Клуб владельцев авто Nissan Almera

Всем привет!
Имею n16 2004 года выпуска, купил полгода назад, сразу обратил внимание на вибрацию при включенном "драйве"
на холостом ходу. Например, когда в пробке стоишь. Выключаешь драйв - всё становится отлично.
Причем вибрация такая, что даже капот мелко трясется Неприятно, ужжас.
Сначала не придал значения этой вибрации, сейчас уже просто бесит

В свое время мне посоветовали проверить подушки двигателя. Проверили - вроде в норме, менять неохота, они денег стоят
А вдруг не поможет.  Да и что может случиться с подушками за три года, че-то не верится мне...

Так вот.
Решил я приложить фотки с оботоротами холостого хода. Вдруг у меня просто обороты падают.
Итак, первая фотка.
Холодный мотор, стою на драйве. Всё замечательно! Никакой вибрации в любых режимах.




Теперь прогрелись до рабочей температуры.


Вот и вся информация к размышлению.
Может, у меня просто обороты низкие из-за проводов, свечей, и т.п.? Или мозг сам регулирует обороты?
А какие обороты хх должны быть-то, кстати? Как на первой моей картинке или как на второй? 

Еще вопросик.
Как повысить обороты хх? Очень хочется подкрутить и забыть про свою проблему, т.к. в остальном машина рбаотает идеально.

И совсем не в тему.

А в Альмере N16 (VIN sjnfban16u0530080) ремень ГРМ или цепь? Если цепь, то какой у неё ресурс до замены?

Всем спасибо!
Особенно тому, кто поможет мне избавиться от моего вибротренажера на холостом ходу!

на рабочей температуре обороты маловаты. причин может быть множество, от загаженного дросселя до неправильной работы мозгов. могли еще умельцы какие-нить что-нить на*уевертить, как было у обного из наших клабберов. советую съездить на диагностику, проверить дроссельную заслонку и параметры работы датчиков.
да, вот еще, на Альке стоит цепь. ресурс как минимум 200 тысяч при нормальной эксплуатации.

Dimon писал(а): на рабочей температуре обороты маловаты.

у меня на холодную обороты выше - примерно 1,5 тыс., а вот в рабочем состоянии - примерно как на фото, но никакой вибрации нет. :dntknw:

Kalinka, а я думал у тебя NAC.

откуда у а16 цепь?????????????????????????????

sergej-yamkovoj писал(а): откуда у а16 цепь?????????????????????????????

С завода

Обороты мотора регулирует мозг,видимо там так все настроенно-на стоящем автомобиле обороты падают до минимальных(мож забота о окружаещей среде и т.д.) у меня также падают на драйве до 500 об/мин, вибрация есть но практически незаметна.

Спасибо всем, особенно Димону.
Съезжу на диагностику мотора, посмотрим.

Да маловаты обороты. Онидолжны быть в пределах 700-900, а 500 это что то собсем мало...

Понято! Спасибо! А то я уж не знал куда смотреть.

IGO писал(а): Kalinka, а я думал у тебя NAC.

я тоже так думала
На самом деле разницы особой нет - Нак или N16

sergej-yamkovoj писал(а): откуда у а16 цепь?????????????????????????????

доброе утро.  ;D

amoralus, подскажите, пожалуйста, чем все закончилось?
У меня та же проблема с вибрацией на драйве! Как вы ее решили?

Надо поменять N16 на NAC.
У неё мозгов поменьше, не будет баловать.

Свершилось. Вчера заменил себе датчик х.х. и настроили обороты. Это как раз обо мне димон писал, могли еще умельцы какие-нить что-нить на*уевертить. Да именно так и было. Датчик Ха-Ха я купил в экзисте за 5 300 рублей. Работа по его замене и настройке в офф.сервисе на Таганке заняла 1,5 часа и 1520 рублей. Сама настройка ХаХа стоила ещё 760 рублей. Два года ездил на машине со всякими вибрациями и тупо терпел, думал что у Ниссанов всегда такое Ну а сейчас доволен до соплей. Ну оччень хорошо. Так что amoralus рекомендую заехать если у тебе нет проблем с датчиком ХаХа то заплатишь 760 рублей получишь помытую и исправную машину. Не ввиде рекламы. Понравилось работать с мастером Евдокимовым Андреем. Второй раз у него и второй раз не пытается развести на дополнительное бабло. Рекомендую.