Клуб владельцев авто Nissan Almera

Машина ниссан альмера 1.5 2001
машина на старте довольно токи приёмиста но стоит немного разогнаться после 100 всё пропадает бывают задержки на пару секунд и т.д. и вообще машина максимум сколько можно разгоняться до 150 км/ч.
если всё таки разогнал до 130 и горка то пака до 90 скорость не упадёт машина её только будет терять хотя 4 передача и педаль в пол!
может кто сталкивался поделитесь!

если кроме этого нет симптомов болезней машины, которые могут быть с этим связаны, то к сожалению ничем не могу помочь

самое интересное что нет а до того как католизаторы вырезал вообще и 90 ели набирала!
а вообще какая для неё придельная скорость!?

Недавно на кольцевой разогнал почти 180. А обороты нормально набирает?

с оборотами таже песня пока выше ста не будет набирают нормально! но после до 4,5 доходит и всё на третей уже умирает!

Igna2003, мне кажется это совершенно ненормально, если горка в которую вы едите не 40% ). Сгоняйте на сервис на диагностику, может чего засорилось там или еще чего.
у Меня машина набирает 180 легко и запас еще примерно до 200 остается (по паспарту макс. скорость для Альмеры Классик 187 км/ч, но как показали тесты именитых журналов Классик одна из немногих машин на которой паспортные данные занижаются, в отличие от конкурентов).

Может бензонасос не выдет нужного давления

А может еще кто-нибудь прокомментирует? У меня похожая ситуация (

У меня было так-же. До 100-120 ехала, а потом как копейка с прицепом. Поменял датчик массового расхода воздуха на Вазовский от 10-ки. Машина ПОЕХАЛА!! расход бензина снизился!
Тема замены здесь уже обсуждалась. Но у меня машина дорестайл. На посрестайленговые 10-й датчик может не подойти.
Еще машина может тупить из-за катализатора. У приятеля так было на Тоете. Труху вытряхнули- машина полетела.

у меня из-за ДМРВ тоже отсечка срабатывала на 5000об и набирала туговато...
PS. недавно пробовал на трассе - 150 на 4-ой передаче набирает очень хорошо, правда и обороты за 5000

Такая ерунда была у меня с тойотой короллой. Тогда расход вырос сильно, по ветру разгонялась до 120 а против ветра 90 максимум!!! замена датчиков не к чему не привела(в первый раз стошники сказали что катализатора нет)... полез сам обнаружил катализатор, удалили его и все встало на свои места  :yes2: правда стала немного масла есть... наверное есть какаято взаимосвязь...
Второй случай был с тойотой марк2 "марковником" - батина машина. Жаловался он тогда что тяга пропала, да и больше 120 не ездит... расход вроде был в норме, датчики все проверяли - все в норме. Оказался топливный фильтр! после замены тоже все стало ОК!
Короче в таких случаях надо фильтры поменять (воздушный, топливный), датчики проверить, катализатор посмотреть...
или посмотреть, нет ли там якоря под днищем  ;D

кстати, на счёт якоря не совсем шутка - у меня суппорт подклинивало и ехала машина очень неохотно...

Проверить суппорт можно на накате. Уже проходили...