Клуб владельцев авто Nissan Almera

Кто загонял стрелку тахометра в красную зону,пока отсекатель не срабатывал? Какие  предельные скоростя на каждой передаче?

на автомате такое практически нереально сделать.
а вообще зачем так издевать если над машиной, то над своим карманом?

А на сколько стоит отсечка? У меня загоняется в красную зону, но до упора не кручу, вдруг отсечки нет, хотя должна быть!  ;D

Так что никто не знает? 

Отсечка на 6500 сли на ходу , а если на нейтрале то чуть больше возьми сам и попробуй ничего страшного не будет. :yes3:

До 7000 крутится, хотя может это просто тахометр запрыгивает туда, а реальные обороты поменьше.  :derisive:

Когда на первой шлефуешь то стрелка бьется о 7000... на других передачах не пробовал...да и смысла нет.....максимальный крутящий мамент (по ощущениям) 4000 - 5500, смысл крутить дальше?

У меня с 4000 подъемчик есть небольшой вплоть до красной зоны, вообще ощущение что как-бы 2 двигла: одно до 4000 и второе после. Помнится еще Диваков в авторевю писал про такое дело в статье "примеряем на себя", попробую найти ее!  :dance2:

Вот нашел, тут N15 правда
https://www.autoreview.ru/new_site/year ... lmera3.htm

Прежде всего, мотор. Это тот самый случай, когда их как бы два. Один спокойный, другой — боевой. Примерно до 4000 об/мин двигатель не блещет, но живо откликается на перемещение педали не слишком сильным, но уверенным набором скорости. Этого вполне достаточно для спокойной езды и в городе, и, тем более, на шоссе. Особенно если знать, что выше этой зоны притаился и ждет, словно в засаде, агрессивный зверек, готовый в любую минуту с боевым кличем броситься в атаку. Это придает уверенности при обгонах и позволяет «отвязаться», теша свои порочные наклонности «нарушением беспорядков». Ведь крутится двигатель до 6500 об/мин. К такой характеристике прилагается очень растянутый ряд передаточных чисел. Но при этом пятая начинает «вытягивать» с 60 км/ч!
За 200 км пробега (в основном по шоссе) я сжег чуть менее четверти 50-литрового бака. Даже если датчик врет, это все равно неплохо. Ведь как минимум треть маршрута я крутил мотор на все сто.

Парни,зацените видео,где отсекатель уже точно не работает:))))))))))))))))))))))))
https://youtube.com/watch?v=hSCJQ9KyNeo

В статье Авторевю не N15, а N16 с двигателем 1.5...

Дорестайлинговый?

realtor писал(а): Кто заганял стрелку тахометра в красную зону,пока отсекатель не срабатывал? Какие  предельные скоростя на каждой передаче?

Разгонял до отсечки на второй передаче 6700 об/мин, на скорость как то не посмотрел, но 6200 об./мин - 100 км/ч, 6000 об./мин на третьей - 140 км/ч.
P.S. на всех передачах до отсечки - движок жалко...

А к чему вопрос такой? Не доверяешь показателям своих приборов?

realtor писал(а): Парни,зацените видео,где отсекатель уже точно не работает:))))))))))))))))))))))))
https://youtube.com/watch?v=hSCJQ9KyNeo

а тут походу движок тюнинговый или вообще от другой машины

Буду проверять отсечку!  :yes2:

realtor писал(а): Парни,зацените видео,где отсекатель уже точно не работает:))))))))))))))))))))))))
https://youtube.com/watch?v=hSCJQ9KyNeo

Во первых как мне показалось это вообще не альмера так как в классике и N16  панель другая , а в других альмерах я не видел но это вполне реально. Осечку можно вообще снять и двигатель будет раскручиваться на сколько он сможет но больше 8тыс я бы не рекомендовал. 
Вот один из примеров легкого увеличения мощности двигателя:
1) Заезжем в какое-нибудь ателье где делают выхлоп на заказ, к примеру "ATT тюнинг " на южке . Там вам сделают полностью выхлоп (сварят на заказ паук, вместо катализатора поставят спортивный пламя гаситель ,новый резонатор с трубкой большего диаметра, и банку на конце.Все это обойдется не более 20тыс.
2) Едим в центр где занимаются двигателями и просим их сделать дроссельную заслонку чуть большего диаметра. После чего говорим им что у вас уже стоит спорт выхлоп что именно и какой (детально) и просим их сделать индивидуальный чип тюнинг в режиме реального времени со снятием всех  евро-норм и поднять осечку до в 8тысяч но не более !!!! . это обойдется не более 30тыс
В итоге получаем как минимум + 20коней(МИНИМУМ)

P.S.  ЭТО ВСЕ НАДО ДЕЛАТЬ ТОЛЬКО В СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ АТЕЛЬЕ УЖЕ ЗАРЕКОМЕНДОВАВШИХ СЕБЯ !!!!!!!!!!!!! ПОСЛЕ ДАННЫХ ДОРАБОТОК СЛЕДУЕТ ОЧЕНЬ ТЩАТЕЛЬНО УХАЖИВАТЬ ЗА МАШИНОЙ И НЕ ДОПУСКАТЬ НИКАКИХ ОПЛОШНОСТЕЙ ТИПА ПЛОХОГО БЕНЗИНА ИТ.Д.!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!ИНАЧЕ РЕЗУЛЬТАТ МОЖЕТ БЫТЬ НЕ ПРЕДСКАЗУЕМЫМ!!!!!!!!!!!!!!!!!