Клуб владельцев авто Nissan Almera

SvaroG писал(а):

Coffee_102 писал(а):как мой товарищь, на фасованную отработку?.

А он не видел что заливает? Отработка явно черная изначально

Купили канистру "касторки" 4 л. в магазине , приехали в гараж, открыли канистру и в нос "ударило" вонючей гарью... вылили чуть-чуть на блюдечко, оно черное как "сволочь". До заливки в двиг дело ессесно не дошло. Поехали ругаться с магазином... Они долго бодались и показывали накладные и сертификаты. После того как мы уходя поставили в известность директора, что канистру мы отдадим на экспертизу и напишем кляузу в "защиту прав потребителей" манера общения кординально поменялась. Эхх... когда ж в России это кончиться.

Coffee_102 писал(а):

SvaroG писал(а): А он не видел что заливает? Отработка явно черная изначально

Купили канистру "касторки" 4 л. в магазине , приехали в гараж, открыли канистру и в нос "ударило" вонючей гарью... вылили чуть-чуть на блюдечко, оно черное как "сволочь". До заливки в двиг дело ессесно не дошло. Поехали ругаться с магазином... Они долго бодались и показывали накладные и сертификаты. После того как мы уходя поставили в известность директора, что канистру мы отдадим на экспертизу и напишем кляузу в "защиту прав потребителей" манера общения кординально поменялась. Эхх... когда ж в России это кончиться.

Вообще уже обнаглели...отработку разливать...

Кстати при замене на двигателе 1,5 (2006) заливают 2,7 литра масла а это по верхний уровень или рекомендованная середина??? Вопрос возможно глупым покажеться, просто этот у меня первая замена

Я залил себе по максимуму, все ровно. Уже больше 4000км проехал. Хотя до этого всегда по середину заливал. Но в последний раз слегка перестарался и получился максимум, но все ровно, так что не парься, можно и так и так заливать. Но я бы заливал чуть меньше максимума, а потом утром на холодной бы проверил еще раз. Если что долить не проблема

Все время лью до максимума, пусть двиг радуется , главное не переливать значительно выше метки

Ixtiandr писал(а):главное не переливать значительно выше метки

А то продавит прокладки и привет

Продавит не только прокладки, а еще выбьет заливную пробку клапанной крышки

cato писал(а): а еще выбьет заливную пробку клапанной крышки

Это меньшее зло, чем

SvaroG писал(а): продавит прокладки и привет

тут один товарищ рассказал..
"опытный" механик набирает масло из бочки в ведро и уходит, процедура повторяется несколько раз, завгару стало интересно, куда же он его носит?
Ответ он обнаружил, когда подошел к грузовику, который стоял на обслуживании, и увидел, что масло залито в двигатель по заливную горловину...
вот так точно заливать не надо, может выдавить даже водителя

Я лью кастрол магнатек 5W40 масло кушала до тех пор пока не прогнал по трассе 800 км со скоростью 120-140, теперь все гуд!!!

А я на выхах залил Мобил 3000 Х1 5W40 пошустрее стала после родного ниссановского, ну наверно это из-за самой замены масла... свежее всетаки. родное было просто черное пробег на нем 9 тык. удивило....

Я мобил постоянно лью. Стоит пару тыщь проехать и оно чернеет. Я так понял это норма. Горение как ни как. Меняю каждые 10 000км, а не 15 000 как по регламенту. В конце концов это копейки стоит А поменять и самому не проблема

тож меняю кстати каждые 10 тысяч, потому что очень заметна разница в том как машина работает на свежем масле и на отработавшем 10000 тыс. км

хорошее масло, т.е. синтетическое в полном смысле этого слова (не гидрокрекинговое с синтетическими присадками, содержание которых чуть более 50%, и гордой надписью на канистре - FULL SYNTHETIC), а изготовленное по технологии PAO (полиальфаолефины) и Ester с содержанием этих самых синтетических компонентов не менее 77%, на относительно "свежих" движках должно ходить не менее 15-ки...все остальное перестраховка и недоверие маслу...
считаю, что через 10 тыков можно менять когда двиг перевалит хотя-бы за 100 тыков, а может и 150...

Ixtiandr писал(а):хорошее масло, т.е. синтетическое в полном смысле этого слова (не гидрокрекинговое с синтетическими присадками, содержание которых чуть более 50%, и гордой надписью на канистре - FULL SYNTHETIC), а изготовленное по технологии PAO (полиальфаолефины) и Ester с содержанием этих самых синтетических компонентов не менее 77%, на относительно "свежих" движках должно ходить не менее 15-ки...все остальное перестраховка и недоверие маслу...
считаю, что через 10 тыков можно менять когда двиг перевалит хотя-бы за 100 тыков, а может и 150...

Ну и какие марки масел "Настоящие?"

vesel4ak писал(а):Я мобил постоянно лью. Стоит пару тыщь проехать и оно чернеет. Я так понял это норма.

если чернеет, значит масло работает