Клуб владельцев авто Nissan Almera

Доброго времени суток. Столкнулся со следующей проблемой. Автомобиль Алмера Классик 2006 года. Пробег 100тыс. км. Двигатель QG16, 1.6л, 107лс.

Расход на машине ~25 литров на 100км. Заправляю бак на 2000рублей, проезжает 210-220 км.

Пробег 100% не скручен. Предыдущий владелец говорит, что у него такой проблемы не было. Перед тем, как отдать машину мне (машину именно отдал мне, без денег, так что обмана быть не может) менял форсунки, свечи, чистил дроссельную заслонку, ему ее обучили. Обороты действительно повышенные. ~1150-1200 холостые.
Обкатку я прошел после чистки дз, обучаю ее обратно. Она уходит в нормальные 800 оборотов, но как только переключить КПП в D и проехаться на ней либо выкл/вкл зажигание, опять 1200 оборотов.

1) Может ли быть связаны повышенные обороты на хх с таким расходом?
2) Почему, когда обучаю дроссельную заслонку, она сначала нормализует обороты,а потом опять повышает?
3)Подскажите клубный сервис хороший и недорогой.

svyat92 писал(а):

Доброго времени суток. Столкнулся со следующей проблемой. Автомобиль Алмера Классик 2006 года. Пробег 100тыс. км. Двигатель QG16, 1.6л, 107лс.

Расход на машине ~25 литров на 100км. Заправляю бак на 2000рублей, проезжает 210-220 км.

Пробег 100% не скручен. Предыдущий владелец говорит, что у него такой проблемы не было. Перед тем, как отдать машину мне (машину именно отдал мне, без денег, так что обмана быть не может) менял форсунки, свечи, чистил дроссельную заслонку, ему ее обучили. Обороты действительно повышенные. ~1150-1200 холостые.
Обкатку я прошел после чистки дз, обучаю ее обратно. Она уходит в нормальные 800 оборотов, но как только переключить КПП в D и проехаться на ней либо выкл/вкл зажигание, опять 1200 оборотов.

1) Может ли быть связаны повышенные обороты на хх с таким расходом?
2) Почему, когда обучаю дроссельную заслонку, она сначала нормализует обороты,а потом опять повышает?
3)Подскажите клубный сервис хороший и недорогой.

Привет. Повышенный расход именно из-за повышенных оборотов, это очевидно.
Нормальные холостые это что-то около 625 об, никак не 800.. Заедь в любой сервис для начала обучи через мозги заслонку, может поможет.

Tim2000 писал(а): Привет. Повышенный расход именно из-за повышенных оборотов, это очевидно.
Нормальные холостые это что-то около 625 об, никак не 800.. Заедь в любой сервис для начала обучи через мозги заслонку, может поможет.

Боюсь любой не справится, желательно специализированный по ниссанам. Я бы вообще посоветовал бы сгонять к ОД, у них хоть консулт есть...

Заодно можно было бы диагностику провести, может там обе лямбды сдохли, либо маф гонит, вот двиг и пытается коррекцию смеси провести. Без диагностики лучше и не лезть.

Пы.сы. Ты кстати из какого города дружище?

Masya87 писал(а):
Боюсь любой не справится, желательно специализированный по ниссанам. Я бы вообще посоветовал бы сгонять к ОД, у них хоть консулт есть...

Заодно можно было бы диагностику провести, может там обе лямбды сдохли, либо маф гонит, вот двиг и пытается коррекцию смеси провести. Без диагностики лучше и не лезть.

Пы.сы. Ты кстати из какого города дружище?

Полностью согласен

Спасибо откликнувшимся. А хороший клубный сервис можете посоветвать? К оф. дилеру на этой машине конечно уже смешно ехать. 2006год... Любой ремонт с их запчастями, как пол машины выйдет. Я из Москвы

svyat92 писал(а):Спасибо откликнувшимся. А хороший клубный сервис можете посоветвать? К оф. дилеру на этой машине конечно уже смешно ехать. 2006год... Любой ремонт с их запчастями, как пол машины выйдет. Я из Москвы

Не надо ремонт. Надо обучение заслонки через пк и считать ошибки.
Партнёры тут phpBB3/viewforum.php?f=51

svyat92 писал(а):Спасибо откликнувшимся. А хороший клубный сервис можете посоветвать? К оф. дилеру на этой машине конечно уже смешно ехать. 2006год... Любой ремонт с их запчастями, как пол машины выйдет. Я из Москвы

почему смешно?в автогранде например(где я работаю)нормочас для пост-гарантии 1500 руб.
так же можешь обратиться в юнион моторс.

Сами запчасти дорогие. Например, была шкода до этого, которая стоила 300-350тыс. Стукнула коробка. Ну в оф дилере только одна коробка стоила 330тыс

svyat92 писал(а):Сами запчасти дорогие. Например, была шкода до этого, которая стоила 300-350тыс. Стукнула коробка. Ну в оф дилере только одна коробка стоила 330тыс

в юнионе предоставляют выбор:оригинал хороший неоригинал и дешевый китай ,на выбор да и ценгы не особо дорогие .я в свое время там рычаги проценивал.оригинальные там стояли дешевле экзиста.