Nissan запускает новый цех штамповки на заводе в Питере
Добавлено: 31 авг 2015 15:26
Nissan расширяет производственные площади завода в Санкт-Петербурге и запускает работу нового цеха штамповки. Первой выпущенной деталью стала панель крыши для кроссовера Qashqai.
В ближайшее время начнется производство панелей для X-Trail, а также всех остальных моделей, которые выпускает завод. В течение июля и августа инженерный отдел проводил пуско-наладочные работы автоматического прессового комплекса Tandem IHI 5400, который совершает от 8 до 18 ударов в минуту. Это позволяет поддержать объём производства завода свыше 115 тысяч автомобилей в год.
Cама линия состоит из раскладчика заготовок, устройства мойки заготовок, устройства подачи заготовок в первый пресс, 4-х механических кривошипно-шатунных прессов общим усилием в 5400 тонн, 4-х V-образных трансферов, передающих заготовки из пресса в пресс и на выходной конвейер. На первом производится вытяжка металлической заготовки, после чего на 3-х меньших прессах осуществляется обрезка (фланцовка) заготовок, калибровка, гибка и пробивка отверстий.
Запуск штамповочного производства дает возможность сократить многие издержки, избежать логистических затрат на перевозку габаритных деталей кузова, оптимизировать производство, сократить запасы прессовых деталей, поскольку они могут штамповаться в полной синхронизации со сборочным конвейером автомобилей. В большинстве случаев зарубежные предприятия осуществляют штамповку кузовных деталей на территории своих заводов.
110km.ru
В ближайшее время начнется производство панелей для X-Trail, а также всех остальных моделей, которые выпускает завод. В течение июля и августа инженерный отдел проводил пуско-наладочные работы автоматического прессового комплекса Tandem IHI 5400, который совершает от 8 до 18 ударов в минуту. Это позволяет поддержать объём производства завода свыше 115 тысяч автомобилей в год.
Cама линия состоит из раскладчика заготовок, устройства мойки заготовок, устройства подачи заготовок в первый пресс, 4-х механических кривошипно-шатунных прессов общим усилием в 5400 тонн, 4-х V-образных трансферов, передающих заготовки из пресса в пресс и на выходной конвейер. На первом производится вытяжка металлической заготовки, после чего на 3-х меньших прессах осуществляется обрезка (фланцовка) заготовок, калибровка, гибка и пробивка отверстий.
Запуск штамповочного производства дает возможность сократить многие издержки, избежать логистических затрат на перевозку габаритных деталей кузова, оптимизировать производство, сократить запасы прессовых деталей, поскольку они могут штамповаться в полной синхронизации со сборочным конвейером автомобилей. В большинстве случаев зарубежные предприятия осуществляют штамповку кузовных деталей на территории своих заводов.
110km.ru