Клуб владельцев авто Nissan Almera

тоже пока просто доливаю, о капиталке не думаю, но вот если настанет пора продавать, как быть с жором?

Ixtiandr писал(а):тоже пока просто доливаю, о капиталке не думаю, но вот если настанет пора продавать, как быть с жором?

Сказать хозе о жоре масла, показать мануаль ниссановский, где сказано что 800мл на 1000км это норма и сообщить сколько она у тебя жрет, чтобы он внезапно не оказался без масла и не словил клина. Имхо, самы идеальный вариант. Либо ничего не говорить

SvaroG писал(а):Сказать хозе о жоре масла, показать мануаль ниссановский, где сказано что 800мл на 1000км это норма и сообщить сколько она у тебя жрет, чтобы он внезапно не оказался без масла и не словил клина. Имхо, самы идеальный вариант. Либо ничего не говорить

вот также поступил и предыдущий хозяин моего авто - ничего не сказал, сволочь , еще бы чуть и клина словил бы, мне после ВАЗа даже в голову не приходило, что Альмера может жрать

только когда стала моргать масленка и то не сразу, проверил уровень, достав сухой щуп был в шоке , еще бы так покатался и на капиталку, повезло что зима была и поездки короткие

думаю лучше сказать, сославшись на мануал, а там вроде предельно допустимый расход 500гр/1000км

Ixtiandr писал(а):вот также поступил и предыдущий хозяин моего авто - ничего не сказал, сволочь

Аналогичная ситуёвина, сказал что типа иногда подливаю маленько, а там ого го прожора оказалась. Я уже готовлюсь к реанимации пихла

интересно во сколько все это выльется

Ixtiandr писал(а):интересно во сколько все это выльется

в 5 килорублей уложусь
вот уже кое что накидал для себя по запчастям:

Nissan 12033-5M370 Кольца поршневые комплект стандарт 1941
Nissan 12111-4M500 Вкладыши шатунные одна штука 114
Reinz 61-33130-00 Прокладка ГБЦ 651,16р.
Nissan 13207-4F10 Колпачок маслосъёмный от 26рэ до 170рэ
вкладыши коренные и сальник коленвала, прокладка клапанной крышки, масло , герметик. Вроде всё

а маслосъемные кольца входят в комплект? но это опять же по минимуму, если блок в норме, а работа? или ты сам гуру?

Dimon-811 писал(а):

Ixtiandr писал(а):интересно во сколько все это выльется

в 5 килорублей уложусь
вот уже кое что накидал для себя по запчастям:

Nissan 12033-5M370 Кольца поршневые комплект стандарт 1941
Nissan 12111-4M500 Вкладыши шатунные одна штука 114
Reinz 61-33130-00 Прокладка ГБЦ 651,16р.
Nissan 13207-4F10 Колпачок маслосъёмный от 26рэ до 170рэ
вкладыши коренные и сальник коленвала, прокладка клапанной крышки, масло , герметик. Вроде всё

Зачем менять вкладыши? Если они без существенного износа - менять не стоит. ИМХО для начала - махнуть маслосъемные колпачки.

Ixtiandr писал(а):а маслосъемные кольца входят в комплект? но это опять же по минимуму, если блок в норме, а работа? или ты сам гуру?

да, кольца комплектом.
Не не гуру, так любитель. космический 412, тойотовский 3-SFE, мицубисевский 4G15 моторы осилил, думаю ниссановский полюбому справлюсь
Работа моя и кореша, естественно по минимуму, я пиво в расчет еще не брал
Блок должен быть в норме, маслосьемные кольца залегли полюбому. На прошлой Мицу пробег в полтора раза больше был, с блоком всё ок. Хотя разберу видно будет.

lolo писал(а):Зачем менять вкладыши? Если они без существенного износа - менять не стоит. ИМХО для начала - махнуть маслосъемные колпачки.

да походу не только в МСК траблы масложорства. 1литр на 1000 явно через колпачки не уйдут, на пару с кольцами полюбэ трудятся.
Ну а вкладыши эт уже попутно, шатунные всёравно снимать когда поршни вытаскивать, а коренные тоже на полчаса делов откинуть бугеля, поменять вкладыши и затянуть обратно.

дай знать о результатах, пожалуйста
интересно

да эт еще минимум через месяц начну, тепла жду, и с бабосами проблема. Я без снятия блока хочу

Dimon-811 что-то не так дорого по запчастям как я думал.
SvaroG для меня не существует понятия проехать 500 или 1000 км и долить масло. Я раз в неделю достаю щуп и обнаруживаю там масло на отметке MIN. Либо после этого либо после ещё нескольких дней я достаю канистру и подливаю грамм 100.

iceben писал(а):для меня не существует понятия проехать 500 или 1000 км и долить масло. Я раз в неделю достаю щуп и обнаруживаю там масло на отметке MIN. Либо после этого либо после ещё нескольких дней я достаю канистру и подливаю грамм 100.

Вроде бы 100 граммов недостаточно, чтобы от min до серидины долить... как минимум грамм 300?

+1 грамм 300-400

MIN в смысле не ниже ребристой поверхности на щупе, а на этой поверхности только пониже середины. Можно и 300 долить, только уходит оно практически с одной и той же скоростью.
Поэтому если я буду доливать по 300, то мне вообще машину продать проще.