Клуб владельцев авто Nissan Almera

Привет.

В процессе замены ролика ремня генератора, разумеется был ослаблен натяг ремня. Параллельно с изучением документации пришел к вопросу - а как же все-таки точно определить правильное натяжение ремня?

В мануале написано:

Отрегулируйте натяжение, если отклонение ремня превышает предельное значение.

1. Проверьте отклонения ремня путем надавливания в середину ремня в указанных точках
2. Проверните коленвал на 2 оборота и проверьте отклонения снова
(проверка проводится на холодном двигателе)

Чтобы проверить отклонение ремня, нужно приложить нагрузку в 10 кг. (98 ньютонов) в указанной точке. Точка указана знаком '>'.

Для движка QG15DE с кондеем

Предел отклонения - 8,1 мм
Отклонение после регулировки - 5,3-5,7 мм
Отклонение нового ремня 4,5-5 мм



Т.о. идеальное значение отклонения - 5,3-5,7 мм. Но метод проверки натяга просто фантастический. Я помню как на тазау просто пальцем проверял натяг. Самое главное чтобы не проскальзывал.

В альмере первая проблема это то, что, до регулировочных винтов хрен подлезишь. Благо руки не толстые и добрался таки я ключем до регулировочного болта. Говорить о том, что туда можно засунуть штангенциркуль или какой-либо девайс для создания нагрузки не приходится. Это нереально - нужно вынимать радиатор со всем обвесом.

Разумеется пришлось сделать как на тазах - просто на глаз....надавливал на ремень большим пальцем.

А ведь неправильный натяг может привести к печальным последствиям!
1. Слетит ремень или проскальзывать будет.
2. Перетяг может сократить время службы шкива генератора, компрессора и самого ролика.

Личто я уверен, что на офф сервисе точно так же на глаз определяют натяг.

Так вот вопрос: А как же все-таки правильно натягивать ремень и избежать недотяга/перетяга??? Вопрос почти что философский

Поделитесь опытом...

Берешь за края ремня в самом длинном между роликами месте двумя пальцами, большим и указательным. Поворачиваешь ремень. Он должен с небольшим усилием поворачиваться на 90 градусов. А чтобы повернуть дальше надо прилагать уже довольно большую силу. Это и есть оптимальный натяг.

Ну это тож кустарный способ. И понятия об усилиях у всех разные.... Кто-то гайки на 40 руками закручивает

Кстати, ролик походу я зря менял. Походу дела это ремень растянут был все же. Ролик вполне нормальный. Если кому надо, то отдам за буталку белого Havana Club

И еще оффтоп, у меня ночью на двигле какой-то грызун периодически греется. Обнаружиг кучу гомна. И судя поразмерам кала это крыска... Вот думаю какбы не погрызла ничего там...

Ну, если ты не Илья Муромец, то все будет нормально.
На свой вопрос ты ответил сам первым же постом. А все остальное - кустарные способы, в том числе и предложенный мной. Если свою машинку чувствуешь нормально, то после того, как заведешь сразу поймешь по звуку, перетянут ремень или нет. Перетянутый будет слегка подвывать. О недотянутом и говорить не надо, будет свистеть, особенно на холодную.
Пока писал, ты еще настрочил.  ;D
Крысу выгоняй, сожрет проводку нефиг делать.

Что бы выгнать крысу надо в подкапотное пространство положить наполнителя для кошачьего туалета, запах отпугивает крыс. (Взято из просторов Интернета, работает или нет не знаю)

Спасибо, ребят. Алмера-клуб РУЛИТ!!! УРА!!!

Ткните пожалуйста носом (сам не нашел) где расписано как самостоятельно поменять этот ремень генератора? Как натягивать я уже понял . Дуже вдячный!

А это уже другой вопрос....не задавался....надо изучать.

Даю ссылку. Здесь говорится про натяг ремней. Но тоже самое относится и замене.
"https://www.club-nissan.ru/forums/showt ... hp?t=23458"
От себя могу добавить, что снимать защиту мне не пришлось. И ещё, то что называется на картинке lock nut, имеет левую резьбу. Новые ремни ещё не растянуты. Поэтому, если при определённом ослаблении старые ремни снялись, всё равно, нужно ещё ослабить, чтобы надеть новые. Не забудьте потом затянуть всё, что расскручивали. Это нужно иметь ввиду.
P.S. Извините, если что неправильно написал.

У меня начал свистеть ремень. Я брызнул Вдшкой на шкив генератора. Свист пропал. Я ни чего не испортил? пробег 19000

Ребята вопрос в тему а сколько приблизительно ходят натяжные ремни? У меня пробег 65 000 -посвистывают .их может пока натянуть  или менять надо?

ведешкой ничего не испортишь.
ремни ходят по разному, зависит от условий эксплуатации. определить можно визуально, если на ремне есть трещины или повреждения - менять.

Я вот ищо летом купил некий "кондиционер-натяжитель" HiGEAR (для приводных ремней), в виде аэрозольного баллончика. Кто-нить знает как им пользоваться и что это ваще за штука ? Зимой можно или тока летом ?