Клуб владельцев авто Nissan Almera

Хэлп. Проблема такая: С год назад, первый раз, это произошло после 6 часового стояния в пробке, с кондеем по жаре. После того как выехал на прямую, давлю в пол она не едет, решал так остановлюсь, выключу, запущусь и какое то время можно проехать. Машина ежедневно используется для небольших поездок, поэтому с повтором проблемы столкнулся через год, в очередной пробке, так же с использованием кондея. На коротких дистанциях без тупежа проблемы нет. Сейчас преодолевал дистанцию в 1400 км. 700 туда - 700 обратно. Первые 700 везжал в ночь, прошло без проблем. Вторые 700 с утра в день (без вкл. кондея), через 200 км. начались проблемы, в горку не тянет, кик даун зашумит да скинет обороты, решалось все так же перезагрузкой, но не надолго. Хэлп. Что это? Я в своих краях не знаю сервиса даже, чтоб програма для считки информации на НАК была, все от Н16 инфу считывают, я им недоверяю.

автомат, механика?

Про кикдаун упоминается,видать автомат

у автомата есть защитный режим, если перегреватеся радиатор коробки.
В идеале считать ошибки (не обязательно ЧЕК должен гореть)

Коробка Автомат. А что с тягой? С кик дауна начинается потом тяга пропадает, в горку не тянет. Если перегревается радиатор коробки, перезагрузка выкл/вкл это решает? Т.к. у меня после перезагрузки, какое то время едет нормально. Можно в таком вопросе на коробку грешить?

Все возможно, идеально бы считать ошибки, чтобы не гадать на кофейной гуще

Вот и стою возле сервиса, жду приговора. Коленки трясутся. Узнал цены на катализатор, на радиатор( на всякий случай).

катализатор можно выбить и забыть про это дело. Набивать его (типа пламегаситель) нет смысла, обманка на лямбду тоже не всегда необходима (у меня был выбит кат и не было обманки - ЧЕК не горел и авто ехало адекватно).

Вот и ответ из сервиса: Ошибок нет вообще. Был грязный дросель, промыли. Воздуховод какой то прочистили, сказали больше ни знают что посмотреть. Итого: 2800р. Говорят покатайся, повторится возвращайся.))) Знал, что в пустую еду. Здесь на форуме, быстрей разобраться можно.

а че впустую то, дроссель помыли и то вперед

Вряд ли грязный дроссель перезагрузкой лечится, да и проблема на жаре возникает. По ночи 700км. прошла без проблем. Фигня какая то.

может греется? радиатор промыть?

стрелка температуры бы на это указывала

[quote="SvaroG"]у автомата есть защитный режим, если перегреватеся радиатор коробки.
Где этот радиатор находится? Как его проверить на работоспособность?

не знаю как на классике, посмотри по трубкам, которые идут от АКПП. Он небольшой. Либо стоит отдельно, либо может быть впаян в основной радиатор охлаждения