Клуб владельцев авто Nissan Almera

Тимур786 писал(а):расход масла 1,5л/1000км на 1497см моторе тоже достал уже пока думаю только о хорошем
сегодня снял клапан pcv, дуется свободно в сторону впускного коллектора. обратно тоже дуется, но намного слабее так должно быть?
завтра еду в exist заказывать:
pcv клапан nissan 11810-0M300 623р
маслоотделительная прокладка nissan 13533-AU000 198р
прокладка клап крышки Ajusa 11091700 279р
прокдадка вентиляции картера nissan 13271-4M501 69р
все номера бил по экзисту.

да, клапан вентиляции должен дутся, проверяется немного по другому, он запирается на боольших оборотах,в мануале кстати хорошо расписана его проверка.....
pcv клапан nissan 11810-0M300 623р а я бы сначало проверил клапан прежде чем 623 рэ выкидывать, там ломаться то нечему, разве что промыть его хорошо и продуть...
-13533-AU000 эта прокладка нужна тупо для баклуши коректора зажигания, на расход масла не влияет
себе менял из ща того что порвал, задубевшая была




-прокладка клап крышки Ajusa 11091700 279р влияет если есть конкретные утечки через неё, движко был бы весь в говне
-прокдадка вентиляции картера nissan 13271-4M501 69р

вот для примера старая и новая, гно она тоже проблемы не решила
а это поменяй, вещь противная, если усела то в вентиляцию сифонить будет, хотяяя, тоже можно проверить, отсоеденить патрубок сброса картерных газов от впускного коллектора, отверстие в коллекторе чемниюудь заткнуть а патрубок опустить в дырявый пакет, и так поездить, если вентиляция говно то там бкдет собиратся эмульсия и пена маслянная, сразу всё будет поняно

А вообще есть рецепт чтоб не жрало масло, если конечно это не прокдадка вентиляции картера

Dimon-811, да, я прочитал тут все 54 страницы.
запчасти придут 19.08. будет чем развлечься.

Если масло жрет и движок дымит-скорее всего компрессионные и маслосьёмные кольца.У меня под Смоленском очень сильно задымила,а под Вязьмой пробило движок.Поставил контрактный(с пробегом "оттуда")и езжу без проблем (долив грамм50 на тысячу).А вообще Ниссаны требуют особого внимания по доливу масла.

А вообще Ниссаны требуют особого внимания по доливу масла.

Не требуют Ниссаны особого внимания. Не надо требовать от двигателя невозможного. Не Формула-1 это. При нормальной езде и нормально двигатель работает.

Белыч писал(а):Если масло жрет и движок дымит-скорее всего компрессионные и маслосьёмные кольца.У меня под Смоленском очень сильно задымила,а под Вязьмой пробило движок.Поставил контрактный(с пробегом "оттуда")и езжу без проблем (долив грамм50 на тысячу).А вообще Ниссаны требуют особого внимания по доливу масла.

Внимание нужно не по доливу, а по уровню, но это касается любого мотора. И дымит может от клапанных сальников.

когда купил только, ела где то 500 на тыщу. Масло уже сменил, всё равно доливал все 10 тыщ. Второй раз масло сменил, и как то стала она поменьше хавать. Примерно вдвое. Вот хочу раскоксовку еще сделать. Масло, как купил машину, было кастрол. Ща idemitsu 5w40

0.5 на 1000.с пробегом до 100 тыщ? это беспредел!

Скажу от себя,что это не тазики,и до 150 тыщ вообще никакого масла! А капиталка не раньше 200,иначе нужно менять машину.или дать по голове прошлому хозяину

Вот у меня на альке 1.5.раньше,ездила девушка-без комментарий и тоже 0.5 на тыщу ест.так у меня и пробег 180 тысяч. Был на сервисе,ребята тамашние сказали дальше ездить,пока черный дым не пойдет

у меня 9ка была,ездил я на ней когда ток права получил,и совсем не жалее жарил.так у меня масло жрать начало на 150к и двигатель накрылся на 190000 из за того что в цилиндр улетело чет с карбюра.
у знакомого 99 вообще 370к почти прошла баз переборки.так что тазики вообще не показатель не надежности.по мелочи да сыпятся согласен.

на японском двигателе капиталка через 200 тыщь??? ребята, не пугайте. я на девятке своей на 200 тыщах первую для нее капиталку сделал..

Жор масла на альмере это болезнь, на таком же двигле на блюбержах ни грамма не доливают

Константин привет!

блюбержах-че это?

Innuenze
Я повторюсь: в зависимости от манеры езды,и своевременные Т/О

Вот у меня знакомый 15 лет проездил на семерке 354 тыс пробег-....
ни единого ремонта движка.Продал,потому что устал от нее тем более у него был еще пассат,а семерка вроде рабочей лошади

AlexeyPiter писал(а):Константин привет!

блюбержах-че это?

Ниссан блюбёрд (силфи), праворукая альмера.

iurik168 писал(а):Ниссан блюбёрд (силфи), праворукая альмера.

Ага, у меня свободная словесная интерпретация

Я вот что-то начитался, что в основном, проблемы с жором масла были на двигателях 1.8. А на 1.5 этой проблемы нет? И в догонку вопрос, как часто нужно менять ремень ГРМ на 1.5?