Впечатления от Almera Classic

[Dimon]

Pulver, я поддерживаю. Глаз режет. :ban:

[SerP]

maximkavs, Согласен!

[LiS]

"Убрался": в смысле стукнулся. А что, никогда не слышали? Может, это чисто питерское выражение. Ладно, больше не буду пугать народ диалектизмами.

Да кстати, Pathfinder был абсолютно новый: пара тысяч пробега, так что АБС должно было быть в порядке.

Даа Питер прям как другая страна - не бардюр, а поребрик; не подъезд, а парадная; не шаурма, а шаверма;... Вы там скоро разговорник по-Питерски издавать начнете, чтоб гости необъятной начали вас понимать :zomb:

Ладно, учту замечание на будущее и постараюсь унифицировать речь. А по поводу региональных особенностей языка есть переводческие форумы, но это вряд ли будет интересно здесь.

[Dimon]

LiS, не обижайся, народ шутит. У нас тут на форуме есть и похуже. Но все равно, когда первый раз попал в Питер, удивился, сколько у вас чисто Питерских слов и выражений. Кстати, говорят что именно у вас еще сохраняются исконно Русские слова.

[Doroscha]

Подскажите, у кого какой расход на Классике. У меня 9.2 смешан. режим езды, дв. 1.6, АКПП. Переживаю, что многовато. Пробег 2000км.

[Doroscha]

Поставил защиту и появилась переодическая вибрация при положении АКПП в положение"R". При переключении в другие положения исчезает. Что может быть? Грешу, что связано с установкой защиты, т.к. до нее проехал 1300 км вибрации не ощущалось. Вот "РУССКИЙ ВАНЯ", даже прикрутить не может нормально. Представляю какого качества идут иномарки произведенные в России, ведь там "ВАНЯ" ковырялся.

[Denver]

Ты это Фокусоводам скажи.Они тебе быстро ответят,что "наши Вани,самые лучшие Вани в мире!" А вообще где ставил,туда и обращайся.

[sterva]

Ой ё ёй как вы тут быстро сруливаете с одного на другое)))...

[DrVad]

Поставил защиту и появилась переодическая вибрация при положении АКПП в положение"R". При переключении в другие положения исчезает. Что может быть? Грешу, что связано с установкой защиты, т.к. до нее проехал 1300 км вибрации не ощущалось. Вот "РУССКИЙ ВАНЯ", даже прикрутить не может нормально. Представляю какого качества идут иномарки произведенные в России, ведь там "ВАНЯ" ковырялся.

Не переживай , при "R" мотор немного опускается и прикасается на защиту. Просто немного отогни защиту вниз. Характерный симптом. Если будешь часто цеплятся защитой , то эту операцию будешь делать периодически. Я это уже проходил. Удачи , это все мелочи.

[Doroscha]

DrVad, а каким образом отогнуть защиту? Можно ли сделать это самому или надо на СТО ехать?

[DrVad]

DrVad, а каким образом отогнуть защиту? Можно ли сделать это самому или надо на СТО ехать?

Можно и самому обыкновенной монтировкой на яме или подъемнике, но лучше там где ставили, чтобы небыло лишних вопросов

[Yuris]

А настолько ли необходима защита картера? Особенно если есть страховка?!
Плюсов у этой штуки много, но и минусов многовато. Два основных отрицательных момента: ухудшение пассивной безопасности и снижение геометрической проходимости на 50 мм (из 160 доступных). Кроме того, ухудшается теплообмен двигателя, а, следовательно, нарушается его тепловой режим, что приводит к преждевременному износу.
Если же соблюдать осторожность при вождении, да не носится по обочинам, то может быть и не стоит "жигулировать" Ниссан?

[DrVad]

Yuris, Ну если ездить тоько по автобанам где нет ни ухаб, ни лежачих полицейских со скоростью не более 60, то защита конечно не нужна. Конечно страховка поможет, но зачем лишние проблемы?

[Doroscha]

Действительно защита "съедает" целых 50 мм клиренса? Если так, то тогда с ней за каждую щепку цепляться будешь!

[DrVad]

Doroscha, Я чаще глушителем цепляюсь за "лежащих полицейских"