CHERN писал(а):Уважаемый
Ixtiandr,
Ваша информация по маслам 5w30, мягко говоря, не точна.
Если говорить обычным языком, то...
Масла вязкости 5w30 - на данный момент одни из самых современных и дорогих по ценнику. Льются с завода в большинство новых авто, включая люкс двигуны/турбодвигуны - Ауди, БМВ и Мерины:
1) Лучшая прокачка по системе в любое время года.
Зимой 5W30 защитит лучше, чем 5W50, т.к. при прогреве быстрее избавляется от вязкости и быстрее прогоняется по системе.
2) Летом в городе защитит лучше, т.к. при работе на средних оборотах (пробки, малые и средние скорости) - лучше прокачка, лучше присадки, меньший засрач каталика и выпускной, меньшая нагрузка на движок. Про расход Вы написали верно.
3) Лучше/Одинаково защитит на высоких оборотах - опять же присадки (масло 5w30 разрабатывается и для турбовых движков, а про обороты турбины я рассказывать не буду). Ну, предпологаю, что при езде на 5000-6000 об/мин в течении часа лучше защитит 5w50 (кто-то так ездит?
) Так что тапка в пол - в любое время.
Илья, доля правды в твоих словах есть, но что такое за фраза - "лучше присадки" )))? Чем лучше? Аргументируй, пжста.
Итак, пройдемся по пунктам )))
п.1. 5/30 прогоняется по всей системе также как и 5/50, но + к этому 5/50 остается на стенках цилиндров и в первые доли секунды запуска уже защищает от износа!
Зимняя вязкость у них одинакова!!!
Вот для примера:
п.2. Цитата: "при работе на средних оборотах (пробки, малые и средние скорости) - лучше прокачка". Чем лучше? Масло 5/50 отличается не своей густотой, а способностью загущаться при повышении температуры. Если Вам интересно можете сравнить масла по характеристикам - кинематическая вязкость с сантистоксах при 40 и 100 по цельсию. Лучше присадки? Чем?
Да, каталик, с допуском масла, как например от БМВ LL-04 засирается меньше, но при чем тут 5/30? ) Тут опять же дело каждого что выбирать экологию или двигатель! Для износа двигателя 5/30 хуже - это общепризнанный факт!
п.3. На высоких оборотах масло 5/30 не может лучше защитить чем 5/50 по определению, это ясно вообще каждому, здесь даже писать ничего не буду. Опять же присадки?
5/50 защитит лучше на всех оборотах, начиная с 3,5 тысяч.
Можно и тапку в пол, только в багажнике всегда канистра с маслом
+ износ будет выше, но понять это можно будет не сразу.
Повторюсь, экология и энергосбережение сейчас для Европы - это первоочередная задача! Вот какие задачи призвано решать масло 5/30. Это факт.
Я никогда не пишу неточной информации, как бы ни мягко вы об этом не говорили.
Масло с допуском BMW LongLife-04 у концерна Aimol есть, это Aimol OGM Ecoline 5W30.
