Клуб владельцев авто Nissan Almera

Ниссан Альмера 2004год, 1.5 двигаетль. МКПП.
Выдаёт ошибку P0605 "Неисправность ПЗУ" постоянное запоминающее устройство. Как диагност объяснил: "Когда выключаешь зажигание, то ПЗУ не запоминает положение дроссельной заслонки. Поэтому загорается ЧЕК. Как приспособился! Выключаю зажигание и резко включаю! Машина не успевает заглохнуть и снова заводится! При этом ЧЕК больше не горит и машина может спокойно ехать не одну сотню км. Но стоит заглушить мотор и например через минут или больше заводить ... то она заводится и горит ЧЕК, на педаль газа практически не реагирует!

Начну с самого начала!!! ЧЕК стал загораться год назад в марте, диагност почитал и сказал что ошибка "Неисправность дроссельной заслонки" Новая стоит очень дорого... нашёл здесь на форуме объявление запчасти б\у и купил 2 дросселя за 2000 руб. Попробовал поменял сам, обучил... проблема не решилась. Поехал уже к другому диагносту, он то же ставил эти 2 б\у заслонки адаптировал... и сделал заключение что это не заслонка, скорее всего мозги...
4 июня случилась новая проблема на трассе что то хрустнуло в коробке, пропала тяга и вытекло масло из коробки. купил б\у коробку за 30000руб., поменял... денег нет, тут уж не до ЧЕКа..., МКПП меняли в г.Курск "Бошавтосервис". Объяснил проблему... Спросили мотор масло жрёт? мол, дымит сильно!!! я говорю -Да!!! (доливаю 6л. на 10000 км). Они сказали: "Масло закидывает через кольца, вот и загорается ЧЕК. Прикинул капиталить двигатель дорого (4500 кольца + 10000 ремкомплект прокладок с маслосъемными колпачками, а если ещё точить блок, может цепь...)
Купил за 32000 контрактный мотор +10000 отдал за переустановку. Масло не жрёт... а проблема с ЧЕКом не решена!!!
Вообщем ввалил в свою "Печальку" 85 000 руб за полгода, а проблема нерешена
Что ж мне так не везёт с Ниссанами!!! phpBB3/viewtopic.php?f=27&t=488&start=765

У меня сложилось такое впечатление что нет ПЕЧАЛЬНЕЕ машин чем Ниссан!!!

Диагност говорит надо или мозги поменять или попробовать перепрошить Эти! Перепрошивка стоит 7000руб! А где гарантия что проблема решится? Никакой!
Позвонил сегодня на разборку... мозги Б/у стоят 4 000руб. Может заменить мозги? У МЕНЯ МОЗГ СКОРО ВЗОРВЁТСЯ!!!
На Авито нашёл объявление о перепрошивке. Сервесмен говорит, что заменить мозги не так просто! надо слить с моих мозгов Калибровки, а потом залить их на другие мозги! Правда? Может кто сталкивался с заменой мозгов???
А ещё в какой то теме прочитал,кто то менял Мозги, но ещё и надо менять иммобилайзер! Обязательно?

Насчет перепрошивки даже не знаю,тут скорей ремонт мозгов нужен.Если будешь ставить мозги б.у. то тебе нужны с такого же мотора . Иммобилайзер менять не надо..........после за мены Эбу двс нужно будет заново прописать ключи в память иммо.

Спасибо!
То есть если купить другие мозги (для такого же мотора), то особых проблем с установкой и адаптацией нет!? "Прописать ключи" и всё?
Я уже узнавал, мозги стоят б/у в Москве на разборе 4тыс. руб + рублей 200-300 доставка транспортной компанией в Курск. Мне кажется проще купить б/у, чем искать где отремонтировать эти!

Офигеть вот это попадос.. конечно проще новые купить, лишь бы рабочие были.

А где в N16 располагается ЭБУ? что б списать номер и заказать на разборку?
Мне диагност сказал вынь бардачок, за ним мозги. Вчера вечером снял бардачок, а там фильтр салона!

batanik писал(а): То есть если купить другие мозги (для такого же мотора), то особых проблем с установкой и адаптацией нет!? "Прописать ключи" и всё?

Привязать мозги не так то просто! Для этого надо будет обратиться либо к ОД, либо в нормальный сервис. Просто сомневаюсь что в первом попавшемся возьмутся за это дело. По поводу стоимости и объема работ лучше заранее позвонить ОД, и главное не забыть сказать фразу "автомобиль уже не гарантийный"! Просто стоимость обслуживания разная, с гарантийных стараются срубить больше денег.

batanik писал(а):А где в N16 располагается ЭБУ? что б списать номер и заказать на разборку?
Мне диагност сказал вынь бардачок, за ним мозги. Вчера вечером снял бардачок, а там фильтр салона!

ECM

Спасибо!
Вот только не определились мы коллективно: сложно или всё таки не очень сложно поменять ЭБУ?
1) Если процесс заключается только в привязке ключей к иммобилайзеру, тогда вроде бы несложно.
2)Если ещё что надо делать? тогда ....
Вообщем я в ступоре!!!
В целом, я потратил на "Печальку" уже гораздо больше средств чем стоят б/у мозги , поэтому + - 4 т.р. уже ничего не решает!
Если поступить так: у меня 2 ключа
если поставить другие б\у мозги и один ключ привязать к новым мозгам. Если всё получится (заведётся, поедет), тогда можно и второй ключ.
А если не получится. то поставить на место старый ЭБУ и ключ к нему привязан?

batanik писал(а):Спасибо!
Вот только не определились мы коллективно: сложно или всё таки не очень сложно поменять ЭБУ?
1) Если процесс заключается только в привязке ключей к иммобилайзеру, тогда вроде бы несложно.
2)Если ещё что надо делать? тогда ....
Вообщем я в ступоре!!!
В целом, я потратил на "Печальку" уже гораздо больше средств чем стоят б/у мозги , поэтому + - 4 т.р. уже ничего не решает!
Если поступить так: у меня 2 ключа
если поставить другие б\у мозги и один ключ привязать к новым мозгам. Если всё получится (заведётся, поедет), тогда можно и второй ключ.
А если не получится. то поставить на место старый ЭБУ и ключ к нему привязан?

Я хз, это надо у сервисов спрашивать точно. Может еще заслонку надо буде обучать, например. А если уж ключи будешь привязывать, дак сразу оба делай, там процедура то фигня.
Вобщем узнай в сервисах, вряд ли кто-то сам менял.

делать всё будет диагност ммм... в своём гараже. (официально работает в сервисном центре Ford, а выходные подрабатывает в своём гараже)
Поэтому если заслонку обучать то это мелочи жизни!
Меня смутило сообщение Masay87, что мозги привязать не так просто....

Ну если я скажу что машина меня БЕСИТ, то это значит "ничего не сказать"!
Её млять осталось только бензином облить и подпалить!

нужна дилерская программа для диагностики да и все пожалуй.
делал это неоднократно на работе с митсубиси....никакого геммороя нет,не думаю что на ниссане это это происходит иначе.

kolychka писал(а):нужна дилерская программа для диагностики да и все пожалуй.

так диагностику можно даже c elm327 и телефоном на андроиде сделать, по идее

для того чтобы считать ошибки с двигателя да,для прописки ключей нужна дилерская программа.

kolychka писал(а):для того чтобы считать ошибки с двигателя да,для прописки ключей нужна дилерская программа.

нифига себе, а как тогда дома прописывают?
а или это на сигналке чисто..

самому можно прописать только кнопки для штатной охранки,записать код ключа в блоки можно только оригинальной программой или сделать дубликаты чипов с точно таким же кодом.