Клуб владельцев авто Nissan Almera

Всем привет!
Ситуация такая:
Поехал на работу, машина была прогретая... еду как обычно немного прижав "газ" вдруг првал и машина начинает глохнуть... пропала тяга... при нажатии на газ - мотор захлёбывается. на работу-то ехать надо, нашёл момент когда машина могла набрать до 1800 оборотов, без резкого нажатия на газ (чуть больше даёшь - захлёбывается)... так доехал до работы... думаю завелась бы теперь... заглушил-завёл - как ни чего и небыло - всё нормально, только остался гореть CHECK. Может кто сталкивался? MAF менял год назад, но при выходе его из строя ситуация была другая. Машина не троит.

дак нужно прочитать показания ЧЕКа, там и будет ответ на вопрос

SvaroG писал(а):дак нужно прочитать показания ЧЕКа, там и будет ответ на вопрос

Ну это понятно, просто дико интересно чем могло быть вызван такой резкий переход в аварийный режим, а после остановки/запуска мотора снова всё норм?

После запуска комп записал себе в башку ошибку. Если неисправность эпизодическая, напр. попала грязинка какая-нибудь под заслонку и ее подклинило, то после отсоединения клеммы масы с АКБ, она из башки сотрется. Ну, а если ошибка остается, то надо читать, что произошло, может датчик дроссельной заслонки сбоит али ышшо чиво....

Di-Mo-N писал(а):Ну это понятно, просто дико интересно чем могло быть вызван такой резкий переход в аварийный режим, а после остановки/запуска мотора снова всё норм?

Да хоть что! Датчики колена\распредвалов, дроссель, лямбда, катушки зажигания. Любой агрегат, выход из строя которого влияет на работу авто.

Кот-Бегемот писал(а):После запуска комп записал себе в башку ошибку. Если неисправность эпизодическая, напр. попала грязинка какая-нибудь под заслонку и ее подклинило, то после отсоединения клеммы масы с АКБ, она из башки сотрется. Ну, а если ошибка остается, то надо читать, что произошло

+1

Добрый вечер! У меня та же проблема. Причем когда я приезжаю в мастерскую, машина прекрасно заводиться и не глохнет. Стоит мне уехать, обороты падают и машина глохнет на ходу. Напишите если найдете причину. А то я уже сама начинаю думать что у меня паранойя. Или я действительно "блондинка за рулем"

Дак тащите мастера с собой и катайте

Ирина писал(а): "блондинка за рулем"

А правда блондинка?

правда.

Ирина писал(а):Добрый вечер! У меня та же проблема. Причем когда я приезжаю в мастерскую, машина прекрасно заводиться и не глохнет. Стоит мне уехать, обороты падают и машина глохнет на ходу. Напишите если найдете причину. А то я уже сама начинаю думать что у меня паранойя. Или я действительно "блондинка за рулем"

Похоже, надо менять СТОшку! Нормальный мастер сам проедет и послушает движок. На холостых оборотах болячка может и не проявиться или ее будет не слышно, а под нагрузкой проявится. Так что, это не паранойя, а глупость мастеров.

Поменять СТОшку не так просто выбор небольшой. Пока поставила машинку в гараж и пользуюсь общественным транспортом. Зато теперь я точно знаю, что машина - это не средство передвижения, а наркотик и у меня уже начался "синдром отмены".

[quote="Ирина"..... у меня уже начался "синдром отмены". [/quote]
Это что еще за болячка? Как у Японца - избавиться?
Ирина, не вздумай! Машинка замечательная! Таких больше не бывает! Чем помочь надо? Мы все расскажем! А почему в СТО выбор не большой? Неужели ты из Иваново!!!.....
А нам, вот чехлы надо многим....

Ну от своей Альмерки я не собираюсь избавляться. Она меня никогда сильно не подводила. Я ее очень люблю. А живу я даже не в Иваново. А еще "круче", я из небольшого белорусского города, это даже не Минск.

Так братьям и сёстрам белорусам мы завсегда поможем.

Ирина писал(а):Ну от своей Альмерки я не собираюсь избавляться. Она меня никогда сильно не подводила. Я ее очень люблю. А живу я даже не в Иваново. А еще "круче", я из небольшого белорусского города, это даже не Минск.

Зато у вас запчасти дешевле!