Клуб владельцев авто Nissan Almera

Нисан N 16 модель двигателя QG 18, 2000 г.в., автоматическая КП, Проблема такова на ходу загорелся датчик ABS в дальнейшем стали пропадать обороты, панель приборов стала тускнеть (как на разряженном аккумуляторе) примерно метров через 400 все нормализовалось. несколько дней машина стояла, аккумулятор сел(?????), но при прикуривание машина заводится-заводится но не набирает обороты, глохнет, даже если подгазовываешь обороты, не стабильные . Подскажете пожалуйста, в чем проблема??

Ошибки есть? ЧЕК загорелся?

вроде как нет((

провода "массы" на месте .... не окислены?

Потёмкин писал(а):провода "массы" на месте .... не окислены?

НЕТ С ПРОВОДАМИ ВСЕ НОРМАЛЬНО, ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ-ВКЛЮЧЕНИИ АККУМУЛЯТОРА ВСЕ ДАТЧИКИ ТЕСТИРУЕТ НОРМАЛЬНО, НО ПРИ ЗАВОДЕ ДВИГАТЕЛЯ, ОБОРОТЫ ПЛАВАЮТ, ДАЖЕ КОГДА ПОДГАЗОВЫВАЕШЬ, ОНИ НЕ СТАБИЛИЗИРУЮТСЯ И МАШ. ГЛОХНЕТ ТАКОЕ ОЩУЩЕНИЕ ЧТО НЕТ БИНЗЫ, ХОТЯ ОН ЕСТЬ.

хм, причин может быть очень много... попробуй начать с предохранителей, которые отвечают за бензонасос (Fuel Pump вроде бы называются), далее сам бензонасос и прочая электрика. Ну и возможно ошибка какая-то есть, просто чек не горит. Если есть кто может считать ошибку, то пригласи его.

SvaroG писал(а):хм, причин может быть очень много... попробуй начать с предохранителей, которые отвечают за бензонасос (Fuel Pump вроде бы называются), далее сам бензонасос и прочая электрика. Ну и возможно ошибка какая-то есть, просто чек не горит. Если есть кто может считать ошибку, то пригласи его.

хорошо спасибо попробую . нето собрался в овраг ....................... ))))))))))))))))ну
некие посоветовали сразу менять топливную систему, (фильтра, насос. +инжектор) просто я очень благодарен бывшему хозяену мож и надо это и все и менять

менять нужно только после 100% уверенности в неисправности онных.