Клуб владельцев авто Nissan Almera

за крыло не цепляет, так как колесо прямо под арку встаёт. назад можно и 18 радиус даже впихнуть)) вылет у меня 40.

Falschstart писал(а):за крыло не цепляет, так как колесо прямо под арку встаёт. назад можно и 18 радиус даже впихнуть)) вылет у меня 40.

А сколько денег отдал за колеса?

уже не помню, да и это не играет роли, все равно такие же ты не найдешь, они оодни были в южке такие

DimKING почитай 55 страницу

DimKING писал(а):А сколько денег отдал за колеса?

EGORKA писал(а):DimKING почитай 55 страницу

В рот мне ноги - этож 5-я часть стоимости авто! Красиво жить не запретишь...

DimKING писал(а): рот мне ноги - этож 5-я часть стоимости авто! Красиво жить не запретишь...

Да ну? При моих подсчетах выходит почти 1/9
Имхо, эти диски стоят своих денег!

согласен, это не китай, который на второй кочке прокатывать надо.
из собственно опыта с 16 дицками

SvaroG писал(а):Да ну? При моих подсчетах выходит почти 1/9

Это интересный у тебя подсчет... ты либо про резину забыл, либо переоценил стоимость авто...

SvaroG писал(а):Имхо, эти диски стоят своих денег!

Никто не спорит, диски зачетные!

DimKING писал(а):Это интересный у тебя подсчет... ты либо про резину забыл, либо переоценил стоимость авто...

Естественно без резины. Резя вроде бы была уже.

От прошлого владельца стоят диски Alessio MONZA.
На балансировке обратил внимание что только на одном диске стоит колечко (как я понял это и есть центровочное кольцо).
На балансировку я приехал на тему биения руля после 100км/час, после стенда мне сообщили мол диски кривые (все 4), и резина кривая (Continental Viking 3), колеса вроде как сбалансированные теперь, но биения есть, особенно при торможении.
Тормозные диски я поменяю, но остается вопрос:
- могут ли быть кривыми все диски, и если они отбалансированы, неужели не должно пререстать бить руль?
- нужно ли ставить кольца? и если да, то как их искать-то? Я же без понятия как обозвать что мне надо и озвучить размеры какие-либо

Если бьет руль при торможении. то тормозные диски повело.
У меня тоже все диски немного погнуты. Дак даже при идеальной балансировке, на скорости свыше 100 км\ч чувствуется биение руля.
У дисков есть ДЦО. Его нужно узнать, а так же диаметр нашей ступицы. Дальше искать такие проставки.

SvaroG писал(а):Если бьет руль при торможении. то тормозные диски повело.
У меня тоже все диски немного погнуты. Дак даже при идеальной балансировке, на скорости свыше 100 км\ч чувствуется биение руля.
У дисков есть ДЦО. Его нужно узнать, а так же диаметр нашей ступицы. Дальше искать такие проставки.

Диаметр ступицы я найду думаю без проблем....а вот с дисками как быть...
И еще, неужели диски не отцентрируются при затяжке болтами? На сколько я помню в дисках конусы, отверстия шпилек станком делаются - т.е. они четко стоят, получается что и колесо будет по ним центрироваться?...не?

вот, нашел какие диски скорее всего стоят (по крайней мере ET42 ближе всех к ET45, ну думаю владелец ставил меньше 42)

7,5X16 4X114,3 ET42 MONZA

колечки какие искать-то?

Болтами будет центроваться,но все равно будет бить руль на скорости,у меня на летних так,проставок нет.

Всем привет! Посоветуйте пожалуйста стоит ли на лето покупать диски R17,у моего друга стояли...он вроде бы не жаловался...
Какие последствия могут быть,если поставить диски такого радиуса?

AuReLLio писал(а):Всем привет! Посоветуйте пожалуйста стоит ли на лето покупать диски R17,у моего друга стояли...он вроде бы не жаловался...
Какие последствия могут быть,если поставить диски такого радиуса?

а 58 страниц темы прочитать слабо?
там точно обсуждалось )