Клуб владельцев авто Nissan Almera

Ситуация такова, при долгой езде в пробках, т.е. когда приходится часто пользоваться сцеплением и переключать передачи после часов 1.5 езды, при выжатом сцеплении и переключении передачи на 1 или 2ю (втыкаются не совсем плавно) но еще не отпуская сцепление (оно выжато), начинает потрясывать авто на месте, ощутимо и неприятно, как только возвращаешь в нейтраль или начинаешь ехать - пропадает. Заднюю опору двигателя и коробки менял пару тысяч назад. Проявляется это довольно редко, может раза 2-3 в месяц. Друг говорит что скорее всего перегревается диск сцепления, и очень скоро замена. У кого какие мнения? 1.8 мех пробег 83тыс. Длится уже порядка 4-х месяцев такое , если не больше, 2-3 раза в месяц максимум, и не учащается....и никаких других признаков нет, т.е. только вот то что имеем, сцепа не буксует.

трясет постоянно пока не выключишь на нейтраль или же пару секунд и потом проходит? Обороты двигателя в это время не падают случаем?
Ну и в порядке бреда - коврик не заходит под педаль сцепления?

SvaroG писал(а):трясет постоянно пока не выключишь на нейтраль или же пару секунд и потом проходит? Обороты двигателя в это время не падают случаем?
Ну и в порядке бреда - коврик не заходит под педаль сцепления?

да трясёт постоянно, обороты ну чутка падают, практически нет. Коврик заходит, совсем чуть чуть но не мешает. Сегодня в пробках ездил и просто, не было такого, очень редко проявляетяс, может просто педаль сцепления подрегулировать?

такое ощущение что переодически или выжимной или диск наперекос встает

ага, греется в пробках и его вести начинает.

SvaroG писал(а):ага, греется в пробках и его вести начинает.

вопрос , забить на это пока или срочно менять ? других признаков всё равно нет и повторяется это очень редко...

Раз это скорее всего сцепление а не коробка и двигатель, то думаю потерпеть до частого повторения. Ведь лето не за горами. Или просто накопить на новый комплект, при этом фиг его знает, 100% ли это сцепа. Если есть бортовой комп, то как вариант проверить показания ДМРВ и лямбды во время трясучки, чтобы их исключить

SvaroG писал(а):Раз это скорее всего сцепление а не коробка и двигатель, то думаю потерпеть до частого повторения. Ведь лето не за горами. Или просто накопить на новый комплект, при этом фиг его знает, 100% ли это сцепа. Если есть бортовой комп, то как вариант проверить показания ДМРВ и лямбды во время трясучки, чтобы их исключить

уверен что их можно исключить 100% , проблема явно механического характера, и судя по всему реально сцепление!

Кирдык сцеплению приходит ..

KLN писал(а):Кирдык сцеплению приходит ..

Лёнь, уже месяцев 5 приходит, и всё на том же уровне, ничего не меняется) Думаю что сменю всё разом на ТО 90 вместе со сцепой и маслом в коробасе, рождается другой вопрос, облазил все темы на этом форуме и на соседнем, не знаю куда ехать...везде как то дорого...

Predator1689 писал(а):

KLN писал(а):Кирдык сцеплению приходит ..

Лёнь, уже месяцев 5 приходит, и всё на том же уровне, ничего не меняется) Думаю что сменю всё разом на ТО 90 вместе со сцепой и маслом в коробасе, рождается другой вопрос, облазил все темы на этом форуме и на соседнем, не знаю куда ехать...везде как то дорого...

Я в Демпинге (не раклама ) делал...чего по деньгам тебе заряжают ? Я всмысле почем сейчас замена стоит ?

Купил себе сцепу Сачс (радует, что она еще идёт на 2.0 литровые примеры и альмеры н15 , а там мощей побольше, значит небольшой запас есть), на неделе поеду менять вместе с маслом в коробке, ДВС и заменой антифриза и тормозухи =) свой мастер за всё назвал около 5 тыс =)

Поменял сцепление, были признаки неравномерного износа + оно уже подходило, заменили, прокачали сцепу, щас оно невесомое, ОООООЧЕНЬ плавное)