Клуб владельцев авто Nissan Almera

Мужики, помогите советом, как заменить задние колодки.Тормоза- барабаны.

Открутить колесо, аккуратно постучать молоточком по периметру барабана. Снять его. Увидеть колодки и их крепление. Достаить и поменять на новые. Ничего сложного. Открути и сам все поймешь.

Зёма спасибо за ответ. А если большой износ диска? Молоточек не помогает?

Вадим1953 писал(а):А если большой износ диска? Молоточек не помогает?

Да он легко должен сниматься, в независимости от износа. У некоторых он болтаеться, стоит лишь снять колесо

Вадим1953 писал(а):Зёма спасибо за ответ. А если большой износ диска? Молоточек не помогает?

Про барабан же говорим ?!--какой диск ? ..ИМХа ---барабан вапще неубиваемый.Меняй колодки и незаморачивайся.

Зачем молоточек, мужики? это же не жигули...
На барабане есть 2 сквозных отверстия с резьбой М8, берем пару подходящих болтов и WD40, брызгаем вдэшкой (ну резьбу хорошо бы еще чем-нибудь почистить от грязи) и закручиваем болты пока не упрутся в ступицу, а потом подтягиваем поочереди потихоньку пока барабан не соскочит.

DimKING писал(а):Зачем молоточек, мужики? это же не жигули...
На барабане есть 2 сквозных отверстия с резьбой М8, берем пару подходящих болтов и WD40, брызгаем вдэшкой (ну резьбу хорошо бы еще чем-нибудь почистить от грязи) и закручиваем болты пока не упрутся в ступицу, а потом подтягиваем поочереди потихоньку пока барабан не соскочит.

Это долго, молоточком быстрее

SvaroG писал(а):Это долго, молоточком быстрее

Долго, зато аккуратно, мы ж не вандалы какие-нибудь...

DimKING писал(а):Долго, зато аккуратно, мы ж не вандалы какие-нибудь...

тогда можно аккуратно резиновым молоточком

Там стоит хитрый саморазвод,так что лучше свести колодки сначала,а потом окуратно 2 болтиками снять.

джек писал(а):Там стоит хитрый саморазвод,так что лучше свести колодки сначала,а потом окуратно 2 болтиками снять.

сто раз слышал про хитрый "саморазвод", но как это работает до сих пор не понимаю, да и отверстий со внутренней стороны ниразу не видел...

DimKING писал(а):

джек писал(а):Там стоит хитрый саморазвод,так что лучше свести колодки сначала,а потом окуратно 2 болтиками снять.

сто раз слышал про хитрый "саморазвод", но как это работает до сих пор не понимаю, да и отверстий со внутренней стороны ниразу не видел...

Дырка закрыта резиновой заглушкой,маленькой при маленькой

а я вам скажу, что пока колодки не сведешь в барабане, то хрен барабан снимешь, а если снимешь, то обязательно выступающую часть на цилиндре отломишь (кто снимал тот знает) - знаю не понаслышке, у себя на боих цилиндрах сломал эту хрень (а в экзисте она стоит 600 рэ. каждая - деньги не большие но из за этого разбирать заново тормоза неохота)
короче говоря колодки сводить обязательно... там сзади крышечка резиновая, вот ее надо снять и отверткой в дырочку на рычажок надавить (очень трудно попасть, но если надавишь куда нужно, то ни с чем не перепуаешь) а потом снимать при помощи двух болтов вкручиваемых в барабан.

Мне когда меняли задние колодки сводили не так. Плоской железячкой, типа отвертки или маленькой монтировочки с плоским концом 25-30мм прижимали шток поршенька и при этом его завинчивали (Альмера 2003, 1.8, Люкс).
В мануале описан такойже способ.

monarch писал(а):Мне когда меняли задние колодки сводили не так. Плоской железячкой, типа отвертки или маленькой монтировочки с плоским концом 25-30мм прижимали шток поршенька и при этом его завинчивали (Альмера 2003, 1.8, Люкс).
В мануале описан такойже способ.

Дак если у тебя люкс, то всяко сзади дисковые тормоза? А выше был описан способ для барабана