Клуб владельцев авто Nissan Almera

Привет всем. Только купил Альмеру 2000года. При покупке про....бал досадный факт. Печка гонит горячий воздух при любом положении регулятора. В чем фишка???????
P.S. В машине стоит кандишен может это он что-то трындит?????????????

На самом деле у меня такое тоже бывает
При самом холодном положении идет слегка теплый воздух
(явно не с улицы, или чуток подогретый)
я так подозреваю заслонка, или что там стоит, не полностью закрывает проход воздуха через печку.
По этому поводу как то даже не впкадал в панику, просто включал кондишин и приходилось даже прибавлять немного, а то можно легко простудиться.

alexn, Скорее всего трос соскочил на заслонке, нужно проверить!

У всех Альмер так, да и не только у них, встречается и на других моделях и марках. На скорости всё нормально, не заморачивайтесь или пользуйтесь кондеем в пробках.

GoaN16, Мне показалось что у человека неработает регулировка температуры салона, причем совсем и если у тебя тоже горячий воздух постоянно то у меня нет и кондей тут не причем, но что-бы небыло недомолвок нужна более точная и подробная инфа

Я понял так же, как и Dracco Кстати на форуме классиководов такую же тему подняли почти одновременно

Для начала спасибо Всем кто откликнулсяю. Но дело в том ,что кондей не справляется с этой проблемой. Может проверить именно его??????????
Господа если кто знает грамотный сервис подскажите т.к. Я обошел уже штук 5. У тех мастеров уровень знаний как у хирурга у которого чукча умер от вскрытия, а так я и сам могу. В спеццентре NISSAN если честно дороговато 5000руб только за вскрытие торпеды, а я после покупки машины в минусах почти (( еще не расплотились за мою старую ))

У меня так было пару раз а так все холодным дует, даже без кондея
я так понял это дефекты открытия/закрытия заслонки, не знаю как там с тросиком но регулятор темепературы явно не тросик тягает, а стоит реостат (насколько я понял, очень легкий ход), а тросик (если он есть) видимо тягается моторчиком (сервопривод).
И если иногда дворники клинит то я думаю тоже самое и с заслонкой
п.с.
Главное как расположены зеркала, если стекла зеркал открыты то приток воздуха есть если стекла опущены то нет (шутка)

То,что конструкция явно не ВАЗОВСКАЯ я уже догадался ,но стоит ли туда лезть самому. В принципе схему разборки панели я уже нашел, вроде не очень сложно.

alexn, можно схемку позаимствовать....

Значит так. Докладаю по пунктам. Вся эта система устроена донельзя примитивно, никаких сервоприводов там и в помине нет. Тросс регулировки заведен непосредственно на рычаг за регулятором. Крутишь в одну сторону вытягивается в другую уходит. На другом конце примитивное устройство (похоже на карамысло с заслонкой) ,а проблема была втом, что сломалась защелка фиксирующая этот самый тросс и он болтался из стороны в сторону. Я его зафиксировал електро хомутом за 3руб и весь ремонт.
P.S. Все троссы регулируются по длинне (это если у кого не до конца закрывается заслонка) А насчет схемы разборки могу только на пальцах в ел.виде нету. Извиняйте.

alexn, Да советы тут ненужны Правота читалась на верху