Клуб владельцев авто Nissan Almera

в пробках с кондеем и при редком вылезании из пробок -тапка в пол (смешно про 1,5 ) ,то получается от 9,7 до 10,5..по трассе минимум расхода при 140-180 7,8 л/100 км...один раз всю неделю тошнил 60 км/ч все дни везде,без усердного разгона...получилось по городу 8,8 л.а вот 5 л/100 никак не получается что-то..враки:)))))это должены бвть супер идеальные условия : без ветра,без препятствий итп итд..т.е на полигоне нюрнбурга или дмитровском:))))

Тимыч писал(а): а вот 5 л/100 никак не получается что-то..враки:)))))это должены бвть супер идеальные условия : без ветра,без препятствий итп итд..т.е на полигоне нюрнбурга или дмитровском:))))

Полностью согласен про 5л, по трассе без кондея минимум что мог сделать, так это 5.8 и то на 5 передаче на скорости 100

минимум, что показал мой компьютер, это 6,1 л/100 км. ехал очень плавно и не быстро. на долго меня не хватило с такой манерой езды. сейчас на компьютере цифра 9,3 л/100 км. пробег после последнего обнуления показаний около 1100 км. по ощущениям похоже на правду...

Ребята подскажите что за фигня. До ТО-4 разход был 8.9 литра, после комп стал показывать 11.11, я кондей отключал и не гонял сильною все равно не падает и сам заметил что кушать стала больше!!!

Может тебе вместо чистого Очень Грязный воздушный фильтр влепили так, что воздух сквозь него не проходит?Погляди...

На моей с движком 1.8 рекорд был 6,2л на сотню. У нас тут месность не ровная(горы), но это самое экономичное на что был способен мой движок.

у моей 75т км ходу.расход по трассе 6,8-7л/100км при сред. скорости 110км/ч, смеш. 8,5-9л. При понижении темпиратуры соответственно расход увеличивается до 10л. После ТО примерно через 12т.км пробега увеличивается расход, залил ликви моли и развернул возд. фильтр на 180 градусов, расход вернулся к норме.

Алмера N-16 1,5 80т.км пробега, интересный момент: расход поднялся до 11л/100 км, промыли дросельную заслонку - 8,3л по городу. Я думаю дело вот в чем: когда сняли воздушный патрубок, то дросельная заслонка была как в саже (туда подводится вентиляция картера), слой сажи делал нестабильной работу двигателя на малых оборотах (когда дросель слегка приоткрыт) компьютер постоянно вынужден был компенсировать эту нестабильность и это отражалось на расходе.

Читаю эту тему - просто ошеломлен. У меня N16 1,8. Меньше 9,5-10 л/100 км. (по трассе) расхода не было вообще.
А так - по городу летом стабильно держалось 12 л./100 км. Сейчас с холодами стало 14 л/100 км....

Может быть мне что-то подправить, чтобы расход снизить?

ребята я поехал к дилеру, поменяли свечи и почистили дроссельную заслонку. Расход упал с 17 литров до 7 литров, просто супер.

менял свечи и читили дроссель, 11,61 сейчас
зимой стабильно 12,41
ниже 10 не опускался ниразу)

Привет форумчанам 1,8 АКПП по городу не стоя особо в пробках и с прогревом под 14 литров поучается )))) А как это пищит когда на нуле топливо? Есть такая функция чтоли? )))) Частенько на последних парах доезжаю но пока такой писк не слышал!

на компе загорается стрелочка с тремя черточками и раздается "пи", так вот, этот "пи" повторяется несколько раз) я могу с таким индикатором ездить еще км 10-12 смело)

Блин, ну да есть стрелочки и у меня, а вот пикалкой обделили......Сэкономили )))

Алька 16 дв. 1.5  15000 т.км. 2006г.  -  по Петербургским пробкам 11.8  ,за городом комп показывал от 4.8 до 8(в зависимости от скорости).Реальный расход за городом примерно и составил 6.5 л.-проехал около 3000км подряд в загородном цикле.