Клуб владельцев авто Nissan Almera

Хочу поделиться впечатлениями от общения и покупки Альки в автосалоне Genser на ул. Добролюбова(Дмитровское шоссе):
1. Когда мы с другом зашли внутрь салона и подошли в шоу-руме к машинам - к нам не подошел ни один (!!!) менеджер! Мы ходили между машин, сидели в них, открывали капоты- а всем все равно!
2. Позже подошел как нам объяснили первый освободившийся менеджер и деликатно спросив у нас что нас интересует, сказал что с комплектацией мы можем ознакомиться в прайс-листе(сам не рассказал)
3. С горем пополам выбрали комплектацию и цвет, менеджер предложил заказать доп. оборудование и попросил подойти к соответствующему столику с надписью "Менеджео по доп. оборудованию", за которым никого не было в течении минут 25-30..
4. Благо немного разбираюсь в машинах и электрике, поэтому заказав сигналку пошел брать счет на предоплату и оговорив дату готовности машины, не забыв оставить свой моб. телефон менеджеру, мы спокойно поехали домой..
5. Накануне выдачи авто мне позвонил менеджер и предложил забрать машину в 10.00 следущего дня. Будучи человеком пунктуальным, мы с тем же другом приехали в 9.45 забирать новенькую альку, но нас ждал неприятный сюрприз: Менеджер вдруг ни стого ни с сего плохо себя почувствовал и не вышел на работу, благо позвонил в салон и попросил выдать авто своего друга..Оказалось Алька еще не отмыта от защитного воска! Попросив подождать "пол-часика" (на деле оказалось 2часа20мин) нас пригласили посмотреть телевизор...
6. Через 20 мин к нам подошел менеджер и сказал что наша машина встала в ОЧЕРЕДЬ на мойку ,и что она в этой самой очереди 3-я! Я попросил хотя бы взглянуть на нее, раз она еще на стоянке стоит, еле уговорив менеджера нас проводили на стоянку новых авто, готовых к выдаче. Дальше, (ща эмоции успокою) осмотрев Альку и не найдя ковриков, брызговиков, домкрата я высказал свои претензии, меня деликатно выслушали и сказали что такими вещами машина не комплектуется(кроме домкрата- его выдали сразу.)
7. Не хотелось портить себе настроение от покупки и мы пошли оплачивать авто..Далее нам ее выкатили уже в чистом виде, и еще раз осмотрев ее, мы обнаружили 2 мелкие царапки на крышке багажника, предъявили менеджеру, за них нам дали эти самые ковры, брызговики в коробочке положили в багажник и дали "подарок"- набор автомобилиста с тросом, аптечкой, огнетушителем и перчатками..
8. Запустив двигатель хотели было уехать, но увидели горящую лампочку резерва топлива. Зная к чему может это привести я попросил долить хотя бы литров 5, как ни страно без оговорок налили и мы немного огорченные поехали на новой машине домой...
З.Ы. Спросите почему сразу не поехали к другому дилеру? Да потому что на тот момент N16 уже практически не было в наличии ни в одном салоне, не говоря про выбор цвета и комплектацию...

Всем огромный привет!!! Я член клуба дружественного Вам. Читайте письмо-жалобу (Дженсер на Добролюбова в Москве):

    Уважаемый Игорь Викторович! Проходя 24.08.07  ТО-1 в Вашем техцентре, я столкнулся с вопиющей некомпетентностью вашего персонала и как сейчас любят говорить "разводом". У меня один из автомобилей Ниссан Алмера Классик с МКПП, второй Опель Астра Караван в комплектации Космо на АКПП, который также куплен в Дженсере и которому надо проходить ТО-1 - слава Богу не у Вас. Я закончил МАДИ и имею специальность инженера-механика по АТ, а также большой опыт работы с автомобилями. Предварительно записавшись на ТО, я приехал заблаговременно на Ваш “сервис”. Извините, что пишу это в кавычках, на то есть причины. Меня встретил Ваш сотрудник  Лапшин Иннокентий. Всё было очень любезно… Автомобиль мой был предварительно помыт на сторонней автомойке заранее, т.к. я знал, что такое Ваша “техническая мойка”  ( в Рольфе, а я имею опыт эксплуатации Форда, моют и ВЫТИРАЮТ насухо автомобили и даже салон приводят в полный порядок – Вам до этого расти и расти…), тем не менее в ремонтном листе было отмечено, что автомобиль ГРЯЗНЫЙ (???). Я пожелал сделать только РЕГЛАМЕНТНЫЕ работы – замену масла, масл. фильтра и свечей. Тем не менее мне сделали то, что я не желал – “смазку” дверных петель,  ограничителей дверей, замка капота  и  произвели “доливку” антифриза. Я не буду расписывать сколько это стоит по материалам – напишу только общую цену – 276 руб 57 коп – удивило количество смазочного и очистительного материала – 0, 5 кг (!!! ), хотя невооружённым глазом видно, что его применили не более 50 гр, ОБГАДИВ все смазываемые узлы, причём смазка не попала в узлы трения!!! Антифриз (а может быть и воду) долили так, что уровень в расширительном бачке стал выше максимума на 2 см – до въезда на сервис он был в норме, чуть ниже максимума на 0, 5 см. При это, естественно взяли деньги в сумме 67 руб 92 коп. Моторное масло выписано было в количестве 2,9 л, хотя ёмкость системы смазки у этого двигателя 2,7 л – Лапшин ДОКАЗЫВАЛ, что в двигатель заходит именно 2,9 л!!! В результате уровень масла на 4-5 мм выше максимума – а это и есть 200 мл лишних! Я человек принципиальный (не путать со жмотом – дело даже не в деньгах, они дело наживное…) потребовал этот излишек, которому проведу полный анализ в нашей лаборатории ГСМ на предмет заявленной Вашим сервисом Ниссановской полусинтетики – выводы будут, а вот какие они будут, пока не знаю, но всё будет объективно. Результаты анализа будут отосланы в соответствующие организации. Причём будет произведён и анализ масла и из двигателя. Согласно диагностической карты толщина накладок задних колодок в норме, хотя я как специалист могу утверждать, что барабаны не снимались! В заказ-накладной сделана запись, что у меня стоят неоригинальные диски – Лапшин утверждает, что выйдут из строя ступичные подшипники, с намёком, что случись, автомобиль снимут с гарантии.
Этот вывод он сделал на глаз! Да, диски не Ниссановские, но они имеют полные параметры, которые рекомендованы заводом-изготовителем, даже посадочное место на ступицу имеет правильный диаметр! Есть соответствующие документы, которые Лапшин не пожелал поглядеть. Всё это очень противно… В заключение хотелось бы отметить тот факт, что у Вас ТО-1 на это автомобиль стоит около 187 долларов США и это указано на Вашем сайте. Так вот, если делать всё по регламенту с Вашими запчастями, ТО-1 должно стоить порядка 4840 руб. Мне это обошлось гораздо дороже, даже, если вычесть “смазку-доливку”  и это всё ещё с учётом 3% “скидки”. Это письмо будет размещено на многих сайтах Интернета..,  а также будет доведено до Вашего руководства…

Хм....
Я тоже покупал машину в Дженсере на Добролюбова.....
С покупкой все в порядке.... (менеджеру респект за оперативное реагирование на отсутствие пепельницы).
А вот с "сервисом" - вот это ОБГАЖИВАНИЕ смазываемых узлов просто отвратительно! Такое впечатление, что поливали из огромной масленки.... вся эта "смазка" текла куда угодно.... через короткое время села пыль и новая машина стала походить на отечественного монстра обработанного мовилем....

В августе 2006 там было по-другому, вполне прилично.
Впрочем у всех заведений есть такое свойство - скурвливаться, если хозяин не следит.

Дженсер-совок с развододилерством, убедился 2 недели назад у подразделения "опель-шевроле" на Новорязанском ш. Буду строчить жалобу, ибо задели.

Thunder писал(а): Дженсер-совок с развододилерством, убедился 2 недели назад у подразделения "опель-шевроле" на Новорязанском ш. Буду строчить жалобу, ибо задели.

А подробнее?

В октябре 2005 года покупал машину именно там. Ничего из вышеизложенного на тот момент замечено не было. При прохождении ТО-1 сделали только то, что просил и ничего не смазывали. Правда в последнее время я там не был. Видимо сильно изменился Дженсер за два года(( А жаль(((

Я тоже там машину покупала, вообще никаких проблем ни с менеджером, ни с машиной, ни с первым ТО. Могу долго рисхваливать автоцентр в подробностях (недавно также знакомым помогала Лечетти покупать и тоже проблем вообще никаких), но смысла наверное нет.

А всем недовольным советую, когда вам позвонят их Дженсера по поводу качества обслуживания разговаривать (а они обычно звонят и после покупки и после ТО), просто нажаловаться как следует.

CHERN писал(а):

Thunder писал(а): Дженсер-совок с развододилерством, убедился 2 недели назад у подразделения "опель-шевроле" на Новорязанском ш. Буду строчить жалобу, ибо задели.

А подробнее?

Пытались развести на деньги по гарантийке. Машина проходила стенд 6(!) раз, пока они тупо не подогнали параметры. На мой резонный вопрос "что за калибровку они проводят" мычали про какие то несостыковки в выводе подсчетов (наподобие того что у нас метрическая система а у них дюймовая)  Когда поняли что я не лох счет порвали, но таки все равно ничего не сделали, потому как машина была куплена не у них то, и чужие ошибки исправлять не захотели.

2 Verusha

А всем недовольным советую, когда вам позвонят их Дженсера по поводу качества обслуживания разговаривать (а они обычно звонят и после покупки и после ТО), просто нажаловаться как следует.

Звонят не диллеры, а телефонистки из Nissan motor RUS (контроль качества обслуживания), вот им действительно можно высказаться

Verusha писал(а): Я тоже там машину покупала, вообще никаких проблем ни с менеджером, ни с машиной, ни с первым ТО. Могу долго рисхваливать автоцентр в подробностях (недавно также знакомым помогала Лечетти покупать и тоже проблем вообще никаких), но смысла наверное нет.

Что вспомнил... когда я подошел к менеджеру GM (Genser "Новорязанское ш") спросить о наличии интересующей мне комплектации и цвета авто (был дефицит) менеджер уныло отвечал на мои вопросы не отрываясь от монитора, когда я попросил посмотреть все варианты, он сделал вид что все просматривает, но потом мы с моей девушкой заметили как в отражении в стекле напротив как менеджер усердно искал нужную комплектацию в "однокласниках"     Думаю дальнейшие коментарии излишни.. 

Всех приветствую! Да, компания Дженсер - как я посмотрю хорошо славится своими приколами. Расскажу о своих
1. Что касается продажи, то у меня проблем с той частью, когда автомобиль бронируется не возникло - менеджер грамотно сработал. Что касается допов - то заказал одно - установили другое(сославшись якобы на изменение по телефону от меня), у меня заказ на допы с другими материалами на руках. Ну это не столь важно.
Выдачу автомобиля переносили два раза  - так как не могли установить допы. И вот назначенный час настал - остается 40 минут и я уже на подъезде к автосалону, как раздается звонок менеджера - извините, мы не можем найти второй ключ(за день до этого связывался с ним и он говорил что все в порядке и проблем нет).
Приехал, ключ не нашли - забрал с одним, максимум, что выбил - это коврики.За допы вломили сумашедшие деньги - вплоть за пакеты на резину по 15 рублей за штуку, вбили что и не устанавливалось в районе 900р - хорошо перепроверял,а так же за монтаж зимней резины на новые диски(все заказано было у них) - 3000 рублей(ранее говорили что это бесплатно).
Ну, как говорится тронулся и тут же засада - дребезжание не то в двери, нето в передней консоли.
2. Пригнал машину закрыл на стоянке. Ключь ждал месяц - пришлось отпрашиваться с работы, чтоб они его изготавливали, так как в субботу мастер не работает. Приехал, пропарился часа 4-е, когда завел разговор о компенсации, то мне ответили - мы и так делаем ключь за свой счет!Что вы еще хотите?! - чуть дар речи не потерял(я вроде его и не терял). В общем хамло полное.
3. Позже поехал насчет дребезжания - позвонил, записался. Приехал - оказалось, что я не записан. Поскандалил немного - машину забрали. Просидел 4-е часа, машину вернули, сказали что все исправили - тронулся поехал-хрен два, стало еще сильней как будто. Вернулся, посадил того кому сдавал - прокатились. Подвел итог - надо снимать торпеду. Честно сказать, я в шоке - новый автомобиль - снимать торпеду!!!!
Может кто подскажет, чего делать и как себя с этими олухами вести - не хочется мне торпеду снимать, но и с дребезжанием ездить неохота..Когда ставили сигналку, ковырялись в левой двери, но они убеждают, что все там в норме.
Подведу итог всего:
Не знаю, кто как, а я как автосалоном, так и автомобилем в целом - не доволен. Корыто- корытом
1. ТОрсионы задние при посадке и высадке скрипят
2. Слева дребезжание
3. Сцепление толи притирается, толи какое то не понятное - переключение с рывками,плавности нет, обо что то задевает.Стаж вождения у меня 13 лет и с таким сталкиваюсь в первые.
4. Крышка багажника закрывается с третьего раза - с приличным хлопком(в салоне сказали это нормально, проверил и правда - у всех так)
5. Задняя скорость включается с треском практически всегда
6. При троганьи задним ходом - ужасный гул по началу(аж страшновато)
В общем пробег 1000 км - а у меня уже паника. Наврядли когда еще буду покупать новый автомобиль, лучше как всегда 1-2 года 20-30000 пробега и полный порядок за реальные деньги

nemchik78 писал(а): Всех приветствую! Да, компания Дженсер - как я посмотрю хорошо славится своими приколами. Расскажу о своих
1. Подведу итог всего:
Не знаю, кто как, а я как автосалоном, так и автомобилем в целом - не доволен. Корыто- корытом
1. ТОрсионы задние при посадке и высадке скрипят
2. Слева дребезжание
3. Сцепление толи притирается, толи какое то не понятное - переключение с рывками,плавности нет, обо что то задевает.Стаж вождения у меня 13 лет и с таким сталкиваюсь в первые.
4. Крышка багажника закрывается с третьего раза - с приличным хлопком(в салоне сказали это нормально, проверил и правда - у всех так)
5. Задняя скорость включается с треском практически всегда
6. При троганьи задним ходом - ужасный гул по началу(аж страшновато)
В общем пробег 1000 км - а у меня уже паника. Наврядли когда еще буду покупать новый автомобиль, лучше как всегда 1-2 года 20-30000 пробега и полный порядок за реальные деньги

Думаю, следующее:
1. Когда ты соглашался на ДОПы, то интересовался ценой? Здесь претензий к ним уже нет, раз согласился, плати.
2. мешки для шин по 15 руб- не дорого
3. Когда получал а/м надо было в акте приема передачи указать данный факт. либо не брать а/м до "полного устранения неисправностей"! Ключ э то не гайка, весчь серьезная!
4. На счет скрипа, тут не угадаешь, пока не проедешь.
На счет торсионов - мне сие не ведомо.
5. Дребезжание в новой а/м маловероятно, а вот после вмешательства наших мастеров практически всегда гарантировано.
6. скрип при троганьи у меня отсутствует, хотя моей а/м 3 года.
7. сцепление нормально, за 3 года сменили цилиндр и все.
8. крышка всегда закрывалась нормально но с небольшим применением силы, сейчас поставил шумку, закрывается(впрочем как и все двери - благородно)!
Может тебе подогнали битую а/м(не хочу пугать, но такое бывает)

1.Когда я, соглашался на допы - то ориентировался по прейскуранту, со мной  - никто не заключал договор на установку допов и конечной себестоимости.
2.Это все отмечено и в акте, а так же на руках имею гарантийное письмо, что они обязуются это исправить(правда не на фирменном бланке, но с подписью менеджера и старшего менеджера)
3. Ну так вот она именно так и закрывается - с применением силы, что немного удивило - ездил на логане - небо и земля.
4. Так вот эти мастера хотят теперь торпеду разбирать. Может кто знает куда можно подъехать, чтоб на стенд загнать и определить сие недоразумение????
5. Скрипа нет - есть гул и гул достаточный(коробка механика)
6. Конечно может быть и такое, что битая - но если это так, то сделано очень искуссно. Опыт всё таки есть, а красить у нас пока умеют еденицы так, чтоб хоть под лупу смотри.
7. Сцепление - отпускаешь сцепление, прибавляешь газ - машина едет, а на самом выходе, когда нога уже по касательной идет начинает передергивать. И еще, никак не сфокусируюсь, чтоб переключение скоростей происходило без рывка - её крутить надо или не доводить? Перпробовал уже все, но если крутить то да - практически окей - а не доводить рывок есть небольшой, а это не спорт вариант

1. Прейскурант салона? ( "вам ДОП поставить, да, а ск-ко это будет стоить? 100 руб, - О.К.; приходишь а/м +100 рублей= так??) так в чем проблема?
7. Мы уже это где-то обсуждали, надо чувствовать момент.

в чем - вы когда в магазин приходите - вам чек, как выбивают - одной суммой или все таки по позиционно? Или когда, что то заказываете - вам в заказе, наверное указываю номенклатуру и себестоимость или?
у меня же на руках была такая писюлька - брызговики, диски, резина, сигнализация - ни цены, ни саморезы, ни герметик какой то,  и т.д. - это вы видать для официалов считаете нормально.
по пункту 7 - мог бы согласиться, но есть одно но - мне всегда достаточно было проехать 50-100 км на незнакомом авто и привыкнуть. Сдесь уже 1300 - и как то сложновато.
А такой вопрос к вам уважаемый - А вы видно где то в Дженсере работаете или?

nemchik78 писал(а): в чем - вы когда в магазин приходите - вам чек, как выбивают - одной суммой или все таки по позиционно? Или когда, что то заказываете - вам в заказе, наверное указываю номенклатуру и себестоимость или?
у меня же на руках была такая писюлька - брызговики, диски, резина, сигнализация - ни цены, ни саморезы, ни герметик какой то,  и т.д. - это вы видать для официалов считаете нормально.
по пункту 7 - мог бы согласиться, но есть одно но - мне всегда достаточно было проехать 50-100 км на незнакомом авто и привыкнуть. Сдесь уже 1300 - и как то сложновато.
А такой вопрос к вам уважаемый - А вы видно где то в Дженсере работаете или?

Нет, он вообще экономист