Клуб владельцев авто Nissan Almera

Подскажите, пожалуйста, на что обратить внимание при первом ТО после покупки. У меня Альмера N16 2001 с пробегом 60 тыс.
Я планирую поменять масла все и фильтры. Что еще ???

То, что нужно поменять - об этом подскажет только диагностика состояния автомобиля. А так, если поедешь к оф.дилеру, то они сами в курсе, что надо делать (плюс эти работы должны быть прописаны в твоей гарантийной книжке).
А если будешь своими усилиями проходить ТО, то вобще по регламенту на 60 тыс. км меняются: моторное масло + все остальные масла, смазка ходовой, воздушный фильтр, свечи зажигания, тормозная жидкость, внутрисалонный фильтр.
Проверке подлежат: приводные ремни, система охлаждения двигателя, топливопроводы и трубопроводы паров бензина, диагностика системы управления двигателем, тормозная система, проверка болтовых соединений.

Спасибо CHERN. К сожалению сервисной книжки пока нет. Бывший хозяин за границей и связи с ним нет. Обещают летом передать, а я не хочу ждать с ТО и пройти хочу сейчас. То что подлежит проверке - это мне надо инициировать проверку или на СТО исходя из пробега итак это будут проверять?

Veniamin,

Вообще оф.сервисмены должны это все сделать сами - без твоей огласки, т.к. это перечень обязательных работ для данного пробега (60 тыс. км). Но в принципе, перед сдачей авто на ТО, можно для самоуспокоения у них все же поинтересоваться регламентом работ.
Ну, а после ТО они тебе полюбому предоставят письменную смету проведенных работ - что было заменено, а что было продиагностированно.

Veniamin, гарантия на ниссаны паневропейска (или как то так по-заумному). Т.е. если бывший владелец (европеец) соблюдал регламент, по VIN коду легко узнать следил ли тот за машиной, что ломал и что менял.

Сроки прохождения ТО на легковушках везде одинаковые (на внедорожники для России меньше), так что не заморачивайся и смело дуй к дилеру, он сам знает что делать. Цены по Москве почти согласованы с НМР и разница составляет не более 10%. какому сервису "отдаться" дело личное, если в сметениях, обратись в поиск на этом форуме.

Спасибо всем. Я сомневаюсь, что лучше: есть знакомые на оф. СТО Ford и я собирался у них сделать замены масел и фильтров; или все же обратится к оф. ниссановским сервесерам.

Veniamin,

Дуй к ниссановцам - кто как не они могут знать все хитрости, заморочки и возможные (тьфу-тьфу-тьфу) болезни данного автомобиля. А так выбор за тобой. Пусть машина прослужит тебе хорошую службу

Спасибо за пожелания

CHERN
Знать-то официалы, может, и знают... Только кто сказал, что они это делают?! Если они даже фильтры могут не поменять... Я бы отдал на откуп знакомым сервисменам.

Aidan,

и твоя правда есть

"CHERN" писал(а):Aidan,

и твоя правда есть

У знакомого Королла - он только первые два ТО прошел... Поматерился на цены, плюнул на гарантию и теперь у знакомого в каком-то сервисе обслуживается. Правда, сильно сказано "обслуживается" - ездит просто периодически, а тот смотрит что там и как. Да и вообще - иногда даже в гараже у него "ТО" проходил
Я сам так же в принципе. Гарантии еще несколько месяцев, но стоимость официального ТО у меня тоже культурный шок вызвало с учетом того, что могут вообще ничего не сделать... Так что, запчасти покупаю сам - правда, только родные - а меняет знакомый. Однако, есть желание самому все эти фильтры и жидкости менять насобачиться... Чтобы только масло менять в сервисе.

Thunder, расскажи поподробнее где можно проверить по vin что делалось, у меня с машиной шла и карта этих паневропейцев и т. д.

gyurder, у любого официала есть возможность проверить все это. Кто то из знакомых так делал.

Thunder, у любого официала Nissan - или в принципе у любого официала (например, Ford)? Хотя мне с трудом верится что у любого, но все же а вдруг?

Veniamin,

Соответственно только у официалов Ниссан Причем тут Форд? Каждый отвечает только за свои машины