Клуб владельцев авто Nissan Almera

Недавно стал клинить руль. Крутится с рывками и застревает в крайних положениях , т.е можеш повернуть и отпустить , а он все в том-же положении остается. Влево идет немного легче ,чем вправо. Это появилось с приходом холодов , но холода сейчас -8 или -2. Читал ,что надо попробовать подтянуть ремень, проблема в том ,что незнаю как его подтянуть .Есть ли пособия как это делать? Проверил жидкость в усилке ,она на месте и коричневого цвета ,стоит ли её менять? Кто с таким сталкивался?

Если посмотреть сверху на насос гур то увидиш шпильку с гайкой,так вот этой гайкой и и регулируется натяжение ремня.А жидкость лучше поменять чтоб красненькая была.     

Ясно , завтра попробую подтянуть и заменить жижу. Вот только хочу уточнить, Декстрон 3 или 4 лучше?

pilot2 писал(а): А жидкость лучше поменять чтоб красненькая была.     

В инструкции по эксплуатации НИССАН четко написано, что жидкость в ГУР не меняется, а лишь проверяется уровень и при необходимости доливается.

cosmixer писал(а): Крутится с рывками и застревает в крайних положениях , т.е можеш повернуть и отпустить , а он все в том-же положении остается. Влево идет немного легче ,чем вправо.

Была у меня похожая проблема. При этом звук ГУРа при повороте руля мне показался вполне обычным. Поехал к мастерам, оказалось накрылась нижняя крестовина рулевого вала(карданчик такой, соединяющий рулевую рейку с самим рулем). Отдельно, кстати не продаётся - звонил, узнавал,только весь карданчик в сборе, но в том сервисе с этим сталкивались частенько и они стали отдельно их заказывать. Если интересно в личку напишу адрес сервиса.

Не пойму почему жижу не меняют, в умной книге читал ,что все масла в авто должны со временем менятся. В отношении жижи Гура , то её меняют не по киллометражу , а по цвету ,т.е когда цвет поменяет. Единственное что я не знаю какого она была цвета вначале.

Может быть компания ниссан так считает,но не должна быть жидкость коричневой.

Так какого она цвета??? Красный ,желтый ,зеленый?

либо насос гура накрывается, либо с механикой в рулевой нелады. диагностируй. подтяжка ремня вряд-ли спасет, да и перетянуть есть шанс, тогда только хуже будет

Короче подтяжка и замена жижи ничего не дала. Незнаю чего делать ,при повороте руля слышаться глухие стуки ,теперь авто точно кранты.

Был в сервисе, мастер сказал, что возможно карданчик чего-то. Он попрыскал ВДшкой на что-то и сказал приехать через час. Сейчас ужастный скрежет при повороте руля , аш волосы ходят на голове и народ оглядывается.

cosmixer писал(а): Короче подтяжка и замена жижи ничего не дала. Незнаю чего делать ,при повороте руля слышаться глухие стуки ,теперь авто точно кранты.

Был в сервисе, мастер сказал, что возможно карданчик чего-то. Он попрыскал ВДшкой на что-то и сказал приехать через час. Сейчас ужастный скрежет при повороте руля , аш волосы ходят на голове и народ оглядывается.

Брызгал похоже на ремень- бывают его так проверяют....

Все ,проблема решена. Это крестовина ,её смазали ,деталь куплена ,осталось заменить. Кстати, наехав на кочку там что-то соскочило и теперь все ОК.

у меня такая же ерунда была. что именно соскочило? и какая деталь необходима? если есть ее код - будет вообще замечательно

Жидгость в ГУР рекомендуется раз в год в старые ниссаны заливается декстрон 3, в свежие идет жидкость NISSAN  PSF (KLF50-00001)
Крестовины рулевого бывают 4 размеров 15х38,15х40,16х38,16х40 (номера по GMB:ST1538/ST1540 и так остальные)

у меня такая же проблема началась...подскажите кто, где ремонтировался и как узнать какие карданчики стоят

Digor писал(а): у меня такая же проблема началась...подскажите кто, где ремонтировался и как узнать какие карданчики стоят

Только измерять!