они не рассчитаны чтоб на них как на легковушках в поворот входили, что часто происходит в городе.

Это в какой поворот в чертах города нужно входить с заносом? Тут клиренс будет ни при чем - надо будет развернет и легковушку, и главным фактором будет яляться отсутствие мозга у водятла, а не просвет под днищем авто. Ну, и каг бэ в городе ограничение перемещения 60км/ч.
А в повороты кроссоверы типа Тигуана или Бэхи Х3 - могут вваливать с гораздо большей скоростью и безопасностью, чем большинство легковушек, т.к. основную роль будут играть настройки подвески и наличие электронных систем стабилизации. Не забываем также про использование хорошей резины.

толщина метала у них одинакова

тут могут быть варианты - у большинства европейских авто толщина металла больше, нежели у японцев.
А учитываю бОльшую массу кросовера, чем легковушки - еще один плюс к безопасности при ударе.

Видать это уже дело вкуса, а точнее если хочется джип, а на него денег не хватает

Советую изучить определение слова "джип". Сейчас кругом одни кроссоверы, да универсалы повышенной проходимости.
А джипов в продаже почти не осталось - и стоят они в основном дешевле кроссоверов.


Плюсы кроссовера:
1. Универсальный кузов - удобство грузоперевозок.
2. Удобные габариты для города и парковок
3. Повышенная проходимость (бордюры, сугробы, разбитые дороги, глубокие лужи, легкое бездорожье).
4. Курсовая устойчивость на трассах с обледенением, занесенных снегом ( в России, как известно, 9 месяцев зима )
5. Высокая посадка (высоко сижу, далеко гляжу) - видно вперед ситуацию на дороге.
6. Управляемость, почти как у легковушки.

[Cales]

Ну во-первых, как учили в университете так и понимаю слово "джип". Это автомобили повышенной проходимости с рамным кузовом.
Во-вторых, если брать таких же тигуана и бэху х3 и сравнить с легковышками их категории (примерной (бренд,цена,мощность) то у кого больше устойчивости? То то и оно.

Тут клиренс будет ни при чем - надо будет развернет и легковушку, и главным фактором будет яляться отсутствие мозга у водятла, а не просвет под днищем авто.

А кто у нас обычно сидит за рулем в таких авто? Очень мало я встречал на дороге такие машинки без гонщика(цы).
В-третьих, что такое универсал повышенной проходимости? Ауди ол-роад или туарег?

[медведица]

Меня устаивает моя машинка и менять пока не собираюсь...

[zwonina]

при наличие средств я бы обменяла на шевроле камарро... боольшая любительница трансформеров просто

[slawa]

ну я б на бвм х5 200т.р нехватает (((((

[Lizard]

Пока незнаю каков он на ходу и что придумают к тому времени, как я собирусь менять машину, но пока это Шевролет Круз.

[iurik168]

Взял Шевролет Реззо, доволен как слон. Хороший семейный авто.

[EGORKA]

ну что,поздравляю

[iurik168]

ну что,поздравляю

Спасибо Миш!

[японец]

Прими мои поздравления,тока нас не забывай. Скока стоит твоё счастье?

[iurik168]

Прими мои поздравления,тока нас не забывай. Скока стоит твоё счастье?

Спасибо Андрей. Взял за 370000 руб. 07 год, пробег 43000.

[японец]

И что в ней из комплектации? Фотку скинь позырить.

[iurik168]

И что в ней из комплектации? Фотку скинь позырить.

Фотки ещё не сделал, вчера забыл . Комплектация, такая же как в альке, тока люк электро есть и все стеклоподъёмники, но нет обогрева сидений. Сидушка водителя имеет больше регулировок и есть откидывающийся подлокотник, вещь скажу. Ну и огромный салон. Руль очень лёгкий и кожанный. Короче нормальный корейский авто под американским брендом, по запчастям раза в 2-3 дешевле, чем алька.

[японец]

Заинтриговал,фотку давай.