Клуб владельцев авто Nissan Almera

SINIX писал(а):Срочно нужна крышка передняя, которая закрывает шестерни распредвалов )) вот оригинальный номер - 11046-AU000. Может есть у кого?

А в Верхнем Новгороде разборок нету?

Кот-Бегемот писал(а):

SINIX писал(а):Срочно нужна крышка передняя, которая закрывает шестерни распредвалов )) вот оригинальный номер - 11046-AU000. Может есть у кого?

А в Верхнем Новгороде разборок нету?

Новгород Великий ))
Разборки есть, а эта крышка идет только в сборе с клаппаной крышкой.
ПС: Уже не надо, пришла новая оригинал.


ПСС: Мотор так и дымил после пробего в 10 тыс км, пришлось его разобрать снова. Оказалось, что при установки поршня первого маслосъемные кольца не правильно сели и ими сделало большой задир в цилиндре, отсюда и жор. Было решено блок, то есть первый цилиндр, гильзовать, если не получится убрать задир, расточив блок на 0.25, т.е. второй ремонт +0.5. В итоге гильзовка не понадобилась. Попутно с новыми поршнями были установлены новые вкладыши шатунные, тк когда-то проехал я без масла, и вкладышам пришел конец, даже дырочки для масла запаялись. Теперь все собрано и ничего не жрет! Мотор работает тихо, КУГЭ18ДЭ уалит!!! =))

SINIX писал(а): Мотор так и дымил после пробего в 10 тыс км, пришлось его разобрать снова. Оказалось, что при установки поршня первого маслосъемные кольца не правильно сели и ими сделало большой задир в цилиндре, отсюда и жор. Было решено блок, то есть первый цилиндр, гильзовать, если не получится убрать задир, расточив блок на 0.25, т.е. второй ремонт +0.5. В итоге гильзовка не понадобилась. Попутно с новыми поршнями были установлены новые вкладыши шатунные, тк когда-то проехал я без масла, и вкладышам пришел конец, даже дырочки для масла запаялись. Теперь все собрано и ничего не жрет! Мотор работает тихо, КУГЭ18ДЭ уалит!!! =))

И во сколько ты влетел? Прям слезно как-то.....

Кот-Бегемот писал(а):

SINIX писал(а): Мотор так и дымил после пробего в 10 тыс км, пришлось его разобрать снова. Оказалось, что при установки поршня первого маслосъемные кольца не правильно сели и ими сделало большой задир в цилиндре, отсюда и жор. Было решено блок, то есть первый цилиндр, гильзовать, если не получится убрать задир, расточив блок на 0.25, т.е. второй ремонт +0.5. В итоге гильзовка не понадобилась. Попутно с новыми поршнями были установлены новые вкладыши шатунные, тк когда-то проехал я без масла, и вкладышам пришел конец, даже дырочки для масла запаялись. Теперь все собрано и ничего не жрет! Мотор работает тихо, КУГЭ18ДЭ уалит!!! =))

И во сколько ты влетел? Прям слезно как-то.....

поршня, вкладыши, прокадка гбц, прокладочки всякие передней крышки, 2 сальника - около 15,5 тыс
расточка блока + хон - 1500р
герметик был, делал сам.
ну + масло и фильтр.
А еще клаппаная крышка на разборке - 500р, передняя крышка, которая шестерни закрывает)) - 650р, и один сальник свечного колодца 120р вроде.

Доброго дня!
альмера 16 хетчбек 1.5 98 л.с 2005 год 200 т пробега.
Кушала масло 200-300 гр на тыщу .Через 10 тысяч уже пол литра.Если "жарю" то литр на тыщу-легко может.
лью мобил 5w50 (5w40).Выхлоп белый был.и остался.
Есть один нюанс: каждый раз при замене масла,первую тыщу-ни капли!
Вопрос: с чем это связано? И какие запчасти покупать на предстоящий ремонт? Спасибо..

AlexeyPiter писал(а):И какие запчасти покупать на предстоящий ремонт? Спасибо..

вскрытие покажет )))

вскрытие покажет )))

-----------
К сожалению,нужно до вскрытия знать((

как минимум джентельменский набор в виде малоуловителей, прокладок всех.

А вот размеры колец поршней нужно знать, друг придется блок точить и уже придется брать 1 или 2 ремонтные размеры.

как минимум джентельменский набор в виде малоуловителей, прокладок всех.

А вот размеры колец поршней нужно знать, друг придется блок точить и уже придется брать 1 или 2 ремонтные размеры.
---------------
ок.Спасибо!
А как же мой вопрос,остается без ответа: при каждой замене масла,первую тысячу не есть ни капли?!
Как это можно обьяснить?

У меня кушает масло...выкрутив все свечи после 10 тыс.км, увидел что они в отличном состоянии, без нагара, без масла, как новые. Я уже могу отбросить маслосъемные колпачки или кольца как причину?

Товарищи, подскажите...проверил клапан вентиляции картерных газов, отсоединив патрубок от оного...а она у меня глохнет, вместо того ,чтобы засасывать воздух. Клапан сломан?

Эх, блин. Не долго радовался отсутствию жора масла после ремонта. Аж 2500т.км.
За 2500 ушло чуть больше половины по метке на щупе.
Я в печали.

Кста, масло 5W40 сейчас по густоте как мед.

видать хреновый был ремонт, или не все дефектовали

BOPOH писал(а):Dimon, очем я и говорю!Именно про этот двигун.Я "классика"взял случайно-т.к ехал брать "англичанку"но с движкой 1.5.А про 1.8 даже и не думал-сосед понарассказывал!

Эксплуатирую Альмеру, N16, двигатель 1.8, АКПП, 2003 года. Пробег 154 000 км. Нет никаких проблем с мотором и вообще нисчем!! Великолепный автомобиль в своем классе. Моторное масло NISSAN STRONG SAVE X E Special SM 5W30 меняю через каждые 8000 км. Удачи вам.

Провести тщательную диагностику двигателя у грамотного специалиста. У меня Ниссан Альмера 2003 года, N16, двигатель 1.8 АКПП. Пробег 154 тысячи. Моторное масло NISSAN STRONG SAVE X E Special SM 5W30 меняю через каждые 8000 км. Никакого расхода, нет такой проблемы вообще. Удачи Вам.