Клуб владельцев авто Nissan Almera

купил недавно машину (Альмера 2003 1.5 мкпп)
досталась в ужасном состоянии, начал заниматься ей и в итоге однажды она перестала ехать
суть проблемы: горит "чек" , холостые обороты 1500 (если повезет и заведется) при нажатии газа в пол поднимаются до 3000, иногда на газ не реагирует
утащил ее к электрикам, по компьютеру выдали ошибки: 1. чето с дроссельной заслонкой, 2. ошибка педали В, 3. ошибка педали С.
с моей машиной уже копаются давно и незнают че в итоге
пробовали ставить другую ДЗ , непомогло, с обучением ДЗ это не связано.
основная проблема: неможем найти схему подключения электрооборудования (двигателя)
кто знает где это можно взять? или что с этой машиной?
в нашем городе диллеров нет (новокузнецк), в ближайшем кемерово сказали что у них нет еще такого оборудования.
еще такой вопрос: коробка плохо держит т.е. заехав на не большую горочку  (на которой другая машина без проблем держит) и поставив на 1ю машина откатывается. это плохо?

Мануалы "Руководство по ремонту Nissan Almera N16E. UK make" CD, eng

https://files.cefiro.ru/download/manual ... manual.rar

https://ifolder.ru/3359424

Возможно тут найдешь что-то полезное для себя. Имей в виду, что это разные мануалы, отличие в годах выпуска.

если на небольшой горочке при включенной передаче машина не держится, то это очень плохо: коробка тут ни при чем, а вот двигателю, походу, хана - компрессия в цилиндрах отсутствует. отсюда могут быть и все вышеперечисленные проблемы.

мда. бывает же. мой знакомый тоже интересовался, как сбросить чек. я объяснил. потом спросил, к чему бы это. "да продать хочу", говорит.

компрессия нормальная, но вот на счет двигателя...вообщем когда я начал менять масло то слил около литра всего, незнаю сколько он так отъездил и что могло произойти. до туда еще не добрался.
горка конечно не совсем маленькая, я просто сравниваю с десяткой которая у меня была и она держала и на больших уклонах.
еще интересно: при переключении передачь ощущение что вырываеь их от туда (усилий не много конешно) но такого не должно же? корзине капец?

глупый вопрос: почему запчасти так дорого стоят?! (нужен был тросик ручника, так он стоил 3000р! а их там два! поэтому и пишу про то что коробка не "держит" т.к. ручник тоже не держит...

чек сбросить то не проблема, ток он загорается сразу(

zeroc писал(а): вообщем когда я начал менять масло то слил около литра всего

покупал, зная, что машина в ужасном состоянии? уровень масла легко проверить, и сделать это надо было еще до покупки.

zeroc писал(а): еще интересно: при переключении передачь ощущение что вырываеь их от туда (усилий не много конешно) но такого не должно же? корзине капец?

по написанному величину усилий определить невозможно, но коробка на альмере никогда не отличалась легкостью и четкостью переключений.

zeroc писал(а): глупый вопрос: почему запчасти так дорого стоят?! (нужен был тросик ручника, так он стоил 3000р! а их там два!

потому что это не ваз. моей машине 4 года, и я даже не регулировал ручник. а вот на вазах минимум раз в два года приходилось менять тросики. если стоимость запчастей для тебя велика, то лучше продать машину, иначе ее содержание будет сильной обузой, к тому же уже с такими проблемами.

я не совсем ее купил а забрал за долги.

тогда продай от греха подальше.

Круглоff писал(а): тогда продай от греха подальше.

Согласен, сам был в такой ситации, правда не забрал, а купил дешево Ауди в хреновом состоянии, провозился с ней 8 месяцев менял все что можно, все равно не ездила, не выдержал продал. Мораль такова - у любого автомобиля есть свой ресурс (даже если свежий год выпуска автомобиль можно убить очень быстро) а далее что бы не делал уже не поможет, будут дальше проблемы и ини возрастают в арифмитической прогресси.