Клуб владельцев авто Nissan Almera

Подскажите пойжалуста. На каких скоростях и при каких частотах двигателя надо переключать передачи. А то у меня как то все рывками получается, никак не могу улавить закономерность - то машина тормозит двигатель, то двигатель машину.

Vitalik_K писал(а): Подскажите пойжалуста. На каких скоростях и при каких частотах двигателя надо переключать передачи. А то у меня как то все рывками получается, никак не могу улавить закономерность - то машина тормозит двигатель, то двигатель машину.

Переключайся на 3000 оборотах, сцепление плавненько отпускай, вот и все

Да и еще - я ведь совсем чайник. При переключении надо обязательно поддерживать обороты, не давая им падать. А то я делаю как меня учили - газ отпустил - выжал сцепление - переключил передачу - сцепление отпускаешь. Дак за это время обороты падают почти до холостык и тут такое начинается.

Vitalik_K писал(а): Да и еще - я ведь совсем чайник. При переключении надо обязательно поддерживать обороты, не давая им падать. А то я делаю как меня учили - газ отпустил - выжал сцепление - переключил передачу - сцепление отпускаешь. Дак за это время обороты падают почти до холостык и тут такое начинается.

Фигня какая-то. Первый раз слышу, что обороты падать не должны. Пусть падают. Они по любому упадут. Не заморачивайся.
А переключался я так
1-я скорость 0-20 км/ч
2-я ---- 20-40
3-я------40-60
4-я-----60-80
5-я----80 - и до конца. Это 3 тыщи оборотов.

artem +1

RoKot писал(а):

Vitalik_K писал(а): Да и еще - я ведь совсем чайник. При переключении надо обязательно поддерживать обороты, не давая им падать. А то я делаю как меня учили - газ отпустил - выжал сцепление - переключил передачу - сцепление отпускаешь. Дак за это время обороты падают почти до холостык и тут такое начинается.

Фигня какая-то. Первый раз слышу, что обороты падать не должны. Пусть падают. Они по любому упадут. Не заморачивайся.
А переключался я так
1-я скорость 0-20 км/ч
2-я ---- 20-40
3-я------40-60
4-я-----60-80
5-я----80 - и до конца. Это 3 тыщи оборотов.

artem +1

Небольшой коммент: 1-е число (слева)- необходимость переключения на указанную в этой строке передачу, 2-е (справа) - на следующую.
V-я передача - после 100 km/h.
Кстати, у более мощных двигателей (200 и больше h/p) - разброс скоростей на каждой передаче немного больше.

Vitalik_K писал(а): газ отпустил - выжал сцепление - переключил передачу - сцепление отпускаешь

1 этап: газ отпустил - выжал сцепление -это делается одновременно.
2 этап: переключил передачу
3 этап: сцепление отпускаешь - плавно, НО НЕ медленно, одновременно поддавая газку.
Советую конечно, пока потренироваться где-нибудь в безлюдном, то есть без машинном месте. Со временем, все будет проходить на автоматизме.
Прям виртуальная автошкола, блин

Да. спасибо. Я вот и не знал. Как то на скорости 70-80 км/ч при длительном переключении обороты упали до холостых, а газа я не поддал, дак почти как вкопанный встал, хорошо сзади никого не было.  Буду знать. Спасибо.

Эммм... при каком длительном? не понял

Да не - все ОK! Вчера все сделал как писали. Теперь переключаюсь плавно, соответственно и ездить стал лучше. Да все так и оказалось - на каждой передачи при достижении 3000 оборотов достигается своя скорость: на 1-ой при 3000 скорость четко 20 км/час, на второй 40 и т.д. Большое спасибо.

Еще одна мелочь, чуть позже,
ты начнешь чувствовать свою машину и переключаться "закрытыми глазами"( во втором смысле, не вздумай реально закрыть глаза!) по звуку биения ее сердца! (О, как сказал!)

Да это хорощо бы. Ну уж больно шуму от двигателя 1.8 много. Такое ощущение, что не в иномарке сидишь, а в ВАЗе. Реально напрягает.

Это если крутить выше 3000

Ну вот сидел в PRIMERE - там тише. Или может показалось.

у меня на спидометре рисочки красненькие есть, 1я, есля я не ошибаюсь, на 30 км/ч, втораяна 50 чтоли. Так вот если по рисочкам этим переключать то всё плавно будет, т.е. на 1 ой передаче кручу до 3500 об., и вообще до 3500 кручу всегда...))) А если про плавность, то со временем, как сказал GUU, начал переключать с закрытыми глазами)) до скольких бы не крутил.

Ну а когда надо быстро разогнаться - то же переключаться надо по этой схеме или можно крутить движок - не вредно ли это для него? Я на 1-ой и 2-ой как-то разгонял до 5000 оборотов. А на 4-ой передачи часто разгоняюсь даже со скорости 30-40 км/час - не вредно это?