Клуб владельцев авто Nissan Almera

здравствуйте!
купил альмеру 2005г 1.5л мкпп пробег 75ткм, мотор QG15
немного поездил, обнаружил следующее-
жрёт м.масло , в цифрах не скажу но очень много
стиль езды у меня спокойный, езжу 95проц по трассе
после покупки м.масло поменял, залита 100проц синтетика 5в40(точно не подделка!)
возд фильтр новый, бенз качественный, в -26 заводилась с первого раза без проблем, на выхлопной трубе никаких признаков сажи
компрессию ещё не мерял
уважаемые спецы!
подскажите пжл как решить проблему, что делать, куда заглянуть?
и каких ещё сюрпризов ждать при таком пробеге
СПАСИБО ЗА ОТВЕТЫ!

Казаков Виталий писал(а):здравствуйте!
подскажите пжл как решить проблему, что делать, куда заглянуть?
и каких ещё сюрпризов ждать при таком пробеге
СПАСИБО ЗА ОТВЕТЫ!

Везти к мотористу и смотреть в чём дело, может маслосьёмным колпачкам пришёл конец, а может что и серьёзней, затратнее.

Вроде больше ни каких сюрпризов не должно быть, пробег то смешной.

какая может быть причина/причины высокого расхода масла?
1. маслосъёмные колпачки
2. износ маслосъёмных колец
3. залегание колец
ещё есть какие-то причины? вентиляция картера например...
ехать к мотористу пока не хочу, наговорят тока слушай...
есть желание посильную диагностику и ремонт произвести самому

ещё вопрос- при промывке дросселя обязательно делать адаптацию? немного пугает эта процедура...

для начала нужно померить компрессию
вероятнее всего залегли кольца, да и масло-съемным колпачкам наверно пришёл конец, но это только вскрытие покажет

при чистке дросселя с отключением, обязательно потребуется его обучение, процесс не сложный, если всё делать точно по секундомеру. у меня это получилось спустя час, только после того, как все операции выучил наизусть

тоесть если не отключать дроссель, то ничего адаптировать не придёца, правильно?

Если зажигание выключено можно и не обучать дроссель(сорри за флуд)(у меня не сбивается тьфу тьфу тьфу) А по маслу проверь прокладку(точнее герметик) поддона картера.У меня через нее много гнало)))Тема где то тут была))) ПС....если заслонку снимать и отключать скорее не собьётся ....Про дроссель пиши в др тему))))

мотор внешне сухой, нигде ничо не мокнет и тем более не подтекает
компрессия 11-9.5-10-9.5
3 и 4 свеча с небольшим чёрным налётом на резьбовой части(ну там откуда боковой электрод растёт )
попробовал щас раскоксовку в аэрозоле, посмотрю что получица
вентиляция картера тоже в масле

после раскокса замерь компрессию, дай инфо, оч интересно что будет, но толко после того как машина поработает , сразу без запуска компрессию мерить смысла нет

вот некоторые цифры-
за 2ткм расход масла от МАХ до МIN