Клуб владельцев авто Nissan Almera

Pulver, я поддерживаю. Глаз режет. :ban:

maximkavs, Согласен!

"SerP" писал(а):

"LiS" писал(а): "Убрался": в смысле стукнулся. А что, никогда не слышали? Может, это чисто питерское выражение. Ладно, больше не буду пугать народ диалектизмами.

Да кстати, Pathfinder был абсолютно новый: пара тысяч пробега, так что АБС должно было быть в порядке.

Даа Питер прям как другая страна - не бардюр, а поребрик; не подъезд, а парадная; не шаурма, а шаверма;... Вы там скоро разговорник по-Питерски издавать начнете, чтоб гости необъятной начали вас понимать :zomb:

Ладно, учту замечание на будущее и постараюсь унифицировать речь. А по поводу региональных особенностей языка есть переводческие форумы, но это вряд ли будет интересно здесь.

LiS, не обижайся, народ шутит. У нас тут на форуме есть и похуже. Но все равно, когда первый раз попал в Питер, удивился, сколько у вас чисто Питерских слов и выражений. Кстати, говорят что именно у вас еще сохраняются исконно Русские слова.

Подскажите, у кого какой расход на Классике. У меня 9.2 смешан. режим езды, дв. 1.6, АКПП. Переживаю, что многовато. Пробег 2000км.

Поставил защиту и появилась переодическая вибрация при положении АКПП в положение"R". При переключении в другие положения исчезает. Что может быть? Грешу, что связано с установкой защиты, т.к. до нее проехал 1300 км вибрации не ощущалось. Вот "РУССКИЙ ВАНЯ", даже прикрутить не может нормально. Представляю какого качества идут иномарки произведенные в России, ведь там "ВАНЯ" ковырялся.

Ты это Фокусоводам скажи.Они тебе быстро ответят,что "наши Вани,самые лучшие Вани в мире!" А вообще где ставил,туда и обращайся.

Ой ё ёй как вы тут быстро сруливаете с одного на другое)))...

"Doroscha" писал(а):Поставил защиту и появилась переодическая вибрация при положении АКПП в положение"R". При переключении в другие положения исчезает. Что может быть? Грешу, что связано с установкой защиты, т.к. до нее проехал 1300 км вибрации не ощущалось. Вот "РУССКИЙ ВАНЯ", даже прикрутить не может нормально. Представляю какого качества идут иномарки произведенные в России, ведь там "ВАНЯ" ковырялся.

Не переживай , при "R" мотор немного опускается и прикасается на защиту. Просто немного отогни защиту вниз. Характерный симптом. Если будешь часто цеплятся защитой , то эту операцию будешь делать периодически. Я это уже проходил. Удачи , это все мелочи.

DrVad, а каким образом отогнуть защиту? Можно ли сделать это самому или надо на СТО ехать?

"Doroscha" писал(а):DrVad, а каким образом отогнуть защиту? Можно ли сделать это самому или надо на СТО ехать?

Можно и самому обыкновенной монтировкой на яме или подъемнике, но лучше там где ставили, чтобы небыло лишних вопросов

А настолько ли необходима защита картера? Особенно если есть страховка?!
Плюсов у этой штуки много, но и минусов многовато. Два основных отрицательных момента: ухудшение пассивной безопасности и снижение геометрической проходимости на 50 мм (из 160 доступных). Кроме того, ухудшается теплообмен двигателя, а, следовательно, нарушается его тепловой режим, что приводит к преждевременному износу.
Если же соблюдать осторожность при вождении, да не носится по обочинам, то может быть и не стоит "жигулировать" Ниссан?

Yuris, Ну если ездить тоько по автобанам где нет ни ухаб, ни лежачих полицейских со скоростью не более 60, то защита конечно не нужна. Конечно страховка поможет, но зачем лишние проблемы?

Действительно защита "съедает" целых 50 мм клиренса? Если так, то тогда с ней за каждую щепку цепляться будешь!

Doroscha, Я чаще глушителем цепляюсь за "лежащих полицейских"