Клуб владельцев авто Nissan Almera

Подскажите кто знает - как проверить исправность опорного подшипника. Дело в том , что при плавном ЛЕВОМ повороте по асфальту со стороны левого переднего колеса идет ритмичный стук = скорости движения.

Если бы накрылся опорный подшипник,было бы слышно даже на месте как щелкает пружина.

скорее всего шрус надо смотреть!

KoSoi GlaZ писал(а):скорее всего шрус надо смотреть!

Тоже склоняюсь к этому варианту.

Спасибо всем за ответы!

У меня такая проблема. Когда поворачиваю медленно направо, или в затяжные повороты.. идет похрустования.

Не грешу на шрус, потому что, если с газом или внатяг трогаться (вправо, влево или прямо) то все нормально. Вот именно когда вправо и не на медленной скорости очень хорошо слышно. Т.к. в подвеску лазили и от родно там мало что осталось, думаю вдруг мог как то неправильно или халатно подшипник установить...или вообще перевернуть его.
Помню от начала до конца жизнь и смерт шруса на 2108 давным давно... тут другой хруст....
вот думаю даже если просто разбирать посмотреть, может заранее купить новый... по экзисту 500 рублей всего новый подшипник.

Странно, если только на скорости. Может тяги разносились и появился люфт?

на диагностику загнал, он там проверил все что мог... сказал что ничего не нашел. Я спросил про шрус, только при езде он сказал. Но я почему то уверен, что это не шрус.
Хрустит, например, когда со двора выворачиваю направо, то есть колесо почти вывернуто в крайнее положение.... а даже больше постукивает, чем похрустывает )))

Может колодки бренчат?
Еще есть совсем бредовая идея, по крайней мере так было у меня. Когда менял себе колодки, то не до конца завернул гайки, которые держат колесо. В итоге они раскрутились и колесо как бы бренчало. Попытался закрутить до упара гайки - те ни в какую. Ну и я подумал что колесо привернуто намертво. А всю дорогу что-то бренчало. Потом мне посоветовали поднять авто на домкрате, чтобы колесо висело. Когда его подвесил и пару раз пнул по нему, то оказалось, что оно просто криво встало и болтаеться. Гайки были незатянуты. А при езде го клинило и я не мог гайки затянуть.

Жесть, ну ты даешь )))) Не, я недавно колеса менял... я их затягиваю на домкрате до первого упора... а потом дотягиваю уже силой, когда на земле.
Хмм...колодки не знаю... я их буду менять на ТО скоро... я бы еще погрешил на направляющие, но когда с ними беда была, они стучали при торможении.
А самое обломное, так нехочеться в гараже пачкаться с этим всем.... холодно уже становиться.

Musheg писал(а):А самое обломное, так нехочеться в гараже пачкаться с этим всем.... холодно уже становиться.

Тогда можно руководствоваться правилом: "Хороший стук себя проявит"

Решил все таки снять стойку и посмотреть ))) Снял.... посмотрел.... увидел еще, что приходил конец пыльнику амортизатора, порван сразу после отбойника. Но пока терпимо, если не ехать по ямам. Собрал обратно, пошел за комп и заказал на всякий случий новый опорный подшипник и пыльник.

Musheg писал(а): Снял.... посмотрел.... увидел еще, что приходил конец пыльнику амортизатора, порван сразу после отбойника

У меня он порван уже 50 тысяч назад. В сервисе говорят, типа давай поменяем, а то стойкам хана придет через пол года. Но ничего, уже скоро 3 год пойдет, стойки рабочие

оффтоп, но создавать тему про передний отбойник не хочу )))

Вот любопытно, а аналог, в котором написано "пыльник амортизатора"...он же не будет без отбойника?

Musheg писал(а):Вот любопытно, а аналог, в котором написано "пыльник амортизатора"...он же не будет без пыльника?

Вряд ли
Но можно поискать по коду его фотку. Если повезет