Клуб владельцев авто Nissan Almera

в среду 15 ,закрыл заведённою машину с ключами внутри- штатным центральн замком.
подъехал к гаражу поставил перед боксом и заглушил двигатель,мелькает мысль сейчас загонять ,завожу заново и не дождавшись когда центральный замок закроет дверь вышел из машины тут он её и закрыл ,работающую. пошёл домой за 2-кмплект ключей.понял нужно не спешить выходить или заводить с открытой дверью,если потом хочеш выйти.

"magenta" писал(а):в среду 15 ,закрыл заведённою машину с ключами внутри- штатным центральн замком.
подъехал к гаражу поставил перед боксом и заглушил двигатель,мелькает мысль сейчас загонять ,завожу заново и не дождавшись когда центральный замок закроет дверь вышел из машины тут он её и закрыл ,работающую. пошёл домой за 2-кмплект ключей.понял нужно не спешить выходить или заводить с открытой дверью,если потом хочеш выйти.

Я с этим сталкивался не раз и на многих машинах. Учась на ошибках других, выработал в себе такую привычку: в идеале - не выходить из машины, не заглушив и не вытащив ключи, но если уж выхожу, то ВСЕГДА ПРИОТКРЫВАЮ ОКНО НАСТОЛЬКО, ЧТОБ МОЖНО БЫЛО ПРОСУНУТЬ РУКУ И ДОТЯНУТЬСЯ ДО КНОПКИ ОТКРЫВАНИЯ ДВЕРИ.

Советую всем выработать такую привычку у себя. Избавитесь от многих неприятностей.

Dimon, из машины без ключей стараюсь совсем не выходить, но если что то дверь просто прикрываю

maximkavs, дверь может захлопнуться ветром, или случайно заденешь. Мы вот так под Волгоградом мучались в проливной дождь с ветром из-за далдона, которы тоже "прикрыл дверь"

Dimon, но мне проще у меня сигналка сама замки не закрывает только если я попрошу)))) А блокировку дверей довел уже до автоматизма, сел сразу же двери заблокировал, только потом завожу))))

maximkavs, на той машине, с которой мы под Волгоградом е.......сь, тоже сигналка сама не закрывала. Бывают глюки, бывает, сам рукой случайно кнопку заденешь.
А посему - см. выше мой совет. :no:

По-моему на классике вообще проблем нету с этим! В сигналке не надо включать функцию блокировки дверей при включении зажигания.
Эксперимент )): Ключи в зажигании (работает при этом даигатель или нет не важно), открываю дверь водителя, нажимаю на кнопку заблокировать все двери (чтобы потом ее захлопнуть и остаться на улице без ключей) - двери блокируются и тутже опять автоматически открываются ! Следовательно в ситуацию, описанную выше попасть не удасться. Полезная штатная функция!

Мое дело посоветовать, а следовать совету или нет, личное дело каждого.

Dimon, Совет правильный. Только вот когда на стоянке надо машину прогреть и одновременно от снега очистить, хочется чтобы эти два процесса шли параллельно - не так ли?
А когда я выхожу из машины - всегда вынимаю ключи и ставлю на сигналку - так безопаснее.

Только вот когда на стоянке надо машину прогреть и одновременно от снега очистить, хочется чтобы эти два процесса шли параллельно - не так ли?

Еще один вариант. Завели машину, отстегнули брелок сигналки (его можно сделать с карабином), положили в карман и очищайте от снега спокойно. Любая сигналка будет открывать-закрывать двери на заведенной машине.

Еще раз повторюсь, что совет дал исходя из собственного опыта, т.к. в моем ведении находится порядка 35 машин, и случаи такие нет-нет да и происходят. Думаю, Классик не исключение.

Dimon, проглючить конечно может все что угодно - по поводу брелка от сигналки - согласен на все 100%. тем более что он у меня с карабинчиком )

SerP, не жалеешь, что купил Классик, а не Премьеру?

Mercury, Конечно, хотелось бы Премьеру, но денег на нее у меня бы объективно всетки не хватило.. Так что не жалею, хорошая машина Классик, да и резвее она чем Премьера в минималке (ведь премьера если не изменяет память килограм на 200 больше весит при такой же мощности в минимальной компл.).. Накотал почти 3000 км - очень доволен в поездке в Питер в плохих метеоусловиях ни разу не подвела - хорошая машина.

Вот, кстати, вспомнилось приятное) Месяца полтора назад, когда еще было относительно сухо и тепло, за городом испытал классик на максималке и, сам того не ожидая, "сделал" второго фокуса. Товарищ пристроился сзади и начал нервно, что называется, дышать в задницу. Терпеть не могу, когда так делают. Нажал на тапок - а отпустил на 180)Фокус в зеркале заднего вида стал уменьшаться уже где-то на скорости 150.
До 180 разгоняется легко и довольно быстро! Больше - стало уже страшно.. Что примечательно, обычно бдительные домашние молчали: даже не поняли, на какой скорости их везут)

Denny, фокус не захотел гнаться ,катали меня на фокусе1,тоже бежит 180 и более,и очень резво .
сегодня с родственником (мужем сестры) сравнили шум двигателя королла акпп полная комплект и мой класс мкпп тау-би.классик без шумки капота на прогревании оказался в двое тише королы с шумкой,мощность литраж одинаковые.