Клуб владельцев авто Nissan Almera

vesel4ak писал(а):Уже друг туда едет. Куплю сразу штук 5. Буду их менять каждую замену масла

ну это уже перебор, особенно, если дело не в прокладке...

чумовой писал(а):Вопрос Barmalei-ю: Где в Москве можно купить шатунные вкладыши GD2 EF, на движок QG15DE, (маркировка 121119F600), срочно, в течение 5 дней? В экзисте есть только три штуки. Можт подскажите розничные точки в Москве? А то движок уж разобран, всё есть, кроме вкладышей, а работа стоит на месте! Заранее спасибо!

Комплект вкладышей BE-33000

vesel4ak писал(а):Куплю сразу штук 5. Буду их менять каждую замену масла

до этого 100 тыс продержала, а щас будешь каждые 10 менять?
Ну и со временем резина будет черстветь и крошиться... так что лучше новые покупать, а эти раздать одноклубникам

купил 2 на всякий пожарный

Олег скажи пожалуста сколько по времени ты делаешь переборку -с расточкой и без расточки и как с зап частями ты сам их можешь купить или мне их искать ?

Barmalei, подскажи пожалуйста если знаешь, как поменять самому колпачки не снимая головки? Есть ли нюансы по меткам? На Ваз-ах это делал без проблем, но там нужна была хитрая загогулина, что бы через свечное отверстие клапана подпирать.
Есть мануал типа вместо шпаргалки.
Заранее благодарен.

Barmalei писал(а):Ремонт двигателей QG, GA и механических коробок
Цена и работы:
Замена поршневых колец, вкладышей+замена маслосъемных колпачков 15000 р
Полный капитальный ремонт со снятием ДВС 22000 р
Замена цепи ГРМ 8000 р
Замена заднего сальника коленвала 4000 р

Ремонт МКПП 10000 т.р

Связь 8-926-249-38-45 Олег
г.Москва, САО, Ховрино

Звонить ему надо, он давно сюда не ходит, сказал с инетом проблемы какие-то и со временем

monarch писал(а):Barmalei, подскажи пожалуйста если знаешь, как поменять самому колпачки не снимая головки?

Пардони.., а ты разве не менял колпачки, когда движок делал?

Менял, но я уже 65тыс накрутил, опять поджирает маслице, есть подозрение на колпачки.

monarch писал(а):Менял, но я уже 65тыс накрутил, опять поджирает маслице, есть подозрение на колпачки.

Офигеть! Не на долго же хватило

Может с колпачками не повезло, т.к. двигло мне вскрывали два раза:
1. Меняли кольца
2. Из-за растянутой цепи погорели клапана (замена выпускных клапанов, цепи, звездочек, успокоитель, натяжитель). Могли не поменять колпачки, а оставить старые, оставшиеся после первого ремонта.

Совсем забыл о книженции которую купил еще весной

Здесь описано два метода замены маслосъемных колпачков без снятия головки (без разборки двигателя).
1. Для первого необходим компрессор, к томуже этот метод работает при достаточной герматичности колец и самих клапанов.
2. Вторым методом пользуются при невозможности использовать первый (отсутствие компрессора, негерметичность колец или клапанов) при помощи нейлоновой веревки, которрой заполняют камеру сгорания и поджимают поршнем к клапанам.

Хотя по-моему мнению, да и они сами пишут, что при отсутствии герметичности необходимо всеже снять головку и произвести чистку клапанов или раскоксовку колец (замена колец, ремонт цилиндро-поршневой группы,т.е. уже расточка - в чистом виде капиталка).
А также, даже если не трогалась цилиндро-поршневая группа, после замены колпачков произвести раскоксовку колец при помоща каких-либо срадств.

monarch писал(а):Может с колпачками не повезло, т.к. двигло мне вскрывали два раза:
1. Меняли кольца
2. Из-за растянутой цепи погорели клапана (замена выпускных клапанов, цепи, звездочек, успокоитель, натяжитель). Могли не поменять колпачки, а оставить старые, оставшиеся после первого ремонта.

А почему ты думаешь, что проблема с колпочками? Компрессию мерил?

еще нет, вот капнет немного деньжат куплю новый компрессометр, который ввинчивается вместо свечи, он же пригодится для создания тавления в цилиндре при замене колпачков.

странно, а почему при замене колпачков без съема головки, просто не выставить поршень на котором будешь менять в ВМТ?

amyudin писал(а):странно, а почему при замене колпачков без съема головки, просто не выставить поршень на котором будешь менять в ВМТ?

Невнимательно читаешь, можно выставить в ВМТ, если уверен, что с кольцами и клапанами все ОК, и давление в цилиндре не упадет... вместе с клапаном, соответственно .