Клуб владельцев авто Nissan Almera

Автомобиль Nisan Almera, 1998 г.в. GA16DE
Проблема: не сразу гаснет лампочка давления масла при заводке двигателя. На холодном моторе до 2-3 сек.,
на горячем до 5-6 сек. При этом на горячем двигателе контрольная лампа давления масла долго не гаснет, если машина стоит в течении 10-15 мин. Если заводить через 1-2 мин, гаснет сразу
Компрессия - 10,
Расход масла отсутствует
Давление масла на прогретом моторе: 1 атм. - на холостом ходу, 3,5 атм. - на 2000 об/мин.
Датчик давления масла пробовал менять, не помогает.
В процессе движения, если обороты двигателя падают до "0", лампа давления никогда не загорается.

Посоветуйте что-нить.
Спасибо.

1. Контакты даьчика.
2. Уровень масла.
3. Может забилась сетка маслозаборника.
4. Масляный насос (его привод) https://www.almeraman.ru/p100.html

если уровень масла в порядке , то на самом деле все может быть гораздо прозаичнее: пропускает клапан в фильтре, который призван не давать маслу полностью стекать из масляных каналов обратно в поддон. поэтому при пуске двигателя проходит некоторое время, пока все пустые каналы снова заполнятся маслом и в них создастся необходимое давление. если заглушить машину и потом завести ее через 1-2 минуты, то лампочка сразу погаснет, потому что масло просто не успевает все стечь обратно в поддон и каналы остаются заполненными. это не страшно. замена фильтра решит проблему.

Компрессия 10 - мало.
Мое мнение - движок умирает.

10 мало? ИМХО Для 95-го нормуль, покатит.

может как раз из-за отсутствия давления масла компрессия меньше, на сухую поршень ходит...

10 это минимальная, 13 нормально.
Если бы поршень ходил "насухую", двигло кирдыкнулось бы уже давно.

В моей практике был забит канал смазки "матылёвого" подшипника, показывало низкое давление, а потом заклинило. Комперессия 10 я погоречился, для 92-го нормуль.

короче влить дизеля литр для промывки, может раскоксуется, только потом масло поменять конечно

Не надо никуда ничего заливать. Проверить масляный насос и маслоприемник, скинуть масляный поддон и промыть его, проверить затяжку болтов на шатунах, скинуть клапанную крышку, промыть ее и сапун. После этого все собрать и промыть движок промывочным маслом. Если не поможет - пишите письма. Движку кирдык приходит.

Dimon писал(а): Проверить масляный насос и маслоприемник, скинуть масляный поддон и промыть его, проверить затяжку болтов на шатунах, скинуть клапанную крышку, промыть ее и сапун. После этого все собрать и промыть движок промывочным маслом.

Только прежде чем делать все эти манипуляции предварительно поменять масляный фильтр. Начинать нужно с простого, постепенно переходя к более сложному. Все симптомы говорят о том, что просто пропускаяет обратный клапан маслянного фильтра...

Круглоff согласен, что начинать с самого простого, насчёт обратного клапана не уверен, хотя.....
ИМХО А промывка не поможет, если он закоксован то ету дрянь запаришься убирать.