Клуб владельцев авто Nissan Almera

Такое ощущение, что  с постоянно работающим  кондеем, машине ехать немного сложнее, набирать  скорость, переходить в режим "кик-даун"(машина с АКПП) и вообще… это так? 
Или этой мой  глюк? 

такая же хрень, сегодня реально это ощутила, с 40 км/ч начинается как будто провал в мощности - еле тянет!
Так что ехала с включенным кондеем только в пробках
Кстати, тоже Классик на АКПП

Спокойно! Так и должно быть  8) Работающий кондиционер ведет забор мощности от двигателя. В среднем работающий кондюк отбирает у авто 5...7 лошадинных сил 
На автомате это более заметно, т.к. автомат и сам занимается кражей КПД двигателя.

Это так, к сожалению. Автомат и так не шустрый, но с кондеем просто труба ( тоже стараюсь его пореже эксплуатировать.

Еще можете заметить быстроту падающей стрелки топливного бака... ;D

bumer-888
ахха!

mazzy писал(а): CHERN, Kalinka я вас загрызу
2 модера обсуждают проблемы кондея в курилке...
бездельнички:)...
переезжаем в электрооборудование

Упссс  ;D Это все новая оболочка виновата!  ::)
В старой названия тем были крупные, а тут мелкой строчечкой  - не разглядели  ;D
Будем тренироваться.

мда, с кондеем приходиться совсем не спеша ехать, да еще у меня полторашка. но про черепаховость забываю, когда выхожу из прохлады машины в жару столицы! а расход за последние 2-3 дня постоянной езды с кондеем упал на 2 десятых, что очень странно, если учесть, что больше месяца не скидывал комп...

Laki писал(а): Такое ощущение, что  с постоянно работающим  кондеем, машине ехать немного сложнее, набирать  скорость, переходить в режим "кик-даун"(машина с АКПП) и вообще… это так? 
Или этой мой  глюк?   

Глюков нет, это нормальное явление. Кондиционер забирает часть мощности двигателя, поэтому при обгоне попутного транспорта рекомендуется его временно отключать. Что ж, за комфорт приходится расплачиваться мощностью мотора и повышенным расходом бензина.

Согласен с одонклубниками. Нет повода для беспокойства. Привод кондиционера отбирает часть мощности от двигателя, а точнее мешает его свободному вращению всех его движущих частей, т.е. банально догружает собой, и повышает нагрузку на не так и легкую работу мотора. Отбирает все это по разной информации 3-5 л.с. В реальных условиях цифра кажется более существенной, но это предрассудки. На трассе кондиционер рекомендуется отключать при нагрузках (горная дорога-серпантин, постоянные обгоны, езда с буксируемым прицепом и т.п.), т.к. лишние лошадки спасут Ваши нервы при обгонах и маневрировании.

По поводу расхода скажу так- это приблизительно +0.5-1 литр бензина от нормы на кажые 100 км пути. На ресурс двигателя особо не влияет, панически бояться использования кондиционера не стоит, пользуйтесь благами технологии.

зато как приятно стоять в пробке и мерзнуть,лишние пару литров бензина стоят того

Намного лутше все таки климат контроль!Эх жаль в "Классике"его нет! :resent:

BOPOH писал(а): Намного лутше все таки климат контроль!Эх жаль в "Классике"его нет! :resent:

Климат-контроль в машине бюджетного класса пока что Утопия. Такие вещи ставят на машины посерьезнее, и как не самому любимому знать когда и как лучше дуть и с какой силой. Ох эта вечная борьба человека и машины  :hunter:

Thunder писал(а):

BOPOH писал(а): Намного лутше все таки климат контроль!Эх жаль в "Классике"его нет! :resent:

Климат-контроль в машине бюджетного класса пока что Утопия. Такие вещи ставят на машины посерьезнее, и как не самому любимому знать когда и как лучше дуть и с какой силой. Ох эта вечная борьба человека и машины  :hunter:

А у нас есть климат  :dance3:
И тенденция автомобилестроения последних годов идет к тому, что даже бюджетные машины начинают оснащаться климатом (маленькие Реношки, Пыжики, Фордики и иже с ними)