в среду 15 ,закрыл заведённою машину с ключами внутри- штатным центральн замком.
подъехал к гаражу поставил перед боксом и заглушил двигатель,мелькает мысль сейчас загонять ,завожу заново и не дождавшись когда центральный замок закроет дверь вышел из машины тут он её и закрыл ,работающую. пошёл домой за 2-кмплект ключей.понял нужно не спешить выходить или заводить с открытой дверью,если потом хочеш выйти.
"magenta" писал(а):в среду 15 ,закрыл заведённою машину с ключами внутри- штатным центральн замком.
подъехал к гаражу поставил перед боксом и заглушил двигатель,мелькает мысль сейчас загонять ,завожу заново и не дождавшись когда центральный замок закроет дверь вышел из машины тут он её и закрыл ,работающую. пошёл домой за 2-кмплект ключей.понял нужно не спешить выходить или заводить с открытой дверью,если потом хочеш выйти.
Я с этим сталкивался не раз и на многих машинах. Учась на ошибках других, выработал в себе такую привычку: в идеале - не выходить из машины, не заглушив и не вытащив ключи, но если уж выхожу, то ВСЕГДА ПРИОТКРЫВАЮ ОКНО НАСТОЛЬКО, ЧТОБ МОЖНО БЫЛО ПРОСУНУТЬ РУКУ И ДОТЯНУТЬСЯ ДО КНОПКИ ОТКРЫВАНИЯ ДВЕРИ.
Советую всем выработать такую привычку у себя. Избавитесь от многих неприятностей.
maximkavs, дверь может захлопнуться ветром, или случайно заденешь. Мы вот так под Волгоградом мучались в проливной дождь с ветром из-за далдона, которы тоже "прикрыл дверь"
Dimon, но мне проще у меня сигналка сама замки не закрывает только если я попрошу)))) А блокировку дверей довел уже до автоматизма, сел сразу же двери заблокировал, только потом завожу))))
maximkavs, на той машине, с которой мы под Волгоградом е.......сь, тоже сигналка сама не закрывала. Бывают глюки, бывает, сам рукой случайно кнопку заденешь.
А посему - см. выше мой совет. :no:
По-моему на классике вообще проблем нету с этим! В сигналке не надо включать функцию блокировки дверей при включении зажигания.
Эксперимент )): Ключи в зажигании (работает при этом даигатель или нет не важно), открываю дверь водителя, нажимаю на кнопку заблокировать все двери (чтобы потом ее захлопнуть и остаться на улице без ключей) - двери блокируются и тутже опять автоматически открываются ! Следовательно в ситуацию, описанную выше попасть не удасться. Полезная штатная функция!
Dimon, Совет правильный. Только вот когда на стоянке надо машину прогреть и одновременно от снега очистить, хочется чтобы эти два процесса шли параллельно - не так ли?
А когда я выхожу из машины - всегда вынимаю ключи и ставлю на сигналку - так безопаснее.
Только вот когда на стоянке надо машину прогреть и одновременно от снега очистить, хочется чтобы эти два процесса шли параллельно - не так ли?
Еще один вариант. Завели машину, отстегнули брелок сигналки (его можно сделать с карабином), положили в карман и очищайте от снега спокойно. Любая сигналка будет открывать-закрывать двери на заведенной машине.
Еще раз повторюсь, что совет дал исходя из собственного опыта, т.к. в моем ведении находится порядка 35 машин, и случаи такие нет-нет да и происходят. Думаю, Классик не исключение.
Mercury, Конечно, хотелось бы Премьеру, но денег на нее у меня бы объективно всетки не хватило.. Так что не жалею, хорошая машина Классик, да и резвее она чем Премьера в минималке (ведь премьера если не изменяет память килограм на 200 больше весит при такой же мощности в минимальной компл.).. Накотал почти 3000 км - очень доволен в поездке в Питер в плохих метеоусловиях ни разу не подвела - хорошая машина.
Вот, кстати, вспомнилось приятное) Месяца полтора назад, когда еще было относительно сухо и тепло, за городом испытал классик на максималке и, сам того не ожидая, "сделал" второго фокуса. Товарищ пристроился сзади и начал нервно, что называется, дышать в задницу. Терпеть не могу, когда так делают. Нажал на тапок - а отпустил на 180)Фокус в зеркале заднего вида стал уменьшаться уже где-то на скорости 150.
До 180 разгоняется легко и довольно быстро! Больше - стало уже страшно.. Что примечательно, обычно бдительные домашние молчали: даже не поняли, на какой скорости их везут)
Denny, фокус не захотел гнаться ,катали меня на фокусе1,тоже бежит 180 и более,и очень резво .
сегодня с родственником (мужем сестры) сравнили шум двигателя королла акпп полная комплект и мой класс мкпп тау-би.классик без шумки капота на прогревании оказался в двое тише королы с шумкой,мощность литраж одинаковые.
пошёл домой за 2-кмплект ключей.понял нужно не спешить выходить или заводить с открытой дверью,если потом хочеш выйти.
