Клуб владельцев авто Nissan Almera

Все у Вас нормально, работают все 4 колеса на абс, а тормозить надо нажимая сильнее на педаль. А. вообще советую ездить так чтобы системам безопасности не приходилось включаться, ибо вы едете на грани потери управления.

srskent
На скорости 20-15 км в час думаю не потеряю я управление. Я именно про моменты на перекрестках перед светофорами. Там всегда наледь. Сильнее тяжело во время работы АБС на педаль нажимать и страшно, что что-нибудь сломается ))

Innuenze писал(а):Сильнее тяжело во время работы АБС на педаль нажимать и страшно, что что-нибудь сломается ))

Нажимай как обычно, чтобы затормозить, АБС сама сделает все необходимое. Постоянно отпускать-нажимать на педаль не нужно, для этого АБС и придумали.

SvaroG писал(а):

Innuenze писал(а):Сильнее тяжело во время работы АБС на педаль нажимать и страшно, что что-нибудь сломается ))

Постоянно отпускать-нажимать на педаль не нужно, для этого АБС и придумали.

ГЫ..оффтоп конечно, но я так АБС имитировал еще когда на батиной копейке гонял
по теме , хоть и не лихач , а все таки довелось испробовать работу АБС, субъективно ощущения не из приятных, но вещь отменная, интересен мне один момент(может и глупый вопрос сейчас задам), вот скажем заблокировались два передних колеса, тут все просто, клапана АБСки отработали, оба колеса одновременно расотрмаживаются и тормозятся избегая увода в занос там и все такое, а работает ли АБС на одном колесе, в ситуации когда одно колесо заблокировано, а другое тормозит в штатном режиме? чисто теоритечески для того оно и надо...или это уже функция системы стабилизации(системы распределения тормозхных усилий)

Вы меня не поняли. Вот скорость 20 км допустим. Нажал на тормоз, сбросилась скорость до 15 и в этот момент начала работать АБС. Скорость с АБСкой ещё на 5 км сбросилась и АБС работать перестала, т.к. колеса уже не блокируются. Но скорость то один хер 10 км ещё. Вот и приходится ногу убирать с тормоза и заного тормозить, чтоб эти 10 то до нуля скинуть.

Innuenze писал(а): Но скорость то один хер 10 км ещё. Вот и приходится ногу убирать с тормоза и заного тормозить, чтоб эти 10 то до нуля скинуть.

а зачем в этот момент убирать ногу с тормоза?надо дальше давить, кстати к теме, в главной дороге расмматривали правила(ну если можно так сказать) или может даже рекомендации по торможению на авто оборудованном АБС, давить надо на педаль до конца и максимально сильно до полной остановки авто(если она требуется), вкратце так
ЗЫ ссылка на сюжет https://doroga.ntv.ru/news/22664/

Fasolka писал(а): а зачем в этот момент убирать ногу с тормоза?надо дальше давить

Дак я ведь говорю, дальше давить тяжело! Прям с силой же ведь приходится нажимать. Или ты имеешь ввиду продолжать давить с одним усилием? Тогда машина не тормозит нихера, ну, тормозит, но медленно, а мне надо сильнее. А чтоб сильнее, надо на тормоз сильнее нажать.

Innuenze писал(а):

Fasolka писал(а): а зачем в этот момент убирать ногу с тормоза?надо дальше давить

Дак я ведь говорю, дальше давить тяжело! Прям с силой же ведь приходится нажимать. Или ты имеешь ввиду продолжать давить с одним усилием? Тогда машина не тормозит нихера, ну, тормозит, но медленно, а мне надо сильнее. А чтоб сильнее, надо на тормоз сильнее нажать.

все правильно делаешь, надо давить еще сильнее, прям вообще пипец как сильно чтоб педали под ногами заскрипели
а если серьезно ,посмотри сюжет там все просто и понятно
еще раз ссылка https://doroga.ntv.ru/news/22664/
на Топалова необращайте внимания

Так для справки, насколько я помоню то абс вообще включается со скорости не менее 10-15км/ч помойму в мануале к Альмерке такое было, если у Вас на таких скоростях срабатывает абс, может это уже неисправность.?

Про работу АБС можно посмотреть кучу роликов на ЮТУБе

srskent писал(а):Так для справки, насколько я помоню то абс вообще включается со скорости не менее 10-15км/ч помойму в мануале к Альмерке такое было, если у Вас на таких скоростях срабатывает абс, может это уже неисправность.?

Про работу АБС можно посмотреть кучу роликов на ЮТУБе

а я вот думаю что АБС должно отрабатывать до самого момента остановки, иначе в эти самы пару метров пока замедляешься с 10 до 0 может и случится занос или еще какая неожиданность

на малых скоростях когда уже не требуется управляемость, важнее становится тормозной путь авто, поэтому на скорости 10-15 км/ч абс дает колесу блокироваться, позволяя колесу нагребать "бортик" и тормозить об него, для более новых авто существует система "брек асист" то есть система помощи при экстренном торможении, эта система распознает "экстренное торможение" и абс работает по другому алгоритму- дольше оставляя колесо заблокированным.

alexnav писал(а): для более новых авто существует система "брек асист" то есть система помощи при экстренном торможении, эта система распознает "экстренное торможение" и абс работает по другому алгоритму- дольше оставляя колесо заблокированным.

Скажу по секрету - у нас она есть

то есть она не отключена, она работает но по другому алгоритму,так?если это так то
утверждение что АБС включается/выключается на определенной скорости ошибочно

Извините за тупость, но отбивание педали при резком торможении и непонятный скрежет из-под капота это и есть работа АБС?

Только купил, до этого сталкивался только с ТАЗами, поэтому вообще не в курсе.

Характерный хруст и биение педали это и есть работа АБС, судя по твоему описание это именно она