Клуб владельцев авто Nissan Almera

Сегодня поменял подшипник на "заклепаном" ролике. Пятнадцать мин работы. Снял(ключ 17,мал трещотка с головкой на 8) рассверлил 4 заклепки(сверло 12), отверткой и молоком аккуратно распиндычил половинки ролика и подшипник (301) доступен. Воткнул новый, соединил половинки ролика (с усилием), зажал струбцинами чтоб не повело и в районе бывших заклепок прихватил полуавтоматом (благо все под рукой).
https://www.maxiparts.ru/data/big/0287-n16.jpg

Ребята а вот вопрос ...Какова последовательность установки ролика .? я про установку крышек и шайбочки ...ктонить может описать сей момент .. ? заранее спасибо ..

Сначала ролик, потом крышечка, далее шайба и гайка. Вроде бы так

Начинаем с внутренней стороны ..Крышка =ролег = шайба= крышка= и финиш гайка ..Так ?

Давай так, если смотреть на ролик, открыв капот (как он должен стоять), то слева направо: гайка, шайба, колпак, ролик, колпак. По крайней мере я так собирал

О как ? Значит шайба снаружи ставится ? Гайка =шайба=крышка =ролег =крышка ..так ?

дак да, шайба нужна чтобы гайка не открутилась при вращении. По крайней мете всегда так считал

Спасибо ! все теперь понятно ..

dudikoff писал(а):Сегодня поменял подшипник на "заклепаном" ролике. Пятнадцать мин работы. Снял(ключ 17,мал трещотка с головкой на 8) рассверлил 4 заклепки(сверло 12), отверткой и молоком аккуратно распиндычил половинки ролика и подшипник (301) доступен. Воткнул новый, соединил половинки ролика (с усилием), зажал струбцинами чтоб не повело и в районе бывших заклепок прихватил полуавтоматом (благо все под рукой).
https://www.maxiparts.ru/data/big/0287-n16.jpg

Не у всех есть в кустах полуавтомат и для этого случая можно на снятом ролике, заранее (до рассверливания расклепов) просверлить между расклепов 4 отверстия диаметром 4 мм. Потом, как было рассказано, "распиндычиваем" ролик, меняем подшипник, соединяем все обратно, совмещая просверленные отверстия, и заклепываем их клепальником со "взрывными" заклепками 4х5. Если такого инструмента тоже ни где в траве не обнаружилось, то можно прикупить 4 болта D5 с самоконтрящимися гайками, но тогда отверстия в ролике нужно сверлить соответствующего диаметра.

SvaroG писал(а):дак да, шайба нужна чтобы гайка не открутилась при вращении. По крайней мете всегда так считал

Дык это смотря какой ролик наверно, если этот (11927-4F115)
https://www.japancats.ru/NISSAN/scheme. ... &office=ru
то там идёт шайба-ролик-крышка-гайка. Всё. У меня именно так.

А теперь вопрос есть:

Подскажите, кто сталкивался. Вобщем завел сутра машино - нормально, через пару минут что-то застучало. Открыл капот - на одно деление сошел ремень со шкива генератора. Посадили назад но видно что ремень по натяжному ролику идёт криво, чуть чуть сходит с него, получается что ролик стоит криво.

Купил я новый натяжной ролик, ставлю но всё остается так же даже хуже. Снял полностью всё крепление всё вроде ровно нигде ничё не погнуто, но почемуто ролик стоит криво.

Уже незнаю что делать куда копать?

Снять ремень и "пощупать" все шкивы на пресно продольного и поперечного люфтов. На какомто будет обязательно.

Автоуниверсал Плюс писал(а):Снять ремень и "пощупать" все шкивы на пресно продольного и поперечного люфтов. На какомто будет обязательно.

Спасибо за совет, ты оказался прав - раздолбан шкив коленвала, буду менять...

Димон у нас экстрасенс!